致富路上的好幫手 劉洪利只認可領航輕卡

河北省承德市圍場縣板街塔鎮水產養殖大戶劉洪利是當地知名水產養殖專家。他多年的水產養殖經驗為他在水產養殖業中贏得了很高的聲譽。而且劉洪利也非常愿意幫助別人，周圍的農民甚至其他鄉鎮的人一遇到農事問題都會來找他幫忙。

高標準的大農場主，輕型卡車試點已經成為新的合作伙伴。“在飼養問題上，鄰居們覺得我給了他們很大的幫助。事實上，對我來說，在真正期待這匹馬之后，對我和鄰居們來說最大的幫助就是我的小卡車。畢竟，這么多年來，它一直被賦予了辛勤的工作，我只是在握著方向盤，成為一名司機，”劉洪利告訴中國卡車網記者。據記者了解，劉洪利師傅多年前購買了一輛輕型卡車，并依靠它開始了養牛和倒牛的生意。如今，十多年過去了，那輛輕型卡車早已“老弱”，面臨報廢。因此，劉洪利師傅決定找一輛新卡車。經過多方選擇，飛行員輕型卡車最終成為劉洪利師傅的新伙伴。劉洪利師傅對中國卡車網記者說：“我們農村的農業對車輛的要求很簡單。”。它們需要堅固耐用，并且足夠省油，以確保我們的盈利能力。例如，我家養肉牛，我們經常需要購買一些飼料，通過崎嶇的山路送到農場。如果車輛不夠堅固，它們總是會出現問題，這可能會影響農場的飼料供應。此外，節能汽車還可以幫助我們節省大量費用，使我們能夠更好地獲得農業收入。耐用且強大，輕型卡車的設計已經投入了大量精力。雖然距離購買領航輕卡只有不到兩個月的時間，但劉洪利在一起的短暫時間已經讓他對領航輕卡贊不絕口，尤其是在硬件體驗方面，這讓他豎起了大拇指。師傅劉洪利說：我購買的這輛車使用的是2.5升云動力柴油發動機，最大功率為143馬力，最大扭矩為400牛米。1600rpm至2800rpm的最大扭矩輸出平臺也涵蓋了車輛常用的速度范圍，尤其是當我經常需要拉一些飼料在山路上行駛時。飛行員輕型卡車給我的感覺是，踩著它就會有動力，尤其是在爬坡時。動力儲備非常充足，只要我放棄油門并滿載。在這種情況下，超車不是問題。此外，飛行員輕型卡車給我的感覺是車身非常堅固。我也開過其他品牌的車拉貨，滿載時能明顯感覺到底盤和車身扭曲變形。然而，這輛新購買的飛行員輕型卡車并沒有遇到這樣的問題。最終，它仍然是在材料使用方面投入了大量精力的輕型卡車飛行員， “劉紅利告訴中國卡車網記者。先鋒輕型卡車不僅在材料使用方面，在結構設計方面也相當細致。車架上的先導輕型卡車采用170x55x4.5mm等截面輥壓縱梁，采用三層涂裝工藝，可以防止腐蝕和開裂，使用壽命更長。750L輕型與之前的610L車架相比，所使用的重量高強度車架的強度提高了23%，重量也減輕了28公斤。懸架方面，導航輕卡的前懸架采用三片式無板簧結構，剛度為147N/mm。后懸架采用6+6多片彈簧結構，單片彈簧更厚更短，剛度為160+515N/mm。可以說，先導輕卡的車架和懸架既平衡了承載性能，又兼顧了輕量化，這在承載能力和油耗方面都很有幫助。降低成本和提高效率的首選車輛是Pilot輕型卡車，它追求高效率，并提到油耗，這也是劉洪利師傅非常看重的，他告訴中國卡車網記者：養牛人經常需要拉一些飼料和倒奶牛。例如，我每天的交通里程約為100公里，……

每年超過30000公里。如果車輛的燃料消耗相對較高，那么僅燃料成本就相當可觀。然而，與我以前開過的輕型卡車相比，試點輕型卡車的油耗至少為2升，僅燃油成本一項每年就可以節省5000元。這可以說，試點輕型卡車幫助我每100公里至少節省了2升燃油。賺的錢事實上，對于劉洪利師傅來說，試點輕型貨車是實現最大繁殖效率的最佳選擇。首先，堅固耐用的車身可以為劉洪利先生節省大量的售后維修和維護費用，也可以讓汽車在沒有購車成本的情況下多運行幾年。即使未來準備出售，車輛的良好狀態具有更高的二手保存率，再加上更低的油耗，可以說，在成本控制和運營效率方面，試點輕型卡車已經成為運輸市場的首選車型。如今，Pilot輕型卡車已成為輕型卡車市場最重要的一員，也是未來輕型卡車產品走向的風向標。基于300萬用戶的信任，領航輕卡需要不斷超越自己，拿出更好的產品。正如劉洪利大師曾經說過的那樣，“良好的口碑需要貼近用戶的實際運輸要求，更重要的是品牌需要堅持不懈地增強產品力。

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