8萬級高能智聯SUV釋放王者之力 看哈弗H4如何顯鋒芒

激烈的2019短道速滑世錦賽已經落下帷幕，中國運動員以拼搏的精神和強大的力量取得了不錯的成績。打鐵還需自身硬。在競爭激烈的經濟舞臺上，我們只能不斷提高自己的實力，把對手甩在身后。汽車市場就像一個賽車場，汽車公司就像運動員。競爭一直存在。如果哈弗H4智聯版和帝豪GS站在短道速滑上，誰能釋放王者的真正力量？

短道速滑是一個強調速度與技術完美結合的項目。只有內在的“核心”強大，它才能主宰賽道。談到爆發力，哈弗H4智聯版充滿信心，因為它有一個金色的動力組合作為輔助。哈弗H4智聯版的1.5GDIT發動機是長城自主研發的產品，也是首款采用CVVL連續可變氣門升程技術的發動機。在此之前，中國消費者只能在寶馬等少數高端汽車上看到CVVL技術的影子。就像在賽場上奮力拼搏的中國運動員一樣，這個中國“芯片”也是真正的民族自豪感。在實際駕駛中，該發動機的CVVL連續可變氣門升程技術可以通過控制進氣和排氣來提高發動機的性能，最大功率提高12.7%，峰值扭矩提高35.7%，帶來124KW的最大功率和285N·m的最大扭矩。輕輕踩下油門，就會噴出強大的動力，使汽車像速滑專家一樣快速加速。明顯的推背感讓很多人忘記了這是一輛8萬元的SUV。

帝豪GS的哈弗H4智聯版搭載1.4T發動機，采用VVT可變進氣正時技術，可以調節進氣量，提高燃燒效率，但中檔轉速扭矩不足。帝豪GS發動機的最大功率為98KW，最大扭矩為215N·m，整體動力表現非常穩定，非常適合家庭通勤。值得肯定的是，這兩款發動機都能很好地滿足日常出行的需求。對于希望獲得更好操控性的用戶來說，哈弗H4的大功率和高扭矩顯然具有更好的駕駛樂趣。

為了充分發揮短道速滑的作用，帝豪GS的合作伙伴需要強大。這不僅僅是一個人的戰爭，也是對整個團隊合作的考驗。什么時候掩護，什么時候領滑，他們必須完美配合，才能充分發揮他們的能量。哈弗H4智聯版的1.5GDIT發動機也有一個很好的合作伙伴，一個7速濕式雙離合變速箱。該變速器是一款“快速回火”變速器，可在0.2秒內完成換檔響應，實現快速動力輸出，傳動效率高達95%；

雖然脾氣暴躁，但它不容易“發火”，因為它的離合器片在離合器液中工作，即使頻繁換檔，也可以降低燃燒的風險，性能非常穩定。

帝豪GS的哈弗H4智聯版搭載了6速雙離合變速箱，而這款變速箱最大的特點之一就是其穩定的個性。需要2秒鐘才能感受到動力輸出，即使在紅燈啟動時，也不會慢或慢。在快速加速時，它的激情不易釋放，整體表現一般。

帝豪GS“是哈弗品牌的企業戰略，以高科技設備和高性能設計為支撐，打造高品質產品。哈弗將這款7速濕式雙離合變速器應用于哈弗H4智聯版，再次證明了其集中優勢資源打造高品質SUV的決心。只有擁有強大的技術，才能使底盤更加穩定由于短道速滑道圈小而快，轉彎時離心力相對較大，有時因為結冰的問題，冰鞋會被撞倒，所以很容易摔倒。因此，運動員必須在起跑、曲線滑行等技術上下功夫，以確保他們的步法更加穩定。

哈弗H4智聯版的底盤經過了專家的精確調整。懸架選擇了前麥弗遜和后雙叉臂獨立懸架的組合，在減震方面表現不錯。當面對顛簸的道路或通過減速帶時，沒有明顯的顛簸感。不僅如此，哈弗H4智聯版還配備了充氣雙管減震器，可以進一步增強減震效果，并帶來隔音彩蛋，創造一個舒適的新“安靜”世界。

帝豪GS采用前麥弗遜后扭力梁獨立懸架組合，整體底盤調校非常精準。懸架組合具有一定的厚重感，因此在一定程度上保證了舒適性。在通過顛簸路面時，帝豪GS的前后排在顛簸感上有一定的差異，似乎后排更加顛簸。

中國哈弗H4智聯版在運動、經濟等各個方面都呈現出蓬勃向上的發展趨勢。中國品牌也從“中國制造”轉變為“中國創造”，并以驚人的速度崛起。作為中國品牌崛起的杰出代表，哈弗H4智聯版等高端車型不僅讓更多消費者輕松進入高品質出行的新生活，也像運動員一樣，用自己的“王者力量”為祖國增添榮耀。

標簽：哈弗帝豪寶馬長城

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