低利潤高競爭行車記錄儀產業的路在何方？

作者：

時間：1900/1/1 0:00:00

近年來，一直位居汽車電子行業銷量前兩名的行車記錄儀行業最近遭遇了嚴重的發展危機。產品差異化小，價格競爭激烈，品牌和渠道的利潤空間越來越窄。行車記錄儀市場正面臨雪崩風險。對此，鐵駿汽車電子有限公司有限公司認為，駕駛安全一體化將成為行業新的增長熱點。曾經繁榮的行車記錄儀行業在中國原本以出口為主，但直到2011年才出現了幾起碰瓷熱點案件，在社會上引起強烈反響。車主的自我保護意識導致了行車記錄儀的熱銷開啟。2015年5月3日，成都“毆打女司機”事件的視頻曝光，以及近年來頻繁發生的老年人碰瓷事件，再次點燃了車主的痛點，行車記錄儀的銷售再次推向高潮，牢牢占據了汽車電子產品銷售排行榜的榜首。2018年，中國對國產行車記錄儀的總需求約為2600萬臺，其中2450萬臺用于普通行車記錄儀，150萬臺用于所謂的智能行車記錄儀。擁有一臺個人行車記錄儀似乎已經成為一種必要，因為那是行車記錄儀首次出現的最美好的時代。從行車記錄儀的主流功能來看，從早期的Ambarella到Novatek，以及晨星、海思和AllWinner，行車記錄儀的技術發展一直在不斷推進

科技、聯發科等相繼進入主流市場，行車記錄儀在車輛標準化、廣角、圖像處理等方面取得了重大進展。隨著市場的發展，車主的個性化需求越來越強烈，行車記錄儀功能的擴展成為許多制造商的研發方向。嚴格來說，駕駛過程中常用的電子顯示屏有三種類型，按受歡迎程度和需求剛性進行排名。首先，車輛原有的儀表盤和主屏幕系統可以滿足車輛自身駕駛數據和娛樂的需求。由于車輛系統普遍關閉，車主很難實現自主功能接入。第二種是車主手機，它可以滿足車主與外界信息鏈接的需求，并且由于手機的互聯網特性，它很可能已經取代了原車的導航功能。三是將行車記錄儀更換為普通后視鏡，提供上述兩者所缺乏的行車記錄功能。在市場上被標榜為“智能行車記錄儀”的許多產品中，它們還集成了原始汽車儀表板和手機的一些功能，如導航、在線音樂、電話/微信訪問等。

后視鏡是車主的第三塊屏幕，所以問題就出現了。除了行車記錄功能，行車記錄儀還能做什么，應該做什么？您是否需要重復原車主屏幕和手機上的現有功能？還是在原車的電子設備和手機功能上為車主提供更多有益的功能？行車記錄儀行業的技術困境：足夠硬，足夠軟。經過多年的發展和改進，行車記錄儀在鏡頭質量、圖像處理和操作穩定性等汽車成像技術方面取得了重大進展。一些解決方案提供商在圖像識別方面取得了良好的進展，如車道識別和限速標志識別，并成功衍生出許多實用功能。但與此同時，它也暴露出許多局限性，例如市場圍繞攝像頭開發的不受歡迎的“雞肋”功能，如前方碰撞預防、盲點警告、疲勞駕駛監測、駕駛行為分析等

--攝像頭本身的特性決定了，一旦遇到惡劣的天氣條件或復雜的道路照明環境，它在重要的安全功能中變得毫無意義，甚至可能因為錯誤的判斷而影響駕駛安全。由于上述視覺傳感器的局限性，在汽車行業，如果要實現L3級功能，就有必要采用技術ro……

