兩款最美純電車型對決 天際ME7與奧迪e-tron

9月，奧迪首款電動SUV e-tron和天際線首款電動越野車ME7在中國進行了首次試驗，引發了業界的關注。奧迪是德國汽車的領先品牌，在中國享有很高的市場知名度。天際汽車的核心團隊重組了上汽大眾，擁有超過20年的德國造車經驗，是中國新車企頂級陣營的代表。兩款傳承德國基因的豪華電動SUV都是各自車企的首款純電動產品，均在2018年廣州車展上實現國產首秀。它們于今年9月進行了首次國內試駕，并將于明年量產上市。他們似乎已經成為了競爭對手，所以我們對這兩款車進行了全面的比較。總體而言，天際汽車旗下全新品牌天際ME7擁有更智能的車內連接技術和更全面、更人性化的服務權限。如果僅僅依靠“高級”品牌的吸引力，奧迪e-tron的售價將高出30多萬元，這可能無法說服消費者。外觀和內飾：奧迪e-tron家族式天際線ME7擁有出色的外觀設計。相比之下，天際ME7在外觀上具有與保時捷相似的設計美學。一方面，該車借鑒了豪華轎跑車的設計元素，如節能的表面控制和寬體動態造型。另一方面，它以流暢的線條勾勒出層次感，引入了獨特且極具科技感的座艙式一體式尾門，以及圓頂弓弦的奇妙彎曲。天際ME7以前衛的重建美學打造，被譽為造車新勢力中的“最美車型”，并獲得了包括德國iF設計獎在內的眾多國內外獎項。在整體外觀比例上，天際ME7打破了SUV設計慣例，軸距與長度之比達到0.607，車窗與車身之比接近1:2，呈現出優美的姿態；得益于全新的電動汽車底盤布局，它的A柱無限向前延伸，形成了一個像弓弦一樣美麗的弧線，帶來了低至0.28的阻力系數。打開車門進入內部，Sky ME7連接的五個屏幕給人一種耳目一新的未來科技感。據介紹，每個屏幕都可以實現內容共享功能，比如當丈夫開車時，坐在副駕駛座上的妻子可以設置地圖并將其推送到駕駛員的屏幕上，既安全又方便。整個車輛還可以同時連接到四個額外的移動終端，實現移動設備和車輛終端之間音頻和視頻娛樂的無縫投影。此外，Skyline ME7駕駛艙采用集成環繞式星空氛圍燈設計，提供身臨其境的體驗。另一方面，座椅采用了頂級豪華車常用的高端定制翻毛皮座椅，增強了內飾的整體高端感。

天際汽車首款豪華智能電動SUV ME7

奧迪的第一款電動SUV e-tron在設計上沒有取得重大突破。奧迪e-tron仍然具有強烈的家族設計風格，保留了燃油動力汽車獨特的進氣格柵。整體風格并沒有顯示出傳統燃油動力汽車和純電動汽車的區別。作為奧迪品牌旗下的首款純電動汽車，也是未來新能源汽車大戰的前奏，e-tron對外的視覺體驗確實過于保守。兩款車的前大燈設計不同，但相同的是，它們在營造科技氛圍方面都有很高的成就。e-tron大燈可以根據周圍的交通狀況和天氣狀況自動調節光源的角度和亮度；Sky ME7的前大燈采用AHB智能遠近光控制系統，可在遠近光模式之間自動切換。兩款車的尾燈也都采用了時下流行的貫穿式設計，點亮后辨識度很高。e-tron尾燈采用了熏黑效果，后備箱上有一個小擾流板，進一步凸顯了運動效果；

天際ME7組合式尾燈集成了剎車燈、示廓燈、轉向燈等功能。發光條由兩個燈帶組成，結合整體的尾門效果非常炫酷。在內飾設計方面，e-tron擁有專屬的內飾材料、縫線圖案和顏色組合。門板由Alcantara翻毛皮制成，皮革包裹的扶手和座椅展示了豪華SUV應有的水平。Skyline ME7在細節上體現了奢華，提供了三種高端內飾選項：Jet Black、Classic Yami+Galaxy Blue供用戶選擇。專屬翻毛皮車門裝飾、皮革包裹扶手、專屬豪華翻毛皮座椅、專屬金色標志方向盤，進一步彰顯車主的高貴身份。車內連接：天際線ME7具有更具未來感的技術，奧迪e-tron更傳統、更保守。也許它并沒有擺脫傳統汽車制造商的慣性。在體現智能車內連接系統方面，e-tron的表現有些平庸。奧迪自主研發的多媒體交互系統更像是為車內硬件開發的軟件管理系統。CAN總線系統的硬件支持實現了對MMI軟件平臺的集中控制，使汽車的各種功能得到充分協調和利用。整輛車最突出的特點是內部的三大屏幕設計，分別是12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏和8.6英寸空調控制區。它們結合了常見的多媒體系統、GPS定位和一些車輛設置功能，但沒有太多亮點。另一方面，天際線ME7將智能互聯視為整車的特征之一。作為為數不多的具有積極研發能力的新動力汽車公司之一，天際汽車為高度智能化的汽車全新打造了iMA智能數字架構。基于此，它精心開發了5+X屏幕智能互聯、面部識別、AI精靈等多達84項智能技術配置。與e-tron相比，天際線ME7的五屏設計尺寸更大，功能更多。前排有三塊相連的屏幕，包括12.3英寸全液晶儀表盤，15.6英寸中控大觸摸屏和12.3英寸高清乘客娛樂屏幕。這三塊大屏幕共同創造了一個影院級的沉浸式視覺空間。12.8英寸的后排雙娛樂屏幕充分考慮了后排座椅成員的辦公和娛樂需求。此外，整車最多可連接四個移動終端，實現音頻、視頻、導航等信息在多個屏幕之間的投影和推送。

