贏有道，衡至遠——東風日產于“寒冬”中逆市向上

導語：2018年，中國汽車市場經歷了一個“寒冬”。東風日產以樂觀的態度，扎實奮斗、穩健經營，積極成長、逆勢上揚，不斷創造良好業績，努力實現“不負時代、不負清朝”的目標。

時間再一次證明了東風日產一如既往的優秀！

2018年，“寒冬”和“負增長”“被反復提及為中國汽車市場的年度熱詞。根據中國乘用車市場信息協會的最新數據，2018年1-12月，乘用車市場銷量為2235.1萬輛，同比下降5.8%，這是28年來汽車市場首次出現負增長丘陵地帶，不可否認，2018年仍然是美好的一年：新四化深入人心，新技術不斷突破，新物種不斷涌現，新消費趨勢洶涌澎湃

冬天并不可怕，可怕的是沒有能力度過冬天。在中國主流合資車企中，東風日產已連續第四年實現銷量破百萬，終端銷量1166696輛，同比增長3.9%，批發銷量1169042輛，同比增5.2%，跑贏大盤，創歷史新高。與此同時，東風日產成立15年來，累計產銷突破1000萬輛大關，打破了行業的成就步伐，成為行業新的標桿。日前，東風日產發布了2019年新年賀詞《山丘之外，前路更寬廣》，廣為流傳。在新年賀詞中，東風日產用“時間再次證明東風日產一如既往的卓越。關于如何實現“寒冬中的增長”，東風日產乘用車公司副總經理陳浩表示，“在過去的15年里，東風日產有效地控制并嚴格管理了自己的定位、步伐、，力量和執行力，塑造一個強大的體系。與此同時，東風日產之所以保持穩定增長，并不是因為團隊聰明，而是因為團隊非常勤奮，設定了目標，愚蠢地執行，最終堅持得比其他人快一點

步步為營，鍥而不舍，讓東風日產不斷把握行業發展的“小趨勢”。面對新產品、新技術、新機遇和新挑戰，東風日產乘用車公司總經理Elton Gu Shuo表示：“勝利永遠不會自動降臨到我們身上，我們必須自己走向下一個勝利

陳浩副總經理在新年賀詞中也表示：“今天，我們在時間的洪流中拋錨，明確了我們的坐標和使命。太陽、月亮、星星和大江大河將見證我們堅定不移的前進決心和毅力

這份608字的新年賀詞雖然簡短但有力，展示了東風日產對“人、車和生活”的熱愛、永恒感以及引領未來出行趨勢的信念。事實上，正如獎牌的背面總是崎嶇不平一樣，東風日產在過去15年的快速發展中取得了令人印象深刻的成績，其背后也隱藏著許多難忘的故事。在2003年東風日產的開業之年，它投產、銷售并在同一年創造了收入，銷量達到6.5萬輛，可以說是一帆風順。然而，2004年，市場環境的變化導致了中日股東之間的沖突，工廠停工一個月進行維修。2005年，“東風日產行動計劃”出臺，確立了“一個團隊、一個信念、一個聲音”的行動理念，實現了從合資、合作到共同努力的跨越，東風日產再次騰飛。

以“東風日產行動計劃”為核心，以及在此基礎上形成的企業“融合文化”為指導，東風日產內部根深蒂固的“快樂文化”、“工作文化”和“創新文化”不斷延續，帶領東風日產人齊心協力謀發展，對東風日產的持續穩定發展起到了很大的推動作用。回顧過去15年的風風雨雨，東風汽車股份有限公司黨委書記趙樹良、東風日產乘用車公司黨委秘書長感嘆……

“熟悉東風日產的人都知道，在公司成立的15年里，公司經歷了許多艱難險阻，終于渡過了難關。克服困難的勇氣已成為東風日產骨子里最珍貴的基因，并最終凝聚成強大的制度力量。正是在、改革、發展中東風日產黨委的發展責任在人文責任、誠信責任、共擔責任的“六個責任”黨建模式下，黨的先進性已成功轉化為企業發展的先進性，打造一條從“合資”到“同心”、從“同心”到“合力”，從“合力”到“共贏”的合資企業融合發展新路徑，打造東風日產快速發展的“同心”競爭力，創造“東風日產速度”。

基于雙核方法，東風日產鞏固了整個價值鏈體系，以應對汽車行業的變化。東風日產將“文化傳承”和“技術創新”作為未來發展的核心競爭力，推動公司不斷前進。隨著2018年12月31日的日歷翻轉，東風日產再次創造了新的企業記錄。而且，東風日產的逆勢增長不僅體現在數量的增加上，還體現在質量的提高上。2018年，繼東風汽車有限公司發布“三一”中期商業計劃后，東風日產提出了“到2022年挑戰合資品牌TOP3”的商業計劃。為了實現這一目標，在“文化傳承”和“技術創新”的雙重驅動下，東風日產在產品布局、技術創新、整合營銷等方面全力推進。不僅實現了高質量的增長，其品牌影響力也顯著提升。

