2019華為開發者大會 車主邦與華為共筑全場景智慧新生態

8月9日至11日，以“重新思考可能性”為主題的2019華為開發者大會在廣東華為松山湖基地成功舉行。作為“全球數字能源開放平臺”，Autobond受邀出席本次開發者大會，分享了智能出行和HMS領域的創新實踐——全方位“用數字化定義新能源基礎設施”，并憑借其獨特優勢，使華為能夠深度整合其全場景的智能服務，它被評為華為移動服務的“優秀合作伙伴”。

描述：車主Bang被授予華為移動服務“優秀合作伙伴”稱號。華為的600+技術專家、5000+全球開發者、1500+合作伙伴和與會者在一個1000平方米的互動場景中共同關注了華為終端生態系統的未來可能性，該場景包括200個主題。本文圍繞智能出行、華為移動服務HMS、分布式關鍵技術、全球生態發展等前沿熱點話題，探討HMS作為一個新的全場景智能生態系統的全面開放，以及如何在未來為每一位消費者帶來全場景智能的極致體驗。整個場景的智能新生態系統基于5G和AI等新一代基礎設施，通向人類萬物互聯的道路。在5G和人工智能的雙引擎支持下，它為物聯網的“全互聯時代”帶來了曙光。未來，除了手機，電視、汽車、音響等更多終端將實現智能化，不同的終端場景也將因數字化而針對內容和服務進行優化。消費者未來將獲得的生活服務將是全場景、生態化、智能化的體驗。

注：在“與HMS一起贏得世界”分論壇上，業主-國有產業研究合伙人周瓊碩解釋了如何利用數字來定義新能源基礎設施。在全場景智慧新生態的趨勢下，各行各業都在利用新一代基礎設施以更快的速度實現數字化轉型。車聯網、能源互聯網、智能出行、智慧城市等相關產業正在逐步落地，重構生產、分銷、交換、消費的價值鏈，催生了一系列基于智能場景的新技術、新產品、新產業、新業態、新模式。對于位于能源、汽車和醫療保健等不同行業的企業來說，他們應該如何應用5G等新一代信息基礎設施來創建智能服務？新興技術與傳統產業的融合如何實現無縫對接？從實現單點創新到跨所有場景的智能服務？今年的華為開發者大會共舉辦了200多個主題內容，涵蓋智能出行、智能家居、AR和VR、移動服務、智能助理等行業。在“智慧出行”論壇上，車主邦產業研究合伙人周瓊碩發表了題為“數字能源，賦能出行”的主題演講。周瓊碩介紹：中國是世界上最大、增長最快的能源消費市場。目前機動車保有量約為3.2億輛，預計到2028年，機動車保有量將達到5億輛。其中，近8000萬輛為新能源汽車，預計10年內石油和電力消耗將分別占86%和14%。然而，在能源消費市場中，“長尾品牌”加油站或充電站的服務半徑極其分散和有限，迫切需要利用互聯網創新思維來提高能源產業鏈的效率和競爭力。車主邦利用其在大中型平臺的技術能力，在能源需求端聚合分散的消費需求，整合能源供應端的分散布局，構建起連接能源消費端和能源供應端、全國范圍的線上線下能源零售網絡。目前，車主的數字化業務已覆蓋300多個城市的1萬多個品牌加油站和27萬個充電站。基于大數據和云服務等新技術，車主幫與華為的車載系統有著深入的合作。通過連接華為的車載系統和car……

ner Bang App通過API技術，車主Bang的“一鍵加油”等功能模塊可以嵌入車輛的中央控制系統， “周瓊碩進一步補充道：當華為車載系統的用戶進入加油站時，無論是下車、忘記帶手機還是需要手動操作，都無所謂。車載屏幕將自動顯示當前折扣油價，并動態顯示加油進度。加油完成后，只需點擊車載上的操作按鈕屏幕，系統將自動完成費用扣除。車主只需幾分鐘即可完成駕駛流程，只需點擊一下即可申請電子發票。同時，華為云還將在車主的智能SaaS上顯示當前的折扣油價。該應用程序重塑了車主的新加油體驗。除了華為的車載系統，還有華為的車載智能助手和華為的車載快速應用的深度融合。在實現尋人、推薦服務、車家互動等功能的基礎上，還可以為車主提供加油提醒、搜索附近加油站，并進行一鍵加油、智能路徑規劃等，實現華為終端云服務的用戶需求與應用服務的無縫對接

