在最壞的時代做最好的自己 捷途產品序列發布一周年

有人說，2018年的中國汽車市場是最糟糕的一年。今年，中國汽車的年銷量同比下降2.8%，這是28年來首次出現年度銷量下降。也有人說，中國SUV市場是一座圍城，絕大多數深陷其中的國產品牌都想突圍，而一波新品牌和新動力車公司則蜂擁而至。在這樣的大環境下，2018年1月22日，捷達產品系列發布。時至今日，在整整一年的時間里，捷達已經連續推出了三款SUV，捷達X70在上市的第四個月每月銷量超過1萬元。與混亂的市場環境相比，捷途的表現可以說是“反其道而行之”。從一個有名望的家庭畢業有著深厚的基礎和精確的定位來滿足需求。目前，在國內汽車市場上，有很多像明星一樣的汽車品牌。在新品牌和新產品進入更成熟市場的早期階段，最需要解決的問題是如何讓消費者快速理解你，并在他們心中留下記憶。2018年1月22日，奇瑞控股以滿足消費需求升級為目標，順應家庭人口擴大、休閑旅游常態化、消費結構升級、目標人群年輕化的趨勢，推出捷途產品系列，探索并聚焦“出行+”細分市場。奇瑞控股集團擁有20多年的汽車制造經驗，在全球市場檢驗了720萬輛汽車，擁有與全球先進生產標準同步的智能工廠，并創造了國內外頂尖的供應鏈資源，為捷途進入市場提供了強大的技術和資源背書。

世界上的武術只有快速和牢不可破，界圖的速度一直在“驅動”。捷途在這一年的發展可以說是以類似于“駕駛”的速度發展的。2018年1月22日，捷途產品系列正式發布；3月7日，捷途X70和X70S智能工廠下線；4月23日，JETOUR X在全球首次亮相；4月25日，捷途在北京國際車展上首次亮相；5月29日，捷途首個智慧展廳發布；6月28日，“旅行+”生態系統發布；7月6日至25日，百萬公里長距離質量調查；7月25日，捷途X70設計語言分析會；8月18日，首款車型捷途X70在全國上市；從9月16日到10月18日，捷途號已抵達千店并起航；10月28日，首屆界土粉絲文化節舉行；11月16日廣州車展；11月26日，捷途X70S在全國上線，發布“出行+”云平臺；12月9日，捷途家宴正式啟動；

2019年1月13日，捷圖X90在全國上市。。。在短短一年的時間里，捷圖深耕“出行+”細分市場，并在該市場全面發力，建設了1398個網絡，其中包括321個一級智能展廳，構建了一個50公里的購車圈。通過貼近用戶的廣而深的網絡布局、愉悅用戶的創新舒適體驗、豐富多樣的圈子文化，為客戶權益增值。

合理選擇目標市場，扎實的產品認可度，以及無數PPT造車案例，至今仍歷歷在目。應該說，在產品系列發布的過去一年里，捷途從無到有。僅靠“捷途速度”是不夠的。匠心、智能制造和用戶需要的產品是其第一個立足點和逆勢崛起的關鍵。首款寬體智能SUV捷途X70以“居家暖男”的姿態，以“高顏值、大空間、更智能、品質好”的核心DNA切入“出行+”細分市場，為捷途產品序列奠定了堅實的基礎。第二款產品，出行智能SUV捷途X70S，以“時尚、駕駛、智能”三大亮點展示“時尚潮男”，豐富了捷途產品矩陣和消費群體。第三款產品，舒適智能的六座SUV捷途X90，從“智能無憂、舒適愉悅、駕乘安全、內心穩定溫暖”四個方面展現了一個“聰明人”的責任和擔當。捷達X70和X70S產品相繼上市，并在2018年的四個月內高速完成了40007輛。捷達X70也在年底進入了月銷量超過1萬輛的俱樂部。

一個有三個幫手的英雄，感謝你一路走來。顯然，在整體下滑的市場環境下，捷途的成功并非偶然或意外。當然，在飛速發展的背后，每一個激動人心的記錄和客觀報道都離不開媒體的大力支持；每一次充滿激情的電話和經驗分享都離不開20多萬粉絲的熱情支持；每一項終端活動、客戶跟蹤和供應鏈協作都是銷售服務提供商和供應商共同努力的結果。

在成立一周年之際，審視自身，捷途在挑戰中不斷成長，并逐漸形成了相對完整的體系能力。它也取得了一些小成就。下一階段，捷途將繼續聚焦市場、適應市場，堅持“出行+”定位，以工匠精神、創新精神、生態系統進入主流汽車制造業。它今年已經實現了15萬輛的目標，并在2020年進入了30萬輛的俱樂部。結土也會像它的名字一樣，寒冷的冬天有雪，一路結土。

標簽：捷途捷途X70捷途X70S捷途X90奇瑞

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