Skyline ME7 5+X屏幕實時互聯

同時，奧迪e-tron多媒體交互系統在全新推出的天際線APP的幫助下，將車內和車外場景完全連接起來，將智能出行生活充分鏈接起來。出發時，用戶可以通過智能手機或揚聲器將導航目的地發送到Skyline ME7，并通過提前打開空調和座椅加熱進行遠程車輛控制。登機前，Skyline ME7通過手機上的藍牙鑰匙識別用戶的到來，打開歡迎毯，自動解鎖，營造登機儀式感；上車后，面部識別連接到賬戶，大屏幕設置、座椅和后視鏡調整都會根據用戶的喜好自動完成；在駕駛過程中，您可以調用AI精靈哮天來激活智能導航。用戶只需輕輕觸摸和滑動屏幕，即可實現大屏幕之間的內容免費共享；回家后，您可以通過汽車控制臺控制智能家居，并提前打開車燈或空調；停車時，可以通過天際線APP實現自動停車；

到家后，您還可以通過應用程序即時了解車輛的全面監控，防止被盜和盜竊。相比天際ME7豐富的智能互聯功能，奧迪e-tron可圈可點，原因也不難理解。e-tron是一款從奧迪MLB平臺的電動化轉型過渡到MEB平臺的車型。在車內智能連接系統的研發中，仍然使用物理車輛平臺架構。Skyline ME7專為智能電動汽車連接需求量身定制，是一套完全專注于軟件的iMA。車聯網和用戶交互的系統架構融合了汽車、智能技術和互聯網領域的技術手段。其研發路徑自下而上從網絡、硬件、驅動層、應用層、云五個維度出發，具有良好的車輛自升級和擴展兼容性。在車輛架構方面，天際ME7已經贏得了起跑線，在智能互聯功能方面完全領先于e-tron，這并不奇怪。駕駛品質：兩者都體現了獨特的德國基因，在操控方面具有線性加速和減速。天際ME7和奧迪e-tron都體現了獨特的德國基因，具有精確的操控性、穩定性、充沛的動力、線性加速以及中國人所看重的舒適性。由于穩定的重心和堅固的底盤，這兩款車都提供了多達五種不同的駕駛模式可供選擇。無論是在城市道路上，還是在丘陵和低洼的道路上，這兩款車都表現良好，駕駛起來很輕松。據天際工程師介紹，天際ME7的底盤、操控等方面的性能系數全面優于奧迪Q7、大眾途銳和同平臺產品。

天際線ME7

奧迪e-tron得益于ME7車型的高強度和輕量化車身設計，并采用了前麥弗遜和后四連桿的獨立懸架組合。后懸架連接了16個彈性襯套，以獲得更好的減震效果。它與英國米拉公司合作完成精細化底盤調校，采用米其林和倍耐力高性能輪胎，配備博世最新版本9.3 ESP車身穩定系統和業界領先的博世Pilot Assist智能駕駛輔助系統，在高溫和寒冷的高原上體驗總行程超過200萬公里，天機ME7以德國高標準充分驗證了車輛的性能、三電系統、底盤、耐用性等，實現了更智能、更舒適、更精確、更穩定、更安全的非凡操控性能。值得一提的是，兩款車的能量回收設置都非常柔和，沒有任何突兀的感覺，與其他電動汽車形成了顯著的差異。e-tron保留了傳統燃油動力汽車的換擋撥片設計，但其功能不是換擋，而是控制動能回收模式的運行程度，分為三個級別，貢獻了高達30%的續航能力。天機ME7有三種同級領先的節能模式：無限可調能量回收強度、無限可調駕駛模式和單踏板模式，尤其是同級不常見的單踏板模式。車輛制動和滑行過程中產生的能量損失可以通過電機回收，實現更高的能量回收率，更節能環保，獲得更長的續航里程。三電系統：奧迪e-tron和天際ME7之間的競爭，相當于電動汽車，最終仍然是“三電核心”的競爭。從具體的使用需求來看，這是加速和續航等能力的競爭。在這個關鍵階段，Sky ME7稍好一些。奧迪為e-tron提供由前后橋雙電機組成的動力系統。在正常模式下，該動力系統可輸出265千瓦的功率和561牛·米的扭矩。在BOOST模式下，功率可達313kW，最大扭矩為664N·m，0-100km/h加速時間為5.7秒。Sky ME7四驅高性能版0-100km/h加速4.9s，最大功率320kW，最大扭矩640N·m。從參數性能來看……

