去年的柯迪亞克取得了巨大成功，今年斯柯達品牌推出了一款純德系SUV Koroc。斯柯達卡羅拉定位于一款多功能SUV，設計動感硬朗，動力強勁，搭配大空間，真正滿足了消費者的家用需求。目前，航站樓有各種級別的促銷活動，為消費者帶來了更多的利益。
大空間對于SUV車型來說是必不可少的，以滿足所有消費者的幻想。柯珞克在車身尺寸方面超過了主流車型的平均水平，長、寬、高分別為4432/1841/1614毫米、軸距為2688毫米，行李箱容量為455升。如果后排座椅被壓扁，則可以將其延長至1543L。不僅如此，科洛克配備了1.17平方米的全景天窗，使旅程更接近自然，為消費者提供的駕駛體驗更上一層樓。
在這里我們不得不提一下大眾探歌，它也是一款新車型。這兩種模型都可以被視為遠房表親。但探歌在空間方面損失不大。原本備受消費者期待的一汽-大眾首款SUV車型以“C位”亮相，但遺憾的是，上市后口碑一邊倒。進入國內市場后，途虎在軸距上有了一定程度的拉伸，擠進了小型SUV的行列。該車型的設計限制了后備箱的空間，而較低的后壓力使狹小的空間成為途虎的致命之處之一。消費者關心的一些車型要求消費者自費安裝天窗。
說到德系車，消費者首先聯想到的追求品質的關鍵詞大多是充沛的動力、扎實的底盤和出色的工藝。當然，卡羅拉也不例外。Koroc是上汽大眾寧波工廠生產的第一款斯柯達SUV，該工廠是大眾集團工業4.0的標桿工廠，生產每一款線下產品都采用豪華汽車制造標準。如果我們仔細研究卡羅拉，我們可以清楚地看到它有著水晶般的切割造型和硬朗的整體造型，即使遇到寶馬X3，它也毫不遜色。
此外，斯柯達的卡羅拉和另一款針對科米克的小型SUV都來自大眾MQB平臺。主要銷售車型搭載EA211系列TSI 280發動機，搭配7速雙離合變速箱。該系列發動機采用輕型全鋁氣缸體，與上一代發動機相比，油耗減少了14公斤，更省油。
克羅克強調“用心出發”的重要性，這意味著為消費者提供享受低門檻純德系SUV的機會。除了產品力本身，斯柯達還試圖通過泛娛樂營銷，結合終端促銷，增加斯柯達SUV的知名度，以快速、真誠地為消費者提供更高性價比的產品。家用多功能SUV的定位是絕對合格的。
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