2019年,擁有百年造車經驗的福特打造了首款搭載48V輕混系統的合資SUV車型。福特引領行業,將整車燃油經濟性提升到一個更高的水平,成為合資品牌進軍48V領域的“破冰者”。在新能源市場,很多車企都面臨著“內憂外患”。一方面,為了應對激烈的競爭,汽車公司在產品技術方面的投資成本不斷增加;另一方面,政府正在逐步減少對新能源車型的補貼。此外,由于充電設施不足和技術儲備薄弱等因素,主流市場從傳統內燃機向新能源升級的步伐非常緩慢。對此,各大車企也在積極尋求突破,48V輕混就是在這種情況下應運而生的。
48V輕型混合動力系統是對12V啟停系統的升級。不同之處在于,48V系統除了具有啟停功能外,還可以提供輔助電源。在宏觀經濟政策引導和更嚴格的油耗規定,以及從普通燃油汽車向新能源汽車過渡的背景下,車企開發48V輕混汽車無疑最具潛力。2019年,擁有百年造車經驗的福特打造了首款搭載48V輕混系統的合資SUV車型。福特引領行業,將整車燃油經濟性提升到一個更高的水平,成為合資品牌進軍48V領域的“破冰者”。得益于48V輕混系統的支持,它可以幫助能量回收,并將油耗優化高達10%;該電機最大功率為10kW,峰值扭矩為54N·m。它不僅具有高效的動力輸出,而且具有更高的燃油經濟性。根據官方數據顯示,領界在工況下的綜合油耗僅為6.3升/100公里。
此外,福特行業的標準車型搭載EcoBoost 145?1.5T直噴渦輪增壓發動機,最大功率為140Ps,峰值扭矩為225N·m,匹配CVT變速箱。這一級別的動力參數足以滿足日常出行,并且在48V輕混的輔助下,其動力性能也更強。領捷48V系統具備制動能量回收功能,最大回收扭矩為37Nm,回收功率為12kw,可以最大限度地回收制動過程中浪費的機械能,滑入電能。此外,傳統汽油車的啟停功能一直是許多車主批評的問題,因為它們持續的抖動和顛簸總是影響駕駛員和乘客的乘坐體驗;
在福特48V系統的支持下,與傳統啟停所需的600毫秒相比,48V版本只需要200毫秒的啟停時間,可以顯著降低抖動。其48V輕混系統具有高于行業水平的耐寒和耐熱穩定性,可以在-35°C至68°C的溫度范圍內正常工作。對于48V輕混合系統,它不需要充電。當混合動力系統不需要發動機提供高功率時,發動機的一部分功率將用于發電并存儲在電池中。
值得一提的是,48V輕混系統一直是豪華品牌的“專屬技術”。在豪華品牌中,德國梅賽德斯-奔馳和奧迪是最早投資布局的品牌。2018年,梅賽德斯-奔馳推出了其首款48V中檔轎車梅賽德斯C級,2019年推出了梅賽德斯E級,產品投資步伐穩健。奧迪也不愿意落后。該公司于2019年推出A6L車型,并在中國正式實施48V系統。福特秉承“更多福特,更多中國”的戰略理念,在上市時引入了以豪華品牌投資為主的48V輕混技術,成為主流合資品牌的首款48V混合動力車型。在當今的汽車市場上,一個合資品牌的中型SUV的平均售價為15萬元。擁有如此高品質燃油經濟性的福特在價格上也取得了突破,10.98萬元起,完美滿足了90年代出生的消費者和家庭消費者的購買需求。搭載48V輕混系統的兩個版本,48V高級版售價15.48萬元;48V領PLUS售價16.88萬元。
而領捷能夠為消費者提供的不僅僅是48V輕混系統。在年輕消費者需求最高的智能互聯網上,Ford Leadership也取得了非常顯著的成就。它配備了智能信息娛樂交互系統,可以通過自然語音和智能互聯網技術進行控制。車主可以通過說“你好,福特”或按下方向盤上的語音控制按鈕來喚醒領捷的語音控制功能。該系統由科大訊飛開發,可以聽懂大多數帶有當地口音的普通話。Ford Leadership智慧而敏感的“頭腦”更能理解您的需求。
作為一輛家用汽車,安全配置是必不可少的。福特行業配備的Ford Co-Pilot360? 智能駕駛輔助系統,配備ACC全速智能自適應巡航控制系統、FCW前碰撞預警系統、BLIS?盲點監測系統、AEB自動緊急制動系統、APA主動泊車輔助系統等主流功能,可最大限度地避免在擁堵城市行駛時發生事故,全面提高駕駛安全性和便利性。
此外,與競爭對手相比,福特領界配備了28項領先配置,還享有0首付/0利率/低日貢等多種金融解決方案,這與領界的其他燃油車型一致。總結:對于目前的市場趨勢,許多車企都參與了“48V輕混革命”,福特成為了這一趨勢的驅動力,通過引入48V輕混合技術實現了品牌形象的提升。隨著“高性價比”和“48V輕混技術”在行業中的普及,它將真正引領一波48V潮流。
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