歐拉R1保值率超出保時捷，豪橫在哪里？

自2014年中國新能源汽車產業揚帆起航以來，五年過去了，首批新能源汽車也進入了退役期。然而，在市場保有量小、動力電池下降、產品質量參差不齊、二手車評價體系不健全等不利因素的影響下，新能源汽車一度被貼上“保值率低”的標簽。歐拉R1是業內的一匹黑馬，保存率高達90.3%，在國產車型中排名第一。它是一個新能源品牌嗎？所有的新能源車型都不保值嗎？我們通過《2019中國汽車套期保值率報告》尋找答案。在這份由中國汽車流通協會和晶振評估聯合發布的報告中，專門統計了新能源汽車的一年保存率。在前31名中，歐拉R1以90.3%的保存率位居第二，僅次于特斯拉Model 3。它不僅在國內新能源汽車中排名第一，而且遠遠落后于保時捷、奔馳、寶馬等世界豪華汽車品牌。從某種意義上說，這份報告不僅摘掉了新能源汽車“低保值”的標簽，也為消費者購買新能源汽車提供了參考意見。

歐拉R1之所以在眾多車型中脫穎而出，得益于其卓越的產品質量和廠商政策服務保障，解決了電動汽車保值率低的行業痛點，徹底消除了消費者的后顧之憂。基于電動汽車專屬ME平臺架構的優勢，歐拉R1在設計上堅持智能、輕量化、高效的原則，采用集成式電驅動模塊、電源模塊等。與競爭車型相比，歐拉R1的電驅動模塊體積和重量分別減少了16%和12%，最大效率為95%。此外，歐拉R1還采用了集成電源模塊，與同級別其他車型相比，重量減輕了15%，轉換效率達到96%。它還配備了6.6kw的充電器，以實現高效充電。這使得歐拉R1的最大續航里程達到430公里，NEDC續航里程也達到351公里，完全滿足日常城市出行需求。即使以每天50公里的通勤距離計算，歐拉R1的續航里程性能也只能通過“一周充電一次”來實現，大大提高了日常使用的便利性。不僅如此，351公里的續航里程表現也讓中短途城際旅行變得毫不費力。

嚴格的質量控制和全面的保護使駕駛更加放心。值得一提的是，車輛的“安全”性能已成為消費者最重要的指標之一。作為新一代純電動汽車，安全是歐拉R1與生俱來的駕駛基因。整車由60%以上的高強度鋼制成，車身側面有8塊熱成型鋼。車頂的抗壓強度與質量比達到4.0，這意味著當車頂承受4倍于其自重的壓力強度時，它還可以確保客室在側翻過程中的穩定性，更全面地保護車內人員的安全。此外，歐拉R1還與T-BOX、電子鎖和K-BCM控制器合作創建了一個安全系統。如果系統檢測到車門異常打開，車輛防盜系統會發出聲光警報，同時向后臺發出警報。然后，將通過語音、短信、應用程序推送消息和其他方式通知所有者。

遠程控制既高效又方便，讓駕駛更加省心。此外，為了讓純電動汽車更可靠、更省心。歐拉還開發了歐拉APP，以提高純電動汽車的便利性。車主可以通過歐拉APP遠程查看車輛狀態信息、診斷、激活空調、開關鎖閉、預約充電、共享車輛授權。“保值換購”以客戶為中心，讓售后服務更安心。在售后服務方面，歐拉也完全以客戶為中心，推出了許多優惠政策，以確保客戶能夠安心購買和使用……

輕松自如。歐拉不僅為R1車主提供3年或12萬公里的整車質保，還為三款電動汽車的核心部件提供8年或15萬公里的延長質保。歐拉品牌直指電動汽車行業的四大痛點：里程短、殘值低、充電難、不安全，并推出了有針對性的“保值換購”政策。即使在使用三年后，車輛的保值率仍然可以達到50%。如此高的保值率絕對是目前純電動汽車市場的“唯一”！確保用戶可以放心購買，輕松使用。

盡管新能源補貼有所下降，但新能源汽車已經成為趨勢，越來越多的消費者選擇新能源汽車。然而，“保存率”這個話題仍然是一個不可避免的話題。歐拉R1憑借其硬核的產品力，憑借其“三年回購五折”的增值政策超出了消費者的預期，直接解決了“保存率”的痛點，消除了擔憂，讓消費者擁抱高品質的新能源出行體驗。

標簽：歐拉遠程奔馳寶馬保時捷

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