縱觀世界各國的貨幣，你會發現一個普遍的現象，即大多數國家貨幣上印有的圖案都是本國的領導人或標志性建筑。然而，有一個國家沒有走尋常路，那就是古巴！除了有自己的標志性建筑外，古巴硬幣上還印有“外國客人”字樣。
在面值10元的古巴比索中，最早上市、市場份額最大、出口數量最多的長城汽車皮卡占據著非常重要的地位！為什么長城皮卡在古巴有如此高的地位？這一切都要從2008年開始！
2008年，長城汽車贏得了古巴政府4500輛皮卡的采購訂單。出口車輛以金迪爾系列皮卡為主，總金額超過3億元，創造了中國車企出口數量最多、金額最高的紀錄。這表明長城皮卡已經深度融入古巴人民的生產生活，直到現在，古巴仍然是長城皮卡出口量最高的國家之一！
連續21年，除了古巴，長城皮卡的銷量一直處于領先地位。長城皮卡的足跡還覆蓋了歐洲、澳大利亞、中東、南美等地。可以說，在海外皮卡市場，沒有哪家車企能與長城皮卡相媲美。不僅如此，自1998年出口中東以來，長城皮卡一直保持著銷量冠軍的神話，21年來其出口量穩居中國皮卡冠軍。
產品力是暢銷海外的長城皮卡能夠取得如此成功的原因，除了強大的品牌影響力外，還與自身實力密不可分。以目前在海外銷售的風駿5和風駿6為例，它們都具有出色的可靠性。早在2009年，風駿5上市時，全系標配ABS+EBD。這是中國第一款標配這種被動安全配置的皮卡車型。同時，它也是一個在多個海外市場獲得認證的中國皮卡品牌，如歐盟WVTA認證、南非SABS認證、海灣GCC認證等。2014年，風駿6上市，標配ESP、胎壓監測、雙安全氣囊、巡航控制等主被動安全功能，倒車影像、倒車雷達和日間行車燈。這種品質能不能在海外市場開拓市場！
由此可見，長城皮卡能夠在海外大賣，創造多重銷售神話絕非偶然。就像長城保定工廠的口號一樣，“每天進步一點”。20多年來，長城皮卡一直依靠這種踏實肯干的精神，每天進步一點點，打造了一個牢不可破的皮卡帝國。我相信，有了這種專注于汽車制造的信念，未來的長城皮卡仍然值得期待！
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