投資600億 萬向擬建設動力電池項目

近日，汽車零部件供應商萬向集團宣布，計劃投資600億元，在蕭山經濟技術開發區建設年產80G瓦時鋰電池項目。目前，該項目正在進行環境影響評價的公眾參與和信息披露。此外，萬向集團于2016年底獲得國家發展和改革委員會批準，投資27.45億元建設年產5萬輛純電動乘用車。動力電池和電動汽車項目都是萬向創新能源聚集城的重要組成部分。早在2016年9月，萬向就宣布將在5至7年內投資2000億元，推進8.42平方公里的萬向創新聚能城建設，將其打造成可容納9萬人的智能生態城市。

萬向一直有一個制造汽車的夢想。早在1999年，萬向集團就悄悄成立了電動汽車項目組，并設定了“電池電機電控電動汽車”的發展路徑；2002年，萬向電動汽車公司成立；2004年，萬向開發的Y9型電動客車在杭州西湖試運營成功；2012年，萬向投資2.566億美元收購了美國最大的動力電池制造商A123的所有資產，但政府和軍事業務除外；2014年，萬向以1.492億美元收購了美國豪華電動汽車制造商Fisco，并于2015年9月30日更名為Karma，最終使萬向能夠生產整車。2016年9月8日，萬向集團旗下Karma Motors的首款豪華增程混合動力汽車Revero在美國正式亮相。根據萬向計劃，Revero的增程版本最初在美國推出，隨后是較小的Atlantic。從2018年開始，計劃推出一個新平臺，在中國杭州蕭山開始生產。新平臺將逐步推出純電動和增程版本的Revero，以及純電動和延程版本的Atalantic。2019年，將推出另一款Sation旅行車、一款中大型SUV、一款小型SUV和一款敞篷車。

2016年，萬向集團在美國的子公司Karma Motors推出了首款豪華增程混合動力車型Revero。然而，在萬向集團負責人魯冠球于2017年10月去世后，人們對萬向是否仍在制造汽車產生了懷疑。但隨著今年6月萬向創新聚能城項目推進動員大會的召開和鋰電池項目的確定，可以預見，萬向的造車夢仍在繼續。公開資料顯示，萬向集團專注于汽車零部件的制造和銷售，是中國汽車零部件制造業的代表性企業之一。與一汽、東風、上汽、廣汽等建立了穩定的合作關系，主導產品市場占有率超過65%。自1999年以來，萬向布局新能源汽車產業，已形成洛杉磯、底特律、慕尼黑、杭州等四個新能源汽車研發中心和產業基地。

標簽：東風一汽

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