萬高質保重磅發布《2018年中國平行進口汽車質保市場發展報告》

2018年，由于各種政策、關稅削減以及中美貿易戰對美國進口汽車關稅的影響，中國每年進口的平行進口汽車近五年來首次遭遇滑鐵盧，進口總量為13.97萬輛，同比下降18.6%。今年，各部門平行進口汽車的進口量均出現明顯下降。總體而言，美國和德國汽車的同比降幅相對較小，而英國汽車的降幅高達45%，原因是路虎銷量下降。

目前，中國汽車平行進口主要來自天津港、大連港、青島港、張家港、上海港、寧波港、福州港和黃浦港。其中，天津港的平行進口汽車產業始于20世紀90年代。隨著產業的不斷發展，當地的產業集聚逐漸顯現。獨特的地理條件、多年的產業優勢和市場地位在行業中保持了相對穩定的領先地位。截至2019年2月初，全國新增汽車平行進口試點企業42家，共計149家，主要集中在天津和東部沿海地區。

近年來，中國政府不僅不斷完善平行進口汽車相關法規政策和試點單位規劃，還不斷提高相關企業對平行進口汽車的售后服務要求。根據國家相關法律法規，家用汽車的保修期自購車發票之日起不低于3年或6萬公里（以先到者為準），家用汽車保修期不低于2年或5萬公里。在此期間，必須為產品質量問題提供免費維護。但事實上，市場上仍有一些經銷商將“三大系統”服務稱為“三包”，誤導購車者。這三大系統保修服務的范圍與國家法律規定的三包相差甚遠。

因此，面對未知的車輛故障，許多消費者選擇購買額外的汽車保修來保護自己的權利。目前，我國汽車質量保修服務主要分為三類：專業的第三方質量保修服務、汽車經銷商集團提供的自保服務和保險公司提供的汽車質量責任保險。汽車質量保修服務產品通常包括整車三包或將車輛分為10-12個主要系統/總成。服務提供商為一定數量的系統/組件或整車提供擔保，擔保范圍通常分為基本擔保部件和核心擔保部件；整車維修包；

質量三包服務。

事實上，一些車主在第一次購買汽車保修時，將價格作為首要考慮因素。這種選擇標準有很大的缺點，當車輛真正發生故障時，很容易導致服務提供商拒絕履行合同義務。根據萬高質量保證數據庫的一份報告，在質量保證產品價格方面，基本保證的成本通常為新車價格的5%至15%，而綜合保證的成本為新車價格15%至35%。如果您獲得的保修價格與此價格有很大差異，您應該仔細考慮并比較服務合同內容，以避免不必要的損失。

車主想要購買可靠的優質保修服務，除了考慮價格因素外，還應考慮保修服務企業的專業水平以及相關服務能力是否符合標準。一家優秀的售后服務企業應具備符合質量保證服務的相關業務范圍和資質、強大的風險控制團隊、全面的售后服務范圍、專業的技術服務能力和完整的零部件供應體系。

保修產品是否越全面越好？事實上，事實并非如此。車主在購買保修服務時，應該選擇適合自己的。對于一些質量“優秀”的平行進口汽車品牌的車主來說，如果想要性價比高，可以選擇常見的易損件進行保護！根據“萬高車型質量系數評價模型”，各平行進口汽車品牌的質量評價從高到低依次為：日產、豐田、雷克薩斯、三菱、寶馬、賓利、福特、路虎、大眾、奧迪、林肯、梅賽德斯-奔馳、保時捷、瑪莎拉蒂。

那么易受攻擊的部分是什么呢？根據萬高質量保證數據庫的一項調查，在平行進口汽車的所有部件中，電氣系統、發動機、變速箱和驅動系統是最容易發生故障的四個部件。從維修成本來看，發動機、變速箱和傳動系統是平行進口汽車平均維修成本最高的部件。因此，一旦車輛發生故障，如果車主不提前為其汽車購買質量保修服務，車主將承擔巨額維修費用。在萬高質量保證數據庫中，約72%的平行進口汽車需要單次故障維修費用在1萬元以上，約3%的平行進口車輛需要2000元以下的低維修費用。這表明了質量保修服務的重要性。

目前，盡管我國平行進口汽車的質量保證服務仍處于培育期，但由于平行進口汽車質量保證服務不僅可以鎖定和預控車主日益高昂的車輛維修成本，而且可以讓車主享受到便利、，高效、專業的售后維護服務。平行進口汽車質量保證市場的發展離不開各方面的努力。除了政府不斷加強市場監管外，汽車質保服務商還應不斷提高質保產品的選擇性，加強質保產品定價的合理性，切實保護車主權益。未來，萬高質保將積極與政府、行業組織、各類聯盟合作，共同推動中國平行進口汽車質保服務市場的穩定發展。

標簽：路虎奧迪奔馳寶馬保時捷

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