在東風日產看來，“文化”是企業發展的軟實力，“技術”是企業面向市場的硬實力。兩者必須相互補充才能相互補充。在文化傳承方面，東風日產堅持“共創價值、追求幸福”的企業使命，堅持“經營質量重于規模”的經營理念，堅持“領先半步”的競爭戰略，堅持“崇尚挑戰、渴望成功”的工作文化，堅持“相互信任、相互欣賞”的幸福文化，形成“融合創新”的文化基因。在企業文化建設中，東風日產還構建了一個全面、立體、多層次、公平公正的人才培養、評價和成長發展體系，培養了一支包括運營商、職業經理人、技術專家和技能人才在內的核心團隊，選拔出具有突出潛力的年輕人才，建立“基本人才庫”。

在東風日產，員工就像珍珠一樣，由文化的絲線連接在一起，成就了這15年的成就和榮耀， ”趙樹良書記表示。在塑造先進企業文化的軟實力時，東風日產也非常重視技術研發和制造體系建設。在技術研發領域，東風日產的自主研發能力不斷增強，有能力提供在全球范圍內取消對日產的反饋。東風日產技術中心是日產第四個擁有同等研發平臺的全球技術中心。自成立以來，它擁有70多人，現已發展成為一支擁有1300多人的技術團隊。其研發能力從國產化階段提高到聯合自主開發階段，再到創新發展階段。它實現了以中國消費者需求為引領的自主發展，引領了智能化、電動化和網絡化技術的創新。在生產制造領域，東風日產努力打造一流的制造體系。在雷諾-日產-三菱聯盟工廠的綜合競爭力排名中，整車廠在8年內獲得了6個冠軍，而發動機廠……

取得5連冠。國內首創的“集成系統”先進工程技術中心于2016年投入使用，肩負著創建新的智能綠色工廠、同步開發產品、研究探索東風日產生產方式三大功能。

研發和制造能力的提升，讓東風日產更加自信。2018年，東風日產正式推出日產智慧出行戰略，以“日產智慧出行”為核心，推動技術創新，讓汽車成為人類會思考、會呼吸、會交流的伙伴，用技術驅動整個產業鏈的升級創新。日產智行是一個賦予汽車生命和智慧的智能樞紐，使它們成為能夠思考、呼吸和交流的智能伴侶。未來，日產智行將以新的速度、廣度和深度融入人們的出行生活，讓人們走向更美好的世界。“總經理Elton Gu Shuo對日產智行進行了生動的定義。顯然，經過15年的鍛造，產品、技術、制造、營銷等各個部門都經受住了各種考驗，他們的共同努力越來越突出。打造東風日產獨特的全價值鏈體系競爭力，為實施智行提供了有力支撐日產智能出行戰略的實施，將幫助東風日產從制造型企業轉型為技術服務型企業。2003年至2015年，東風日產完成了“2立方”、“1立方”和“新中期”三個業務計劃，重點是固本固制。東風日產實現了產品、渠道和用戶服務水平的平衡，推動東風日產進入高質量發展階段。在此期間，東風日產推出了12款車型，產品布局日趨完善。作為一家在中國較早推出SUV車型的合資車企，東風日產不僅趕上了中國SUV消費蓬勃發展的小時代，而且在中國汽車市場發展的大時代實現了轎車和SUV的均衡發展。2018年，東風日產轎車銷量約占60%，SUV銷量約占40%。產品結構均衡，組合豐富，體系實力明顯。除了強大的產品體系外，東風日產完善的產品布局更是難能可貴。目前，SUV和轎車的發展相對平衡。未來，我們將繼續豐富我們的產品組合，塑造更強大的產品體系實力。”東風日產乘用車公司營銷和銷售總部負責人辛宇表示。

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2018年是東風日產實現智能化和電動化的第一年。東風日產發布了第一家在“智行+”汽車聯軸節系統方面擁有自主知識產權的主流合資車企，該系統首先安裝在金科智聯版上；

主流合資車企中的首款純電動汽車“軒逸純電動”也于2018年9月底上市。在技術方面，日產i-SAFE智能主動安全系統、ProPILOT智能控制導航、VC-TURBO智能控制發動機、零排放等領先技術在各大車型中的部署和實施，再次引領了行業的技術潮流。在產品方面，東風日產還推出了20萬級專業越野SUV途達和第七代天籟ALTIMA旗艦轎車，展示了東風日產的產品力。東風日產在日產智行之夜暨以“此刻，改變一切”為主題的第七代天籟ALTIMA發布會上宣布了“日產智行2022進口計劃”，明確了技術進口和產品變現路線圖。根據計劃，到2022年，東風日產將推出共計10款智行車型，進一步鞏固其未來的產品布局。未來，除了優化轎車和SUV車型的占比，還需要提高新能源汽車和網聯汽車的銷售占比。東風日產將聚焦日產的智能行為，積極布局智能動力、智能駕駛、智能互聯，努力成為智能汽車生活的領導者。”東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長張繼輝表示。體驗至上，品牌知名度不斷加深，站在百萬巔峰的東風日產，以“智者”的身份發出邀請，“在世界的煙火中欣賞大自然的長鳴。”。2018年12月18日，在日產智行之夜和第七代天籟ALTIMA正式推出之前，東風日產邀請媒體體驗日產智行互動體驗區——凌·印智界的沉浸式、科技化、藝術化融合，引發媒體熱議。

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技術總是讓我們在不知不覺中感受到它的好處。如何將這些技術的原理以更生動的方式呈現給每個人是一個話題。我們的初衷是嘗試以藝術的方式詮釋日產智行，讓每個人都能更好地體驗它，”總部長辛宇說。

標簽：日產東風天籟發現合創

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