南岳北岳齊上陣 看誰到底更帶勁？

悅X悅X悅X悅。。。我剛剛聽說一汽-大眾推出了一款新的SUV車型途越，并且有官方消息稱，在本月底，上汽大眾還將推出一款由大眾旗下的新SUV車型途悅。不明真相的吃瓜群眾，一臉茫然的表情！一汽-大眾和上汽大眾在南北地區并駕齊驅，幫助大眾奪得了多年的銷量冠軍。這一次，探岳和途岳似乎是又一波雙車戰略。兩款兄弟車型都很出色，很難決定哪一款更值得購買。

途岳是目前上汽大眾途觀絲路版的繼任者車型，更全面地鞏固了上汽大眾在SUV市場的產品布局。途岳的外觀設計可以說與去年推出的途銳相似，線條硬朗有力，散發出成熟男人般的魅力。前臉采用了巖石切割巖石切割的設計理念，再加上前格柵上粗壯的鍍鉻飾條，使車頭看起來非常硬朗時尚。立體的巖石雕刻腰線和U形外部膨脹輪拱也創造了一個充滿張力的側面輪廓。“小途銳”的稱號不僅僅是一個虛名，延續了上汽大眾途銳三杰的家族風格和硬朗風格。它為途銳的細節增添了一絲冷靜，在消費者的認知中，途銳更接近每個人對主流純SUV的需求和想象。

與其他人相比，探岳的設計語言往往更大膽、更前衛。畢竟，一汽-大眾長期缺席中國SUV的巔峰時代，如果不拿出一些引人注目的方法，可能很難取得一些進展。前臉嵌入的獨立圓形LED日間行車燈所體現的俏皮感，以及側面的運動COUPE風格，可以想象，第一批喜歡探岳的用戶應該會向時尚小眾群體傾斜。

在看了設計和定位之后，產品定位可以揭示制造商的市場戰略意圖。不難發現，“中型SUV”一直是探岳官方宣傳中的高頻關鍵詞。然而，當你將探岳的車長數據與其他定位為中型SUV或緊湊型SUV的代表車型進行比較時，不清楚是低調的日系SUV還是激進的探岳SUV。至少，你可以看到探岳有著重新定義細分市場標準的強烈意圖。

在核心部件動力總成設計方面，途岳與探岳一樣，搭載了大眾1.4T和2.0T兩款主流發動機。探岳在官方宣傳中強調了智能四驅的高效操控、博格華納第五代中央差速器以及專業的SUV底盤調教技術，旨在滿足越野愛好者的探索欲望和想象力。上汽大眾旗下的途岳可能會更加重視市場銷量的獲取，強調SUV用戶更加重視燃油經濟性。份額最大的主流SUV細分市場，對相同的平臺和動力有著默契，對用戶的興趣和需求也有著不同的表達。與其成為南北大眾之間的敵人和朋友，不如打破窗戶紙——這是大眾品牌熟練營銷的一手好牌。無論“南北雙雄”走到哪里，他們都會吸引眼球。南岳和北岳之間有著無數的聯系，值得觀察的是，途銳沿用了老板途銳（從上到下）對原SUV的強大而有力的設計語言。作為一汽-大眾三個月內發布的第二款SUV產品，途銳只能從探歌的小弟那里克隆其俏皮的設計，使整車（從下到上）更加運動。如今，誰對主流消費者更具吸引力？再等兩天是值得的。屆時，我們可以將定價結合起來，對兩款新車進行全面比較，看看誰會受到未來中國消費者中堅力量的青睞。

標簽：大眾探岳途岳一汽途昂

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