強制領跑 領克汽車上半年銷量逆襲破冰

從2018年至今，中國汽車市場進入低迷期已成為不爭的事實。有賣不出去的車，有退出網絡的經銷商，也有退出市場的車企。。。一段時間以來，汽車市場下滑的氣氛此起彼伏。但即使汽車市場的冬天臨近，我們仍然可以在這個夜晚找到一些充滿希望的“新星”，比如領克汽車，其銷量正在逆勢上升。2019年7月8日，領克汽車正式發布2019年上半年銷售數據：領克汽車2019年上半場累計銷量達到55877輛，同比增長20.81%；自2017年底領克汽車首款車型正式上市以來，領克終端累計交付量已達182303輛。與此同時，中國乘用車協會發布了2019年上半年中國汽車市場的銷售數據。6月，通用乘用車綜合銷量共計1796678輛，環比增長11.5%，同比增長4.9%。在環保政策的刺激下，6月份汽車市場實現了近12個月來的首次正增長！然而，這仍然無法改變整體市場嚴重下滑的事實：今年1-6月，通用乘用車累計綜合銷量為10131708輛，同比下降9.2%。也就是說，在中國汽車銷售數據同比下降9.2%的前提下，領克汽車取得了20.81%的同比增長的優異業績，提升了中國汽車銷量的平均值。在七月這個炎熱的季節，汽車市場正在經歷一個嚴冬。然而，汽車市場的寒冬并不一定意味著汽車市場對制造商和經銷商來說已經完全關閉了大門。回顧2019年上半年，不難看出，中國汽車市場已經從高速發展向高質量發展轉型。長期的經濟增長正在推動中國人的消費升級，領克汽車銷量的逆勢增長就是這一現象的最好證明。可以毫不夸張地說，從高速到高質量，領克汽車是中國汽車進步的最好證明。我們常說，中國汽車要想走向全球，開放互聯是關鍵！

但除了開放的連接，汽車品牌本身的質量也極為重要。我看到了領克汽車車身上對“質量”一詞的解讀。領克汽車基于CMA基本模塊架構，繼承了沃爾沃高度安全的特點。領克汽車所有車型的車身框架都采用了著名的德國鋼鐵之王蒂森克虜伯，它提供了超高強度的熱成型鋼，甚至可以在危險時刻確保車內乘客的安全。經過嚴格的安全標準測試，領克汽車

車頂的抗壓強度可以達到車身重量的4.5倍以上。國內標準是三倍多，而國際標準是四倍多。除了外部的材料選擇，領克汽車在汽車內部的材料選擇上也下了很大的功夫。領克汽車內部可見部分采用環保軟質材料包裹，表面噴涂符合歐盟標準的水性環保涂料，嚴格杜絕“有有害”材料。此外，領克汽車賽車級集成運動座椅的供應商來自全球最大的汽車零部件制造商之一麥格納，該公司也供應梅賽德斯-奔馳和寶馬等豪華品牌。領克汽車的發動機來自沃爾沃的Drive-E系列，整體重量只有127公斤，可以認為是一款非常輕的2.0TD車型。驅動器-E

“E驅動智能技術”動力總成集成了缸內直噴、渦輪增壓技術、雙頂置凸輪軸、四氣門結構和高速氣門無級變速等技術，突破了排量和氣缸數對發動機動力性能的限制。不要讓浮云遮住你的眼睛，風景應該很長，你應該看看。汽車行業的競爭是一場馬拉松，每個汽車品牌的成長都需要時間的洗禮。領克汽車秉承“全球技術、全球設計、全球制造、全球銷售”的原則，在上市不到三年的時間里，再次展現了憑借實力成為國際頂級汽車品牌的“雄心壯志”。這也向我展示了中國汽車公司未來的發展方向。

標簽：領克奔馳寶馬發現沃爾沃

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