近年來，共享經濟一直是許多資本關注的焦點，在經歷了許多共享汽車如雨后蘑菇般瘋狂涌現后，國內共享行業似乎進入了平靜期。MobTech研究院11月6日發布的《2019 Q3汽車分時租賃行業洞察》顯示，汽車租賃行業遭遇資金凍結，2019 Q3僅發生兩起融資交易。資本緊縮后，一批公司將不可避免地因財務問題被迫離開，但這并不意味著共享行業即將崩潰。
在報告中，我們可以看到，2019年下半年整體用戶規模略有回升，滴滴、阿里巴巴、寶能等巨頭也紛紛入場。整體市場仍然是一個增量市場，未來仍有很大的增長空間。經過2018年的殘酷重組，EVCARD和GoFun仍然穩居前列。這是因為整個市場已經從簡單粗暴的擴張轉向精細化運營階段，資本越來越集中在頂級企業。2019年初，EVCARD提出了精細化運營的戰略目標，旨在通過細分用戶群體、深挖用戶需求、提升用戶體驗來擴大市場聲譽。
回顧2019年EVCARD的各種舉措，可以看出其在精細化運營中的決心和果斷。一方面，EVCARD基于用戶7:2:1的出行需求，針對性地推出了別克VELITE6，滿足了70%的用戶個性化出行需求。在車輛續航里程和空間方面，EVCARD更符合用戶的實際需求，專注于短途出行，提高共享汽車的使用率；另一方面，為了解決用戶因使用時間不同而帶來的定價痛點，EVCARD增加了持續時間套餐，允許用戶選擇任何持續時間超過1小時的持續時間套餐。通過優化用戶體驗，EVCARD巧妙地提高了用戶粘性和忠誠度，并在共享行業的洗沙浪潮中穩扎穩打。
不難看出，共享行業所謂的寒冬，實際上促使行業內有實力、有能力的頂級企業不斷優化和更替。從長遠發展的角度來看，這種“淘汰”對整個行業無疑是非常有益和必要的。像EVCARD這樣洞察行業發展方向的企業，通過精細化運營，在浪潮中站穩腳跟，有突圍的意味。此外，面對2020年的汽車市場，EVCARD車型也做好了充分準備。2018年底，EVCARD推出了車內空間更大、電池壽命更長的榮威Ei5，拓展了用戶家庭出行的出行場景。2019年，基于短途旅行、商務旅行和個性化旅行7:2:1的需求比，EVCARD在全國范圍內推出了別克VELITE6，滿足了70%的用戶出行需求。這些汽車在續航里程、快速充電和后備箱空間等各個方面都有所改進，贏得了許多用戶的贊譽。2020年，EVCARD將繼續專注于提供個性化、高質量的用車服務，不斷布局智能交通，提供越來越便捷的用車體驗。
為強化雙e的極致駕控體驗，11月4日起，奇瑞新能源于全國范圍內開啟“400km出圈兒”瑞虎eamp艾瑞澤e全國深度試駕活動之近海體驗官活動。
1900/1/1 0:00:00在學生時代，你是否羨慕過那些拿獎拿到手軟的學霸？上班之后，你又是否因為獲得某個獎項而努力拼搏過？無論處于任何階段、任何領域，得獎，都是一件光榮且令人愉快的事情。
1900/1/1 0:00:00李白有詩：“噫吁嚱yxx，危乎高哉蜀道之難，難于上青天”“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。”蜀道，是指翻秦嶺、過巴山，連接陜西西安和四川成都的道路。
1900/1/1 0:00:00什么是全球車從字面意思來解釋全球車是一款面向全球很多國家同時在售的產品提起汽車行業的全球車很多人會想到的或許會是德系的大眾、寶馬、奔馳等車型。
1900/1/1 0:00:00隨著國內汽車市場近年競爭越發激烈，各大汽車品牌也在不斷了解對手完善自己。都說“知己知彼百戰百勝”。想在慘烈競爭里擁有一席之地，需要面對的“對手”可不止競爭品牌，更需要了解的還是現代消費者的豐富需求。
1900/1/1 0:00:00很多人買車都很看重內飾，因為它是和車主與乘客接觸最多的，不但是面子的體現，更讓車主提升生活質量。好的內飾不僅看上去賞心悅目，而且摸上去很有質感，給人一種享受。
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汽車導航