寶馬集團持續投資創新 2025年前將再投入超過300億歐元

寶馬集團對汽車行業的轉型充滿信心，始終以客戶為中心，不斷在研發方面投入巨資，以引導和塑造未來的出行體驗。寶馬集團董事長齊普策先生表示：新技術是未來移動的關鍵。到2025年，我們計劃繼續在研發方面投資300多億歐元，以鞏固我們作為創新領導者的地位。這也表明了我們對未來業務發展的信心。創新集成和系統集成能力將變得至關重要。只有能夠同時開發和集成軟件和硬件的公司才能塑造汽車的未來。很明顯，我們正處于快車道上

”

不斷投資創新領域，引導汽車行業加速轉型。寶馬集團在未來出行的早期階段做出了戰略決策，這使該集團在當今整個行業發生重大變化時具有絕對優勢。在各個戰略領域，我們在適當的時候采取了果斷措施。現在，我們將繼續利用我們的競爭優勢引領行業趨勢， “Ziptzer先生補充道。寶馬集團一直致力于在早期階段達到新的碳排放標準，這也是實現全面電動化的系統決策的重要組成部分。與此同時，在過去8年中，寶馬為超過4.6萬名員工（占集團總勞動力的三分之一）提供了電動出行領域的培訓寶馬集團在2018年成立了一個專注于IT領域的聯合組織，以確保該領域的相關專業知識和技能。在德國，寶馬集團也是最大的IT雇主之一，擁有5300多名受過數據分析領域培訓的員工。在電動汽車原材料方面，寶馬集團也通過戰略布局獲得了全面保障。今年年初，寶馬集團直接購買了所需的鈷和鋰，并將其提供給相關的電池生產供應商。

與此同時，寶馬集團堅信關注客戶需求的重要性，并將繼續投資于創新以滿足這些需求。集團將繼續積極探索未來出行的各種創新領域，并不斷加大投資力度。降低成本，提高效率，增強企業發展的韌性：為了以效率促進穩定發展，彌補未來技術布局的高初始投資，寶馬集團繼續實施2017年推出的性能>；NEXT計劃持續提高運營效率。寶馬集團負責公司財務的董事Peter博士表示：我們需要為電動出行等未來技術的前期支出提供財政支持。因此，我們將繼續堅定地解決內部問題，并明確關注業務績效和效率。通過優化我們的核心業務，我們正在全面提高我們的財務實力和經營業績。實現增長的業務部門符合市場趨勢，幫助企業獲得必要的資金，并繼續推動可持續的旅行戰略。其中一個關鍵在于采用更快的數字化流程和更精簡的架構。到2022年底，性能>NEXT預計將節省120多億歐元。此外，新車型的開發時間將縮短三分之一。在產品方面，在從2021開始向增強型智能汽車架構過渡的過程中，寶馬將不再為50%的傳統動力車型開發后續產品，從而支持更多電動汽車車型的推出。這些措施將在2022年后開始在電氣化領域充分發揮作用。

此外，寶馬定期評估并簡化其車型系列。在間接采購、材料和生產成本方面，寶馬集團加強了內部協同效應，并不斷提高效率。該公司還在回報率最高的細分市場推出了一系列新車型，以提升經營業績；

該集團的目標之一是，到2020年，豪華車細分市場的銷售額將比2018年翻一番，回報率更高。堅持為客戶提供“選擇權”，下一代寶馬7系將推純電動汽車，下一代寶馬7系也將成為新的里程碑。作為寶馬品牌的旗艦，下一代寶馬7系將提供四種不同的驅動系統——高效燃油發動機、汽油發動機、插電式混合動力，并將首次提供純電動車型，真正賦予消費者“選擇權”。屆時，純電動寶馬7系車型將搭載第五代寶馬eDrive電驅動技術。如此全面的產品系列表明，寶馬集團致力于為每一位消費者提供選擇最佳駕駛技術和實現可持續出行的自由。到2023年，寶馬集團的新能源產品線將擴展到25款車型，其中一半以上是純電動車型。實現這一目標的關鍵是一個高度靈活的生產系統，實現與純電動、插電式混合動力和內燃機等各種動力系統兼容的智能汽車架構。因此，寶馬集團可以滿足各種市場需求，并為客戶提供選擇不同駕駛形式的動力。預計到2021，電動汽車的需求將比2019年翻一番。寶馬集團預測，2025年前，全球新能源銷量曲線將呈現顯著上升趨勢，年均增長率將超過30%。

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