現代汽車首席副會長鄭義宣就任氫能委員會聯合主席

·現代汽車首席副總裁鄭義善出任國際氫能委員會聯合主席·在今年的達沃斯論壇上，鄭義善副總裁首次以氫能委員會共同主席的身份發表演講，呼吁加強國際政企合作，以尋求氫經濟的發展，加快實現零排放氫社會。作為現代汽車的代表，鄭義善副總統希望通過氫能委員會的合作領導，為加快實現零排放氫社會做出貢獻。最近，現代汽車首席副總裁鄭義善宣布，他將成為國際氫能委員會的聯合主席，并將與現任聯合主席、國際天然氣公司液化空氣總裁伯努瓦·波蒂爾一起領導國際氫能委員會到2019年，共同探索工業之路，政府和國際組織實現零排放氫能社會。

現代汽車首席副總裁鄭義善于2017年在達沃斯世界經濟論壇上成立。這是一個全球聯盟，其愿景是促進氫能的開發和使用。該委員會通過與全球政府、企業和研究機構的合作，積極展示了氫能技術的突出優勢，同時還制定了全球氫能解決方案商業化的戰略計劃。目前，包括現代、豐田、寶馬和Air Liquid在內的50多家來自能源、交通和工業領域的優秀公司已成為國際氫能委員會的成員。現代汽車首席副總裁鄭義善在就任國際氫能委員會聯合主席后，呼吁加強國際政企合作，以幫助應對全球氣候挑戰。他強調，實現全球氫部署的好處需要多邊合作，這是推動氫經濟從概念向實體轉變的唯一途徑。毫無疑問，氫能作為一種可再生清潔能源，是未來社會經濟發展的新動力。根據麥肯錫的最新報告，氫能的大規模應用可以滿足全球18%的能源需求。國際氫能委員會預測，到2050年，每年對氫能的需求將增長十倍，這不僅提振了經濟，還創造了大量就業機會。在今年的達沃斯論壇上，副主席鄭義善再次引用了麥肯錫報告《實現氫能經濟社會發展藍圖》的內容。他說，到2050年，氫能行業將創造2.5萬億美元的年市值和3000多萬個就業機會。氫能將占能源總需求的18%，每年減少60億噸二氧化碳。為加快氫能經濟社會建設，促進能源結構轉型，鄭義善副總統呼吁加強政府與企業的全球合作，并提出三點建議。首先，鄭義善副總統強調了通過促進企業投資、進行政府監管和規劃氫能源汽車使用區域來加強政企合作的必要性。因為僅僅依靠個別政府或企業，氫經濟和社會將無法實現。其次，通過分享H2 Mobility①和福島氫能項目②等全球范圍內開展的大型政企合作氫能項目，可以預測未來氫能行業的潛在發展。據估計，到2030年，全球需要在氫能經濟領域投資2800億美元，以實現能源結構轉型。為此，鄭義善副總統再次強調了通過加強政府和企業之間的合作來發展氫能經濟的必要性。目前，國際氫能委員會已與國際能源署和達沃斯論壇共同討論了建設氫能經濟和社會的相關事宜。第三次咨詢會議已經舉行，以進一步完善建設hy的具體計劃……

啟動社會，深化氫能委員會成員之間的溝通與合作。韓國產業通商資源部貿易交涉本部長金賢重在會上詳細闡述了韓國政府發布的“韓國氫能經濟路線圖”。此外，鄭義善副會長還表示，現代汽車作為國際氫能委員會的聯合領導成員，未來將繼續不懈努力，完成能源結構的轉型。現代汽車一直致力于實現氫能社會。今年早些時候，現代汽車宣布了“2030年燃料電池電動汽車展望”路線圖，重申了其加快燃料電池技術和氫社會發展的決心。這一路線圖表明，現代汽車將大幅提高燃料電池的生產能力，計劃到2030年實現70萬輛的年產量。同時，該路線圖還表明，現代汽車正在探索新的商業機會，并積極開發用于交通、發電、，H2移動：計劃到2030年在德國主要城市建設和運營100個加氫站福島氫項目：計劃在日本福島建立一個項目，使用可再生電器生產環保氫燃料設備

標簽：現代寶馬豐田

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