福田智藍新能源2025戰略發布 劍指中國新能源商用車第一品牌

11月16日，以“與智藍新能源開啟藍天保衛戰”為主題的福田智藍新能量2025戰略新聞發布會在福田汽車工程研究院舉行。北京市科學技術委員會副主任徐新潮，北京市經濟和信息化局汽車處處長侯穎，昌平區經濟和信息化局長張金柏，中國電動汽車百人會秘書長張永偉，北汽集團黨委書記、董事長，北汽集團總經理、福田汽車董事長張錫勇，福田汽車黨委書記、總經理龔躍瓊等相關領導出席活動。

福田智藍2025新能源戰略的發布，標志著福田汽車在搶占未來新能源商用車發展制高點方面有了更清晰的發展道路，也為福田智藍成為全球新能源城市物流領導者的目標奠定了發展基礎。同時，北汽集團總經理、福田汽車董事長張錫勇，福田汽車黨委書記、總經理龔躍瓊共同為獲得“中國汽車工業科學技術進步獎-氫燃料客車關鍵技術及應用一等獎”的技術團隊頒發200萬元獎金，以表彰他們在新能源技術領域的貢獻。

在本次大會上，福田汽車與寧德時代、奧動、億華通、科技華創、東軟瑞馳舉行了戰略合作伙伴簽約儀式。通過動力電池技術、氫燃料技術研發、新能源汽車智能網聯等方面的技術創新，實現了優勢互補、協同發展，促進了新能源汽車全產業鏈的融合。

隨著新能源汽車政策的調整和市場競爭的加劇，技術創新、產品質量、延伸服務和商業模式已成為未來新能源商用車的主要競爭點。作為中國最多元化、規模最大的商用車企業，福田汽車致力于通過核心技術的開發，引領國產商用車新能源技術的發展。福田智藍新能源2025年戰略將聚焦電動物流車，以城市配送和末端物流為核心市場。到2025年，實現銷量20萬輛，市場占有率30%，銷售收入150億元，成為中國新能源商用車第一品牌。為確保目標的實現，福田智藍新能源2025年戰略提出，在研發和測試方面投資60億元，在產業鏈和營銷服務體系方面投資120億元，包括對工廠、服務、人才、經銷商和智誠的投資。同時，建立了以福田汽車研究院為核心的創新合作平臺。在技術路線選擇上，我們堅持純電動、插電式混合動力和氫燃料電池相結合。其中，以城市配送和末端物流為目標的輕微商業車主正在推廣純電動技術路線，以滿足用戶在城市運營場景中的充分運營條件；氫燃料電池技術在重型卡車和公交車中的應用側重于示范運營，以滿足特定場景的物流和客運需求；

插電式混合動力更適合長途駕駛，能夠為不同的交通場景創造不同的新能源產品。

北汽集團總經理、福田汽車董事長張錫勇表示：福田智藍新能源2025戰略將全面提升從硬件投資到軟管理的業務能力。通過明確技術路線、市場定位、產品規劃等方面，確保戰略的有效實施，鞏固福田汽車新能源發展優勢。同時，我們將以國內市場為基礎，逐步拓展國外市場，重點關注一線城市和新能源推廣龍頭城市、價值客戶、平臺公司等。，為客戶創造更好的產品通過產品服務解決方案實現成為中國新能源商用車第一品牌的目標后補貼時代的創新者正在打造全球新能源城市物流領導者。為了突破運營模式單一等阻礙新能源商用車行業發展的問題，福田智藍新能源積極創新商業模式，從“制造企業”向“制造+運營企業”轉型，延伸汽車價值鏈，結合新能源產品的特點，通過創新模式為客戶痛點提供相應的物流解決方案。此外，除了傳統的銷售模式外，可以通過租賃和車電分離的方式為客戶提供車輛，降低購買成本，還可以通過運營平臺提供整體運輸服務；通過二手車保值回購、電池回收、分級利用等模式，解決用戶在車輛處置中的后顧之憂。同時，通過智能網聯的應用，為客戶提供多元化的增值服務，深度挖掘客戶價值，并不斷優化產品定義和網絡布局，率先打破新能源商用車行業。

福田汽車黨委書記、總經理龔躍瓊表示：降低新能源成本需要智能化，新能源技術與智能網聯技術的融合可以帶動新能源產業的發展。新能源用戶場景需要更精確的產品需求，可以根據產品需求準確定義產品開發，滿足用戶需求。因此，我們將與生態鏈、技術鏈和產業鏈三大鏈合作，共同打造模塊化、平臺化的產品，實現開放共贏。屆時，我們將打造“三位一體”的服務模式，通過現場服務、移動服務和智能服務增強客戶服務能力，推動福田智藍新能源2025戰略的實施

未來，在2025戰略的指導下，福田智能新能源將繼續實現技術突破、成本降低和市場擴張，為物流業的發展提供全方位的新能源產品，不斷抓住新能源汽車的發展機遇，助力中國新能源汽車產業的持續發展壯大。

標簽：福田北京

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