清科資管：車主邦是我們在大出行市場的一個節點性布局

車主邦能源是青科資管在大型出行市場的節點布局，”青科資管理合伙人蔡志全在接受媒體采訪時表示。他們于2019年初牽頭投資了車主邦能源的B輪融資。

青科資產管理表示，他們正在考慮車主邦能源在能源互聯網和能源大數據平臺的布局。作為一家能源科技公司，汽車邦能源的B輪融資將主要用于技術投資，為產業鏈上下游提供技術驅動的解決方案。我非常關心車主幫目前的業務布局在不同場景下的溢出效應，未來是可以預見的。據蔡志全介紹，車主邦能源為許多商用車節省了高昂的石油成本，也為大量民營和國外連鎖加油站帶來了穩定的新客戶。通過各種形式的“上車”、高精度地圖和車輛的提前嵌入，我相信車主邦未來將繼續出現在更多的商業場景中。

車主邦能源已經是中國對加油站數據和商用車數據了解最全面的公司之一。憑借其優秀的團隊和獨特的商業戰略，它已成為青科資產管理在能源零售領域的重要布局，”青科資產的管理合伙人楊敏表示。

據楊敏介紹，車主債券能源平臺上的所有交易都已實現數字化。該公司正在推動商用車和車主平臺實施“線上社區+線下體驗”的新零售模式，旨在形成線上線下全產業鏈的數據循環。車主邦能源的公開信息印證了資本方的觀點。目前，車主能源業務已覆蓋100多個城市，簽約加油站1萬多個，充電站27萬多個；

服務于順豐速運、“四通一達”等中國主要物流企業，快狗打車、貨拉拉等城市配送平臺，神州專車、嘀嗒出行等專業快遞平臺，騰訊地圖、東車地等車主平臺，其數字能源服務已累計覆蓋3億多人。目前，Autobond已經完成了能源數字底層的互聯，”Autobond energy創始人兼首席執行官戴震表示。Autobond的目標是成為“能源行業的路由器和操作系統”，FleetCor（NYSE:FLT）和WEX（NYSE:WEX）——這兩家公司的總市值超過2000億元人民幣。“據了解，FleetCor成立于1986年，是一家領先的獨立專業支付產品和服務提供商，為美國、加拿大、墨西哥和歐洲提供服務。非洲和亞洲的數百萬持卡人提供了50多萬個商業賬戶，并管理著與800多個合作伙伴的關系，其中包括大型石油公司和小型石油營銷人員加油站，業務規模約為每年16億筆交易。FleetCor曾想進軍中國市場，但由于當時的不成熟，它勉強放棄了，FleetCor和WEX所做的是雙向連接，完成了私人和商用車的價格分類。隨著移動互聯網的普及以及城市配送平臺和叫車平臺的興起，我們可以通過技術手段Connect實現能源供應側（煉油廠、加油站、充電站等）和需求側（卡車、叫車、出租車、私家車），完成價格分級。這也為解決能源產能過剩和長尾品牌數字化轉型的迫切需求提供了可能。“在戴震看來，他需要做的是將汽車邦能源打造成能源行業的“路由器”和“操作系統”，連接整個能源產業鏈。據戴震介紹，在加油業務方面，車主邦能源與加油站牽手，集中采購油品并獲得折扣，同時還與商用車平臺牽手（城市配送、網絡交友、出租車平臺）和分散的商用車，以低于市場的油價吸引用戶前來加油。目前已與殼牌、中石化、道達爾、中誠連鎖、大橋石化、中圖能源等多個品牌達成合作。該模式使商用車的能源成本降低了5%，行業利潤率提高了30%。在充電業務方面，車主邦能源打破了平臺壁壘，實現了不同品牌充電站之間的互聯互通。通過連接主流運營商的充電站和電動商用車，提高了充電站和車輛的使用率。目前，已與特電、星星充電、珠海億聯等數十家運營商建立了合作關系。

圖注：談到覆蓋全國的車主債券能源零售網絡的未來規劃，戴震指出，車主能源的愿景有三：首先，繼續完善能源服務網絡，覆蓋全國400個城市，并擴展到石油、電力、天然氣、氫能等所有類別。，成為旅游業的驅動力；其次，為產業鏈上下游提供更全面的服務，如為能源供應商提供新的SaaS、供應鏈金融、為能源需求方提供消費金融服務等。；第三，依靠互聯網平臺和SaaS服務，連接能源行業的每一個物聯網節點成為中國能源行業的‘路由器’和‘操作系統’，實現行業數字化是我的長期夢想，也是汽車邦能源一直在努力的方向，”戴震說。

標簽：神州

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