兩人勢均力敵。

天際線ME7

奧迪e-tron在NEDC工況下的續航里程為470公里，這是用戶關心的續航里程。它可以在30分鐘內補充80%的電池電量。天際線ME7的NEDC綜合運行里程可達500公里，在快速充電模式下，充電至80%僅需48分鐘，即約400公里。在電池安全保護方面，這兩款車在實踐中都體現了德國汽車嚴格的安全第一原則。e-tron電池組采用鋁合金綜合緩沖結構，外部電池框架和網格狀電池外殼，內部覆蓋電池模塊。同時，使用實心鋁板來保護車身。天機ME7采用高強度陶瓷鋁合金電池支架，電池組電池已成功通過USABC針頭測試EUCAR2。電池系統具有多種安全保護，如電池檢測、故障處理、充放電保護、碰撞保護、絕緣保護和手動斷電。服務體系和預售權：我們在服務方面不遺余力，但新品牌天際線為用戶提供了更豐富的預售權。對于熱衷于智能電動汽車的新一代消費者來說，他們在購買時不僅重視產品質量，還重視全面的售后服務體系。在服務體系建設方面，e-tron仍沿用奧迪原有的經銷商模式。同時，針對目前純電動汽車充電不方便的問題，奧迪除了免費幫助車主安裝家用壁掛盒外，還提供360°充電服務，覆蓋200多個城市的12萬多個充電站，確保核心城市的充電半徑在4公里以內。此外，奧迪為e-tron提供8年/160000公里超長動力電池保修，在此期間，所有電池問題都可以免費維修甚至更換，以緩解用戶的后顧之憂。與e-tron的360°充電服務相比，天際汽車在解決充電問題上不遺余力。天極汽車提供10大充電解決方案，包括專業充電設施、天極中心免費充電、車與車之間相互充電。它還致力于建立一個擁有100個快速充電站、1000輛移動服務車和10000個專屬充電站的立體充電系統，希望徹底解決用戶的里程焦慮。

對于天際汽車來說，智能電動汽車的售后服務不僅僅是充電系統的建設，更是整個服務體系的重構。基于“無憂”的服務理念和“365”全場景服務品牌，天際汽車打造了三大生活服務空間：天際中心、安心車間、蘇街驛站。天極汽車攜手六大服務合作伙伴，提供五大服務解決方案，涵蓋準備與交付、充電服務、維護、保險救援、更換與回收、日常出行等各個方面，讓用戶真正實現“無憂使用”。新上線的易星匯用戶服務平臺，對天機悅行“365”全場景服務系統進行數字化、智能化升級。通過互聯網、云平臺和大數據分析，它創造了平臺的三大特點：全時產品體驗、全景社交和全周期用戶服務。它不僅為車主提供了令人興奮的社交和車輛控制功能，還全面連接了天際汽車的線上和線下服務系統。不僅如此，天機ME7還為首批6666名受人尊敬的原創用戶提供了價值高達10萬元的額外福利，“終身質量保證，三年免費導航”。內容包括3年免費保險、3年免費無限制公共充電、3年免維護、3年免修，以及終身免費道路援助、終身免費交通、免費充電站等8項受人尊敬的福利。此外，還有會員預售積分禮品、Skycar Super PLUS會員年卡等豐富福利，誠意滿滿。在今年的上海車展上，Sky ME7尊貴初版已經開啟了全國限量預售，補貼前售價為36.68萬元，38.18萬元即可升級為后置雙屏娛樂系統版本。……的預售價格……

di e-tron的價格從70萬元到83萬元不等。在產品和服務方面，奧迪e-tron與天際線ME7相比并不具有優勢，在某些方面甚至略遜一籌。總結：Sky ME7和奧迪e-tron以德國基因和超高質量共同向電動時代致敬。奧迪e-tron不僅應用純電動技術創造動力，還保留了奧迪以前燃油車型的各種優勢。作為一個純粹的中國品牌，天際ME7不僅繼承了德國的基因，還融入了中國人的DNA，使其更符合中國人的駕駛習慣，同時保留了德國汽車精確、穩定和豪華的操控。同時，在智能互聯和服務方面大膽創新，以相對合理的價格對傳統豪華奧迪e-tron產生了一定影響，成為國內德國豪華智能電動SUV細分市場的有力競爭對手。

標簽：天際ME7奧迪天際汽車大眾奧迪Q7

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