3月29日,廣汽集團發布2018年度業績報告,實現營業總收入約723.8億元,同比增長約1.13%,實現歸屬于母公司股東的凈利潤約109.03億元,增長1.08%;實現每股收益1.07元。董事會計劃向全體股東每10股派發末期股息2.8元(含稅),外加中期已派發的每10股股息1元(含稅收)。全年向全體股東分紅總額約38.87億元,較上年增長約2.64%。自上市以來,廣汽集團累計派發現金紅利超過120億元。2018年,廣汽集團逆勢上揚,全年汽車產銷分別為219.4萬輛和214.7萬輛,同比增長8.77%和7.34%,其中銷量增速高于行業約10%。旗下自主品牌已連續兩年突破50萬輛,2018年同比增長5.23%。廣汽新能源也迎來了“加速元年”,年銷量突破2萬輛;合資品牌繼續保持良好勢頭,廣汽本田年銷量同比增長5.16%;廣汽豐田和廣汽三菱實現了快速增長,年銷售額分別同比增長31.11%和22.69%。公開數據顯示,廣汽集團已連續六年入圍《財富》世界500強,在《財富》未來50強中排名第202位和第23位。未來,廣汽集團將逐步向全國推廣以粵港澳大灣地區為核心的廣汽集團,并與戰略合作伙伴共同打造智能互聯汽車移動生活服務平臺。截至目前,廣汽智聯新能源汽車產業園一期項目廣汽新能源智能生態工廠已如期建成,初步形成了“廣州研究院、北美研發中心、上海前沿設計工作室”的全球研發網格局。
近些年來,隨著中國汽車產業的蓬勃發展和國民經濟的快速增長,汽車在老百姓的日常生活中已經由曾經的“彈性需求”逐漸轉變成了“剛性需求”。需求量大了,保有量多了,國內汽車市場上的競爭也就愈加激烈了。
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