長城皮卡一炮而紅 10月市占率41%

根據中國汽車工業協會的數據，10月長城皮卡銷量達到1.6萬輛，同比增長22.5%，市場份額創下41%的歷史新高。

在汽車市場整體低迷的環境下，2019年1-10月，只有長城皮卡、鄭州日產、上汽大通和長安皮卡保持了銷量正增長。長城皮卡之所以有這樣的表現，得益于其全新的戰略。今年8月，長城皮卡推出了新品牌長城炮。作為一個獨立品牌，它被定位為全球皮卡。該產品本身具有高端基因，不僅向上延伸了其類別，而且有著令人印象深刻的市場表現。長城炮10月銷量達到5020輛，成為長城皮卡銷量增長的主力軍。

皮卡禁令的解除即將打擊市場需求。隨著消費升級，消費者需求越來越多樣化和年輕化。與轎車和SUV相比，皮卡無疑是更通用、更有趣的車型。然而，消費者和皮卡之間總是有一扇“政策”之門，將皮卡限制在城外。

如今，政策逐漸放松，從取消反光條、車身刻字、取消“雙證”，到擴大解禁試點范圍，最后，隨著三部委聯合發文“鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制”，皮卡已經迎來了進城的春天。長城汽車正瞄準未來乘用車市場的巨大潛力，打造全新的長城炮品牌，并將其產品細分為三款車型：長城炮乘用車皮卡、長城炮商用皮卡和長城炮越野皮卡。它精確地瞄準了三個客戶群體：家用、商用和越野愛好者，充分考慮了不同消費群體的需求。

在用偶像級皮卡產品打造現象級皮卡生活方式文化的流行背后，長城炮不僅滿足了發燒級皮卡愛好者的需求，而且憑借其超標準、全能的產品力吸引了大量家用車消費者。從外觀設計來看，長城炮打破了國人對國產皮卡的傳統印象。長城炮乘用皮卡的長*寬*高為5410*1934*1886mm，軸距3230mm。肌肉發達的身體線條有力、有力、大氣。這很有美國風格。LED燈組和流暢的轉向信號燈，豪華而個性化。它并不比進口皮卡差。

動力方面，長城炮乘用皮卡采用2.0T+8AT黃金動力組合。其搭載的長城GW4C20B 2.0T汽油發動機榮獲“中國之心”2019年度十佳發動機，最大功率140kW/4000-5500轉/分，峰值扭矩360Nm/1800-3600轉/分鐘，高效節能；

與之匹配的是8AT自動變速箱，這是第一款國產皮卡車型。豐富的動力配置和便捷舒適的操作完全滿足了消費者的用車需求。

懸架方面，長城炮成為國內首款搭載多連桿后懸架以滿足乘坐舒適性的皮卡。與傳統的板簧相比，長城炮在城市、鄉村道路和高速行駛中展現了超高的舒適度。同時，舒適性不僅來自底盤，還得益于出色的NVH水平。

配置方面，長城炮乘用皮卡在國內率先搭載L2級自動駕駛。它還擁有ACC自適應巡航控制、車道保持和LCA變道輔助等系統，使這款“大塊頭”非常易于駕駛。在安全方面，它配備了博世9.3版ESP、半自動泊車、TSR道路交通標志識別、多達12個雷達探頭、360度全景成像和半自動泊車等，將最新技術武裝到牙齒，滿足用戶的“乘客”需求。

擁有皮卡和夢想，追尋詩意，遠處長城炮的誕生，不僅是一種產品的誕生，也是皮卡式生活方式文化的興起。長城炮不僅為車主帶來了強大的產品，還解鎖了皮卡用戶的全場景生活。隨著皮卡文化的興起，我相信它一定會讓皮卡在未來流行起來。

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正如一句流行的諺語所說：“中國只有兩種皮卡，一種是長城，另一種是另一種！”正如人們所說，長城汽車推出了長城炮全球高端皮卡，這是一把伸向皮卡市場的利劍，使其在市場上不斷保持絕對優勢，形成難以超越的強大品牌壁壘。

標簽：長城炮長安日產

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