“傳感器融合”，將視覺傳感器和雷達傳感器相結合，取長補短。這已經成為汽車行業的共識。此外，市場對行車記錄儀單一功能的不滿，直接推動了近年來后視鏡式行車記錄儀的興起。寬敞的屏幕不僅用后視鏡取代了原車的實體后視鏡，還更方便地容納了更多的功能選項。然而，在這些“更多功能選項”中，云音樂、云收音機、云防盜和云地圖等流行名稱并沒有改變這些功能弱點的本質。結果是市場接受度很低，大量“品牌”拼湊在一起，甚至使用“大眾車型”，一上市就陷入價格戰的泥潭。大量行車記錄儀公司已經陷入了早期DVD公司所面臨的“死循環”。總結：1。行車記錄儀的成像技術取得了重大進展，并日趨成熟；2.多功能方向已成為行車記錄儀發展的必由之路；

3.單純依靠軟件進行多功能開發的道路已經進入了死胡同。4.行業涅盤在即。行車記錄儀行業的發展之路在哪里？自動駕駛是汽車行業的發展方向，已成為行業共識。感知能力、融合/判斷能力和戰略能力是駕駛自動化發展道路上的三大主題。售后市場的存在主要有兩個原因：售后市場產品是前端行業的先驅和驗證者，為前端行業尚未完全普及的功能提供了市場驗證。經過驗證，功能性產品將逐步發展為前端產品。然而，后端產品比前端產品更靈活，更能滿足消費者個性化和多樣化的需求。如何準確定位行車記錄儀“車主第三屏”的功能定位，找到駕乘人員的本質需求，是行車記錄儀行業發展的關鍵。最近，長期在汽車前后市場培育的鐵駿汽車電子有限公司有限公司利用前端的“域控制”技術概念推出了模塊化和基于行車記錄儀的產品

--從產品規劃的角度來看，駕駛安全的集成不僅具有嚴謹的前端設計，而且具有顯著的后市場特征，值得分享。目前，第一批“駕駛安全集成”有八個功能模塊，由于其模塊化設計，幾乎每一輛車和車主都能找到最合適的選項組合，以真正體現“車主第三屏”的價值：1、前防撞遠程雷達視覺攝像頭本質上不是全天候的。滿足遠距離和全天候要求的傳感器只有激光雷達和毫米波雷達。前者價格昂貴，目前無法推廣。毫米波雷達的可靠性、全天候、長傳感距離和經濟性是實現長距離前方碰撞預警的首選。目前，全球汽車制造商在開發L3級自動駕駛汽車時，也將毫米波雷達作為遠程雷達的首選。目前，“行車安全一體化”的前防撞遠程雷達采用24G遠程毫米波雷達。2.盲點探測雷達在現實中，大量的交通事故都是由盲點引起的。目前，市場上很多盲點預警都是通過超聲波雷達實現的，也有一些是通過攝像頭實現的。然而，由于超聲波的低速度和全天候攝像機的缺乏，存在缺陷。一個更可靠的技術解決方案應該是使用毫米波雷達來實現盲點預警功能。駕駛安全的集成在該功能中使用了兩個79G毫米波角度雷達。3.胎壓監測：輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，其安全性無疑很重要。目前，國內立法和強制性要求乘用車出廠時必須配備胎壓監測裝置。然而，市場上大量的車輛對后置胎壓監測器仍有巨大的需求。鑒于鐵將軍在胎壓市場上無可爭議的地位，在駕駛安全集成中實施胎壓功能應該是合乎邏輯的。4.駐車輔助超聲波雷達：駐車輔助雷達分為前雷達和后雷達。目前，市場上大多數乘用車出廠時都標配后置雷達，但沒有法定強制性要求。因此，從商業戰略的角度來看，一些汽車系列將泊車輔助雷達視為可選選項。簡而言之，前后超聲波雷達早已成為車主的必需品。鐵軍行車安全一體化泊車輔助雷達分為前后兩部分，適合所有車主根據自己的需求進行選擇。5.監測車內有害氣體一直是追求生活質量的車主的隱痛。需要注意的是，所有有害氣體都可能沒有味道，因此鼻子作為“人體傳感器”是不可靠的。行車安全綜合有害氣體監測模塊可以有效感知PM2.5和PVOD兩個重要指標。6.停車防盜報警器：多年前，汽車防盜裝置在售后市場很流行。后來，隨著前置中控遙控鎖的普及……

