接棒奔馳挑戰冰雪 越野世家即將燃情-40°C冰原出征海拉爾

隆冬時節，位于中國東北部的內蒙古海拉爾銀裝素裹。這里的冰雪世界深受全球汽車品牌的喜愛，梅賽德斯-奔馳自2013年以來連續七年將冰雪試駕活動定位在這里。即將到來的1月23日，在清澈見底的呼和浩特湖和諾埃爾湖，北京汽車擁有軍事底蘊和專業越野品質的越野家族即將接替梅賽德斯-奔馳，在海拉爾開啟-40°C的冰雪挑戰之旅，帶來全方位的產品矩陣，挑戰冰湖試駕和森林跨海。

眾所周知，梅賽德斯-奔馳不僅是豪華汽車的領導者，也是越野領域的頂級玩家。無論是擁有“大G”稱號的梅賽德斯-奔馳G級，還是代表極致性能的AMG系列，它們都征服了呼和浩特湖和諾埃爾這片極為寒冷的土地。這一次，北京汽車選擇與奔馳同行，敢于挑戰梅賽德斯-奔馳官方場地進行冰雪試駕，不僅體現了越野家族的自信，也體現了與梅賽德斯-奔馳媲美的品質。堅持卓越的軍事品質和產品力，幫助在冰雪中挑戰越野家族的信心，來自于其長期以來的軍事品質以及強大的生產和研究能力。越野家族擁有60年的制造經驗，擁有千人研發團隊，擁有高水平的越野車生產基地。憑借世界一流的制造實力和嚴格的標準測試，創造了一系列性能卓越、質量可靠、質量可靠的產品。其中包括“全地形探險者”北京（BJ）40 PLUS，它開創了舒適越野市場的新細分市場，為城市消費者提供的城市SUV北京（BJ）20，以及代表國產豪華越野車的北京（BJ）80。

北京（BJ）40 PLUS底盤的主導地位經過了全面的演變，繼承了家族強大的越野性能，同時對懸架、轉向、制動等系統進行了優化和調整，實現了從操控到舒適的全面升級。

北京（BJ）40 PLUS的底盤部分采用了帶梁的非承載式車身，高強度鋼的梯形梁堅固可靠。底盤通過柔性連接，使車身在減震和能量吸收方面更加有效；懸架方面，北京（BJ）40 PLUS配備了前雙叉臂獨立懸架，采用螺旋彈簧形式。減震器移至縱梁外側，并結合大師級底盤調節，實現了舒適性和操控性的平衡；

后懸架采用五連桿結構，最大行程增加20毫米，可以消除顯著的瞬時壓力并快速回彈。同時，車輛的側傾衰減性能也得到了顯著提高，側傾降低了33%，使車輛行駛更加穩定舒適。在高速并線和轉彎過程中，車輛的姿態穩定，沒有過度抖動。

北京（BJ）40 PLUS底盤的一系列優化升級不僅增強了操控穩定性，還帶來了更舒適的駕駛體驗。卓越的產品力是越野家族挑戰冰雪的基礎。復雜的冰雪項目考驗著產品的軟硬件技術水平。冰雪試駕已經是一段充滿挑戰和征服的旅程。這個越野家庭安排了一個全面徹底的體驗項目，希望為大家呈現一場激情四射的冰雪盛宴。

冰湖試駕是許多全球品牌證明實力的正常活動。海拉爾的Huh湖和Noel湖有著獨特的條件，那里的冰有三英尺深，接近-40°C的極冷天氣形成了一個天然的冰雪場。寬闊平坦的冰湖為試駕活動提供了理想的賽道。

與傳統越野路面不同，冰湖試駕對越野車的動力要求更高。濕滑的冰面很容易導致輪胎打滑。北京（BJ）40 PLUS配備了一臺強大的2.3T發動機，最大功率為250馬力。350N·m的峰值扭矩在1900轉/分時開始完全輸出，寬扭矩平臺持續到4500轉/分。其強勁的動力性能有效彌補了結冰輪胎抓地力不足的問題。此外，低附著力的冰面也是對車輛電子系統的終極考驗。北京（BJ）40 PLUS配備了豐富的電子駕駛輔助功能、先進的ESP車身穩定系統和TCS牽引力控制系統，可以確保車輛不會出現失控側滑，有效提高車輛在冰面上的操控性。

除了冰湖試駕和漂流體驗外，森林跨海是本次賽事的另一大挑戰。與傳統的越野探險不同，海拉爾地區冰雪覆蓋，枯樹落葉眾多，積雪厚而松軟，巖石茂密，溝壑不穩，這些都是“看不見”的未知越野條件。其越野難度遠高于沙地、沙漠和高原等可見路況，這不僅對北京（BJ）40 PLUS的動力系統、四輪驅動性能、懸架行駛等方面構成了嚴峻挑戰，也是對駕駛員技術的終極考驗。

當然，北京汽車的越野家族也做好了充分的準備。北京（BJ）40 PLUS提供的37°接近角、31°離去角和220毫米離地間隙，以及北京（BJ）80提供的39°接近角和33°離去角以及25°縱向通過角，使兩輛車具有卓越的通過性能，可以輕松克服困難挑戰，穿過森林，在地上行走，就好像走在同一條路上一樣。北京汽車越野家庭挑戰冰雪試駕活動即將拉開帷幕。1月23日至27日，我們將與您同在，見證越野家族不畏冰雪挑戰的軍事品質，不亞于梅賽德斯-奔馳的操控和通過表現。同時，北京汽車越野大家庭誠摯邀請不畏嚴寒的勇士赤膊挑戰-40°C的嚴寒，用堅強的意志力和激情詮釋越野精神。期待著越野家族在海拉爾的精彩表現。

標簽：北京奔馳北京汽車勇士奔馳G級

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