環比大漲12%！吉利9月銷113832輛，穩居自主品牌銷量第一！

國慶假期一結束，各大車企9月的銷售報告就逐漸曝光。與之前的“金九”熱潮相比，今年9月的車市呈現出越來越明顯的馬太效應——強者愈強，弱者愈弱。其中，吉利汽車作為中國強勢品牌的代表，在銷量表現上愈發搶眼。吉利汽車近日發布的數據顯示，9月吉利汽車銷量突破11萬輛，達到113832輛，較上月增長12%，位居中國品牌乘用車銷量第一；

1-9月累計總銷量達到958110輛，完成全年136萬輛銷量目標的70%。該品牌作為中國第一品牌的實力再次得到了展示。

此外，吉利在海外的表現也更加突出。吉利9月海外出口量為2663輛，同比增長15%。由賓悅開發的吉利酷睿于9月25日在菲律賓馬尼拉正式上市，反響良好。質子汽車9月銷量8934輛（包括國內和出口銷量），同比增長高達97%。市場份額已升至20.2%，創下66個月來的歷史新高。

自2018年汽車市場進入冬季以來，中國汽車市場一直籠罩在陰云密布之中。市場總銷量的持續下降讓許多車企舉步維艱，偶爾也會有個別車企停產或破產的報道。在這樣的環境下，吉利汽車能夠抵御嚴寒，整體保持穩定發展。其市場銷量逐步提升，在8月實現良好扭虧的基礎上，9月繼續保持增長態勢，實現了12%的環比增長，贏得了吉利自己的“金九”時刻，為整個汽車市場注入了更多希望和信心。

那么，吉利為什么能脫穎而出，取得如此驕人的業績呢？首先，這與吉利與時俱進的發展戰略密切相關。發展企業，戰略必須先行，越是復雜的環境，就越需要正確而堅定的戰略指導。面對去年以來的車市寒流，吉利并沒有像一些車企那樣陷入躁動和困惑。而是冷靜分析市場，自我總結，科學規劃，提出“整體跟隨、局部超越、重點突破、招才引智、縱橫融合、后來居上”的24字戰略。它一直堅定地遵循這一戰略，并堅定地堅持其技術自信、產品自信、品牌自信和文化自信。因此，為了應對今年低迷的汽車市場，吉利可以更好地控制自己的發展方向，穩步運營，有序改進。

其次，吉利不斷優化產品布局和結構。從次年公布的數據來看，吉利汽車集團旗下各品牌、各品類產品均取得優異成績，SUV、轎車、MPV、新能源保持了齊頭并進的穩健發展勢頭。星月等高價值產品的銷售額也創下新高。9月，吉利SUV銷量達到68483輛，占比60%，躋身國產品牌前列。在終端牌照銷量方面，吉利旗下SUV品牌自6月以來已超越哈弗等品牌，連續數月位居SUV銷量第一。轎車銷量達到42687輛，占比38%，市場表現令人印象深刻。1-9月，新能源和電動汽車車型累計銷量為78738輛，同比增長83%。同時，在產品結構上，吉利也在穩步邁向高端，各種產品的終端零售價格不斷提高，高價值產品獲得市場青睞。截至2019年上半年，8萬元及以上產品的銷量占比超過71.3%。星越2.0TD車型的銷量占60%以上，在星越的新用戶和置換用戶中，合資品牌占比超過45%。

再一次，吉利對技術研發的極度重視也是其快速發展的關鍵因素。技術是第一生產力，作為中國自主品牌的領導者，吉利自然明白這條路。長期以來，吉利始終堅持“技術吉利，技術引領”的核心原則，堅持高水平的研發投入，不斷增強創新能力。2018年，吉利控股集團在研發方面投資超過210億元，總投資……

總收入3285億元。研發占總銷售收入的6.4%。這一比例與國際一流汽車集團基本一致，也彰顯了吉利控股研發水平的國際競爭力。在過去的十年里，吉利控股集團在研發方面投入了近1000億元，這在自主品牌中是無與倫比的，甚至超過了一些合資品牌。憑借對技術研發的大力投入，吉利的新產品和新技術不斷刷新行業知名度。自今年年初以來，吉利幾乎每個月都會推出新產品或新技術。9月，吉利全新緊湊型SUV車型CONCEPT ICON超現實概念量產版亮相。這款車代表了吉利設計語言的多樣性和前瞻性，是5年后的全球汽車。它是一款極具科幻感和未來感的前沿產品，顛覆了中國汽車行業的工業設計想象，成為重新定義中國汽車時代的新ICON。此外，吉利目前已實現L2級技術在轎車、SUV和MPV所有類別中的全覆蓋，成為當今市場上量產車型L2配置和市場份額的第一。

吉利堅持24字戰略，堅持開發高品質高端產品，平衡產品結構發展，堅持技術創新，正在有序調整、蓄勢待發，未來發展前景廣闊。因此，吉利對實現全年銷量目標充滿信心，將毫不動搖地堅持“20200戰略”目標。如今，隨著“金九”的開門紅，吉利的“銀十”也將變得更加耀眼。讓我們拭目以待。

標簽：吉利汽車哈弗繽越

汽車資訊熱門資訊