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    試駕奧迪Q2L 緊湊級SUV評測

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    奧迪,寶馬,寶馬X2,凱迪拉克,凱迪拉克XT4

    我不知道制造商是否集體洞察了年輕消費者的偏好,今年緊湊型SUV層出不窮。首先,推出了Lynk 02和豐田CH-R等車型,隨后推出了凱迪拉克XT4和寶馬X2等豪華品牌。突然間,這一級別的SUV成為了主要消費者。在全新Q3進入中國之前,國內獨家Q2L作為奧迪的新產品加入了這一級別的競爭。在這個可以展示各種人才的水平上,會有更多的年輕人喜歡奧迪帶給大家的作品嗎?不知道你有沒有注意到,像奧迪Q2L、凱迪拉克XT4和寶馬X2這樣的汽車在設計上都有一種超然感,好像每個人都為社會上最個性化的群體設計了一輛車。它們不同于傳統的家族式設計,總是需要為汽車添加一些個性化的元素。從遠處看Q2L,它看起來像一只可愛的小熊,光滑的身體上有一些“肌肉”來表達它的力量感。國內生產的加長車身尺寸仍然不大,長、寬、高分別為4229×一千七百八十五×1547,軸距為2628毫米。但總的來說,它非常可愛。車頭的大燈和底部的進氣口都像面部特征一樣呈現在人們面前。大嘴的設計比較夸張,大膽的個性很符合年輕人的態度。

    奧迪,寶馬,寶馬X2,凱迪拉克,凱迪拉克XT4

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    作為一家燈光工廠,奧迪這次沒有選擇他們習慣的細長燈組設計,而是選擇了一個小比例的矩形,用“眼睛”看起來更大。我曾經采訪過一位設計師,他說比例相似的設計更難設計。Q2L呈現的作品比較理想,不突兀,非常舒適。

    奧迪,寶馬,寶馬X2,凱迪拉克,凱迪拉克XT4

    走到側面,這款尺寸不是很大的緊湊型SUV帶來了運動的線條比例,車頂和腰線形成的角度使汽車看起來非常動感。可以看出,前后懸架的尺寸沒有調整,比例控制得很好。除了A柱外,后B柱和C柱均采用隱藏式設計。值得一提的是,C柱帶有“奧迪”標志,相信未來會有大量車型采用相同的設計。

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    18英寸的車輪在這款車上看起來更協調,而215/50R18輪胎主要關注舒適性。就我個人而言,我認為這輛車的扁平比可以更小。車尾看起來最好,兩側有兩個矩形尾燈。中間的線條讓這輛車看起來很低,從后面看,車身很寬,給人一種強大的氣場和極具破壞力的感覺。

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    尾燈的設計非常立體,外部棱角使用起來游刃有余,看起來與車尾非常協調。內部的“T”形LED光源辨識度也很高,細節設計非常精致,充滿設計感。很多人說他們會因為某個細節而愛上某件事,我認為這個尾燈讓我愛上了Q2L的細節。1.4T發動機習慣于使用單側雙出排氣口,我們在這款車上看到了奧迪的習慣性設計。銀色的下護板看起來非常活潑,相對來說更適合年輕人的口味。奧迪品牌的內飾一直以其質感和工藝而聞名,因此……

    作為Q2L。進入車內,可以感受到來自德國的嚴謹和精致。風格仍然是熟悉的奧迪風格,懸浮式中控屏幕可以設置車輛的各個方面的信息。我個人認為12.3英寸的全液晶儀表是目前世界上最好的。顯示非常清晰,地圖模式的視覺效果超級酷。

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    簡潔明了的內飾讓人賞心悅目,有著清晰的功能區分。方向盤的細膩觸感使每一個轉彎都令人興奮。總的來說,總是有科技感和簡潔感,存儲容量也相當出眾,可以說是得到了全面的照顧。此外,這款車也非常注重內飾的氛圍,副駕駛座前方的環境燈若隱若現,體現出十足的科技感。駕駛員手中的多媒體交互系統旋鈕也有一圈環境燈,使其更容易在夜間使用。該多媒體交互系統控制區域允許操作中央控制屏幕,包括放大和縮小地圖、手寫等。關于座椅,這款常規版車型采用藍色裝飾,而S線套件車型采用紅色裝飾,更具侵略性。我個人更喜歡藍色的版本,它看起來相對較小且清新。座椅織物由Alcantara材料制成,這進一步提升了其質地,并提供了良好的包覆和摩擦財產。

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    后排的空間只能說是足夠的。我知道大多數購買這款車的用戶不會每天帶四個人出門。對于太高而坐不起來的乘客來說,這可能很困難,但對于普通人來說,這就足夠了。

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    讓我們談談權力。事實上,奧迪汽車在駕駛時總是有一種標準的感覺,甚至可以說是最好的入門品牌,因為它們非常容易駕駛。這款車搭載了1.4T發動機和7速雙離合器變速箱,采用前輪驅動。目前,還沒有四輪驅動系統的消息。

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    駕駛這款150馬力的小型SUV毫不費力,250牛米的最大扭矩可以快速將汽車拉出,而不會將其拖出來。以目前這個體系的成熟程度,基本上沒有必要考慮任何問題。可以說,它是這一級別權力的一個基準。

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    7速濕式雙離合也表現不錯,換擋速度之快眾所周知。在這個級別上,幾乎沒有比這種變速器更快的競爭對手了。并且頓挫感也比以前的車型進行了優化,無論是城市擁堵還是高速換擋,性能都非常理想,這是家用車應該有的樣子。

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    關于機箱,我認為這個源自MQB模塊化平臺的型號再也不用擔心了。前麥弗遜后多連桿懸架也是標桿級別的產品和調校。我相信年輕人更喜歡這種舒適、堅硬、可以玩一段時間的底盤風格。緊急變道會有一定程度的側傾,沒有辦法,畢竟這是一輛主要用于交通的家用汽車。然而,它在高速轉彎時表現非常好,懸架可以抑制一定程度的傾斜,并實現非常穩定的轉彎。當你在路上遇到顛簸時,你會感覺到明顯的彈跳,這也是這款運動調諧底盤的正常表現。魚和熊掌不能兼得。對于那些喜歡駕駛的人來說,這款底盤恰到好處。如果你喜歡坐在沙發上而醫生……

    ing,那么這輛車不太適合你。結論:Q2L是一款動力強勁的車型。它也是奧迪旗下一款與眾不同的子車型。它有一個明確的目標,不會與每個人的偏好趨同。它個性鮮明,喜歡它的人自然會喜歡它。從定位角度來看,這款車只提供1.4T+前輪驅動版本,這表明當前Q3和即將推出的新Q3之間存在定位差異。據信,價格也會有很大的差異。如果你喜歡這種外觀,就采取行動,沒有錯。

    標簽:奧迪寶馬寶馬X2凱迪拉克凱迪拉克XT4

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