圖注：在智慧出行論壇上，周瓊碩介紹了公司的發展情況，并談到了車主幫與華為在技術和場景方面的汽車系統集成。事實上，作為能源行業的領導者和從業者，車主邦的創新實踐是基于新一代基礎設施。面對全球領先的消費端數字化水平和低水平的能源行業供應端數字化，該平臺基于極其發達的移動支付時代和全球最大的能源消費市場。它利用這種情況，利用數字技術重建開放的能源生態系統，為能源產業鏈賦能。在“攜手HMS，共贏世界”分論壇上，周瓊碩表示，車主邦用技術幫助能源產業鏈各個環節的企業實現數字化轉型升級，推動能源產業鏈各要素數字化。例如，如果C2M可以從煉油廠到消費端完成，那么90天的庫存可以減少到5-7天，這意味著整個行業可以提高14倍的效率。在加油站領域，車主幫為加油站轉型升級提供了一整套數字化解決方案，幫助數以萬計的加油站降低成本、提高效率、增加價值。對于商業車隊，車主幫通過團友為中國數百萬中小型車隊提供全面的燃油解決方案，可以實現全面的燃油管理。‘人財物數字化管理’周瓊碩指出，為了更好地驅動能源行業的數字化，車主邦的頂層設計采用了敏捷高效的“大中臺+小前臺”架構策略。大中臺包括業務中心、技術中心、數據中心、AIOT中心，前臺業務包括加油、充電、車隊和未來金融。這種架構設計最大限度地提高了協作效率，最大限度地減少了“重復的車輪制造”，并使企業能夠以最低的成本創新，更加專注于快速擴展自己的特點。據悉，車聯網也是2019年車主債的重要布局方向之一。目前，該平臺為斑馬智行、百度車聯、騰訊車聯、華為車載、集度、上汽大通等數十家車聯網平臺和品牌車企提供API移動支付級數據對接。同時，車主幫與眾多汽車后市場合作伙伴合作，為車主提供“千人千面”，全面、，以及全生命周期豐富的售后服務。

圖注：在HMS圓桌論壇上，周瓊碩如何在智能數字時代為終端消費者提供更好的產品和服務體驗？周瓊碩也在圓桌討論中分享了他的想法。周瓊碩認為：在為終端消費者提供更好的產業和服務方面，……

ar Owner Bang最重要的體驗是以用戶為中心。首先，車主的年齡范圍在18歲到70歲之間。通過對用戶群體進行劃分和分類，車主幫目前優先服務8000萬商用車群體，服務人數超過3億。這是我們在服務用戶時的短期路徑和中長期選擇，以做某事和不做某事為中心。路徑擴展非常重要，它優先關注正確的核心用戶群體，并采用“千人千面”產品來滿足用戶需求；其次，它是圍繞反向進行定制，以滿足用戶需求。例如，對于在干線上運行的商用車，加油站的密度可能不足以滿足需求，因此車主國家會專門“增加”加油站，為我們的車主群體服務；最后，還有“泛”用戶，例如連接300多個商用車平臺、車聯網平臺、主要汽車公司和汽車售后服務，以更開放的心態服務B端客戶C，以及我們常見的C端客戶

圖注：車主邦德與攜程等8家公司共同被評為華為“優秀合作伙伴”。在開發者大會上，華為移動服務HMS論壇還重點表彰了華為“優秀合作伙伴”獎。其中，車主邦憑借能源數字化的獨特優勢，與華為全場景智慧新生態系統深度融合，得到了華為的認可。與攜程等8家公司合作，被評為華為移動服務“優秀合作伙伴”。不用說，全場景智能服務已經是未來的趨勢。作為華為的優秀合作伙伴，車主邦致力于“用數字化定義新能源基礎設施”，繼續利用新技術不斷升級產品，并與華為攜手圍繞全場景智能生態系統開展更深入的合作。我們利用各自的行業資源和技術優勢，共同打造一個開放、合作、共享的平臺，構建一個“物聯網”的智能世界。

標簽：斑馬

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