騰行智庫第二期沙龍 共議經營人車關系與車企數字化轉型

5月22日，2019騰訊全球數字生態大會智慧出行分論壇在昆明舉行。隨著新出行時代的開啟，出行生態建設將如何發展，汽車行業的數字化轉型將如何演變，人與車的關系將發生什么新變化？考慮到這些問題，騰訊智庫二期沙龍邀請了來自汽車企業、互聯網企業、高校和咨詢機構的專家學者，就生態車聯網的發展趨勢、行業合作伙伴如何共同推動數字化轉型等問題進行了深入探討。

在《騰訊智庫》第一期中，騰訊與行業智庫專家共同探討了車聯網時代人與車關系的轉變。隨著汽車行業數字化轉型的深入，汽車企業服務型轉型的重點也在向運營商-車輛關系轉移。騰訊結合自身內容、人工智能能力等技術和生態優勢，率先提出“生態車聯網”解決方案，提升“場景化服務”能力，實現“千人千面、服務找人”的目標。本次沙龍延續了人車關系轉型的核心議題，由法國里昂商學院2018全球DBA首席營銷官周平主持。邀請了一汽集團研發院副院長、智能互聯網發展院院長李鳳軍，同濟大學汽車工程學院、設計與創意學院雙教授馬軍，以及車和家智能與系統副總裁范浩宇，德勤汽車行業管理咨詢領軍合伙人周凌坤，騰訊車聯副總裁鐘學丹參加了此次活動，并與眾多受邀媒體和業內人士分享了他們對汽車行業數字化轉型的探索和實踐。根據中國汽車協會的數據，在生態車網實施期間，2018年的汽車銷量自1990年以來首次出現年度下滑，銷量增長和利潤的瓶頸開始困擾著各家車企。越來越多的汽車公司選擇加快數字化轉型。作為一家初創汽車制造商，Che和Jia Fan Haoyu表達了他們對數字化的準備、決心和行動。為什么選擇與騰訊在生態車聯網領域合作？范浩宇表示，一方面，他對騰訊擁抱工業互聯網、汽車和下一個智能生態系統的開放態度感興趣，數字化轉型也可以在數字化轉型過程中為用戶帶來廣泛的產業資源支持。

車和家智能與系統副總裁范浩宇在傳統車企一汽集團也非常重視智能網聯汽車和智能出行。據一汽集團研發院副院長、智能網聯開發院院長李鳳軍介紹，一汽成立了專門的智能網聯研究院和移動出行公司，并投入了大量資源。智能網聯服務領域有四個明顯的趨勢：第一個趨勢是自動駕駛的加速。第二個趨勢是酷炫而令人驚嘆的智能空間，汽車是我們的第三個移動空間，智能化已成為我們的核心競爭力。第三個趨勢，5G，正在逼近，未來是無限的。第四個趨勢是，每家汽車工廠都在布局自己的移動出行。前三個方面都在為移動出行做準備，每個車廠都將為用戶提供車輛和出行的終極體驗。一汽和騰訊目前正在聯合打造融合云平臺，并在自動駕駛模擬方面進行合作，為未來智能網聯汽車和智能出行的發展做準備。李鳳軍表示，一款擁有智能、豐富、極致體驗生態的智能網聯汽車，必將為用戶的美好生活和出行做出應有的貢獻。

李鳳軍，副主席……

一汽集團研發院院長、智能網聯發展院院長，在數字化轉型中需要中庸之道。在兩位來自車企的嘉賓看來，都觸及了生態車聯網的建設，智能時代的人與車的關系也是騰星智庫沙龍第一期討論的核心。參與騰星智庫沙龍第一期的德勤汽車行業管理咨詢首席合伙人周令坤對此有更多看法。

德勤汽車行業管理咨詢首席合伙人周令坤認為，在數字化轉型過程中，汽車企業構建數字化生態架構非常重要。與智能網聯、上下游合作伙伴、運營內容服務商和基礎服務商構建朋友圈結構，將極大地幫助汽車企業完成數字化轉型的步伐。同時，周令坤還強調，建設后完成數字化戰略的三個步驟至關重要。第一步是如何進行數字體驗。數字化轉型的價值在于它給用戶帶來的價值。第二步是汽車研發的迭代，這需要從工具到系統的數字化研發。智能制造的第三步是如何快速、經濟高效地將成品交付給用戶。周令坤表示，數字化轉型應該有一種中庸之道的思維，“在技術和生態賦能的支持下，通過大數據和后臺帶來的智能，用戶可以比自己更了解你的服務體驗。我們可以為用戶提供不同小場景的服務，比如個性化音樂、符合用戶偏好的咖啡購買建議等。未來數字化轉型帶來的終極體驗應該是溫暖的。“人車關系標準刷新。在數字化轉型過程中，車企急需構建架構。另一方面，用戶怎么辦？同濟大學的馬駿教授也從用戶的角度進行了一些反思。

同濟大學馬駿教授認為，在5G時代，汽車行業的演變不僅僅是技術，更是人與車關系的演變。在他看來，如果將汽車行業視為一種產品，理性不應該只攜帶某些情感因素，車輛應該是一種快樂的載體，旅行應該是一次愉快的旅程。因此，馬軍期待在未來創建一個評估體系或指標體系，稱為人與車的關系。車企和互聯網公司都需要參與人車關系的探索，共同制定相關標準。有了標準，我們才能真正為用戶設計外觀。“李鳳軍還表示，在一汽的產品設計中，我們也盡最大努力考慮用戶體驗和需求。例如，在智能太空艙的設計中，從人類的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和知識的五種感官，每一個方面都是對自己思維創造力和體驗的終極探索時代為了推動生態發展和生態車聯網的新時代，我們正在開辟全行業、全用戶的生態車聯網。騰訊發布的生態車聯網解決方案展現了對整個行業開放和支持的態度，倡導生態共建、產業鏈共贏，核心目的是幫助合作伙伴服務普通用戶。騰訊汽車服務副總裁鐘學丹表示，當我們是技術的實施者時，最大的挑戰不是實施一些技術并將其融入汽車。最大的挑戰是，我們的汽車制造出來后，真正被用戶接受和付費，這是我們需要做的。因此，我希望建立一個生態汽車網絡，并擁有一個繁榮的生態汽車網絡環境，這樣我們才能真正為汽車賦能，使汽車真正易于銷售，真正為用戶接受。這就是我們對Stay的期望

標簽：一汽

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