隨著國內安全形勢的改善，汽車后裝防盜裝置逐漸衰落。行車安全一體化中的停車防盜模塊主要是為了防止停車過程中的劃痕，防止砸碎車窗盜竊車內財物。當該模塊被觸發時，錄音會被激活，警報會響起5次，這不僅有助于阻止犯罪，還可以防止對公眾的長期干擾。7、安全帶狀態提醒：隨著各地交通管理的深入，要求所有乘客在車內佩戴安全帶的查處力度越來越大，給出租車和共享汽車司機帶來了新的壓力。安全帶狀態提示模塊可以提供關于安全帶狀態的實時反饋。8.行車記錄儀的行車記錄功能是鐵將軍深度定制的安全集成基礎模塊。目前，它是“STEEL-MATE-V1.0”版本，不僅提供高清、高穩定性的駕駛記錄功能，還承擔了其他可選模塊的顯示和警告功能。

分析將各種傳感器集成到駕駛安全集成中的優勢。行車安全集成解決了車主對安全功能的個性化需求。目前，各家汽車制造商都面臨著激烈的市場競爭，降低工廠成本、提高價格競爭力已成為普遍做法。在這種市場氛圍下，許多實用和重要的功能都被列為可選部件，目的是一方面通過“降本、減配、降利潤”來增強整車的價格競爭力，另一方面通過選擇部件來獲得高利潤回報。集成駕駛安全的推出，符合“消費者主導市場”的經濟規律，以模塊化和集成化的方式為車主提供了具有成本效益的實用功能選擇。其次，中國汽車市場被稱為“通用汽車”，擁有許多汽車制造商、品牌和車型。歐洲、美國、日本和韓國的汽車以及當地的汽車匯集在一起。“駕駛安全一體化”的模塊化設計，可以無縫滿足市場上所有車型和車主的個性化配置需求。第三，盡管“交通安全一體化”目前是后置產品，但業內注意到，鐵通用在前置和后置技術上投入了20多年的積累，應用了最新的前置“域控”技術理念，甚至采用了已經成熟但尚未在前置推廣的毫米波技術。它的技術不亞于前置技術。最后，“產品是最準確的媒體”。行車安全的融合，在設計上為新零售車型的市場運作奠定了堅實的技術基礎。在其產品展示端的菜單中，通過“帶參數二維碼”的設置，很容易實現社交零售、O2O、在線衍生服務等商業模式。駕駛安全集成將成為行業新的增長熱點。未來，鐵總公司開發的“駕駛安全集成”不僅將應用于鐵總自身的產品，還將為同行業同行提供技術支持服務。鐵將軍是汽車前端設備的一線供應商，一直是中國汽車后市場的先驅，但鐵將軍永遠不會試圖成為獨狼。全球汽車市場規模巨大，憑借鐵將軍長期的技術積累，再加上同時發展前裝和后裝業務的企業戰略，更容易理解汽車市場的整體結構和需求，以及后裝市場在整個汽車行業中的定位和作用。在當前汽車市場低迷的情況下，鐵軍愿意與更多朋友分享技術成果，共同推動汽車后市場的健康可持續發展。無獨有偶，當前后市場的“安卓主機屏”也面臨著變革的關鍵時刻。Iron General公司也在開發一種適用于所有Android主機屏幕的駕駛安全集成，也是模塊化設計，由車主根據自己的需求安裝。屆時，它將以新的增長活力再次振興安裝后主機屏幕行業。鐵將軍意志堅定……

成為行業內的服務提供商，與朋友一起為市場服務，為市場注入新的機遇。基于安卓主機屏幕的駕駛安全集成已進入開發驗證階段，預計2019年底前正式上市。