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    東南汽車:無懼產業變革挑戰 提速發展新能源

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    隨著中國越來越多的城市受到“限行”、“限牌”的限制,新能源汽車因其“綠卡”身份優勢,成為當前汽車市場最受關注的“潛力股”。此外,隨著國內新能源行業正迎來“后補貼”時代,全球多個地區已制定禁油時間表,汽車行業正在加快結構調整和產業升級,包括東南汽車在內的全球汽車公司在新能源汽車行業的布局也在不斷加快。

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    東南汽車在車身輕量化、混合動力、整車開發等關鍵新能源技術方面展現出強大的研究和創新能力。在新能源產業新格局下,東南汽車也為推動新能源汽車技術創新和產業化探索、加快自主研發步伐、切實肩負責任、優化產業結構做出了積極貢獻,努力為中國新能源汽車行業樹立標桿,努力成為實施國家“一帶一路”倡議的標兵。

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    作為新能源領域的先驅,東南汽車憑借其實力獲得了極大的關注。東南汽車是最早進入國內新能源市場的公司之一。2010年,東南汽車研發的Delika充電式純電動輕型客車收到工信部關于新能源汽車的公告,成為中國首款純電動輕型巴士車型。它已在郵政快遞和公共交通領域得到推廣。2011年,東南汽車在河南省新鄉市投資近500輛V3領越插電式純電動轎車進行試點運營,至今已運營8年。2015年7月,東南汽車與福建寧德民運集團建立合作關系,成功試產100輛V5凌志電動汽車。經過一年多的市場測試,V5凌志電動汽車在起步、爬坡、耐用性和可靠性、充電和續航里程等方面表現出色,得到了用戶的一致好評。去年在成都車展上推出的東南DX3 EV 400在DX3 EV的基礎上升級了能效系統,使用了高能量密度和安全穩定的三元鋰電池,并將電池能量密度提高到140Wh/kg。東南汽車搭載先進技術領先的永磁同步電機和先進的電機控制系統,并以輕量化汽車技術為支撐,成功將DX3 EV 400的恒速續航里程從300公里提高到400公里,真正實現了日常出行的“無限制出行”,滿足了消費者中長途出行的需求。

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    同時,東南DX3 EV 400有兩種充電模式,用戶可以根據不同的生活場景選擇充電路徑。在快速充電模式下,可以在30分鐘內從30%充電到80%,滿足高頻用電區域的需求。在慢速充電模式下,從30%到80%的充電僅需3.5小時即可完成。DX3 EV 400還增加了智能便捷的功能,如通過手機應用程序查詢車輛狀況和電池組預熱。它允許車主通過手機預約充電,讓他們可以獨立選擇“低功耗”時段充電,降低使用成本。作為一款SUV,DX3 EV 400不僅動力強勁,還配備了專業SUV底盤、麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架,為消費者帶來更純粹的SUV駕駛樂趣。無論是日常通勤還是周末外出,你都可以獲得雙向的滿足感。經過多年的積累,新能源的發展已經爆發式發展,進入了超車道。對于東南汽車來說,其如今在新能源領域取得的成就,源于其多年來在該領域的穩定和深化布局。深厚的品質和技術積累,讓東南汽車有足夠的信心面對未來新能源市場的挑戰。2018年4月,提高蘇……研發能力建設項目……

    東風汽車新能源汽車正式開工,這是東南汽車全面發展新能源產業的又一重大舉措,將開啟東南汽車新能源產業新篇章。該項目建成后,將極大地滿足東南汽車整車產品未來的研發和測試需求,全面提升東南汽車的市場競爭力,為福建汽車產業搶占新能源汽車制高點、加快產業轉型升級提供有力支撐。

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    面向未來,發展新能源汽車產業是東南汽車實現“變道超車”的趨勢和機遇。下一步,東南汽車將繼續加大在純電動和插電式混合動力領域的研發投入,加快建設12萬個新能源生產基地,掌握核心平臺、輕量化技術和車系集成的研發體系,并與三電、智能網聯供應商密切合作,進一步深化汽車項目合作與開發,以自主研發、產品布局為重點,鞏固新能源在三方面能力提升的整體實力,堅持“自主研發、質量第一”的領導,圍繞原創設計、輕量化、信息化、電動化不斷加強和打造核心競爭力。當前,新能源汽車正在經歷爆發式發展,各種新技術重新定義了人與車的關系。展望未來,東南汽車在新能源領域蓄勢待發,全力應對技術變革和新商業模式帶來的挑戰。我相信,像東南汽車這樣始終堅持自主研發,努力實現“變道超車”的自主品牌,能夠為市場帶來更多實用、舒適、安全、環保的汽車產品,有助于定義汽車的新生活。

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