在純電動小型SUV市場,北汽EX360和比亞迪元EV360已成為能見度最高的兩款車型。綜合對比不難發現,在科技能量的加持下,北汽EX360的性能遠超比亞迪EV360。
據了解,北汽新能源EX360搭載了自主研發的e-Motion Drive 2.0智能電驅動系統,將能量轉換效率提高到98%,遠高于91%的行業標準。與業內更常用的“電池放電”策略相比,電池的充放電保護策略可以最大限度地減少電池衰減,電池的實際使用壽命更長。然而,比亞迪元EV360依靠電子平臺動力系統,整體功率密度僅增長了20%。
同樣,在電池方面,北汽新能源EX360采用了成熟的三元鋰電池,其表現也優于比亞迪的EV360。盡管元EV在工況下的續航里程為305公里,似乎只比北汽新能源EX360少了13公里,但經過國內媒體評估,北汽新能源EX 360的實際續航里程為301.2公里,幾乎是官方標稱的318公里,續航里程偏差率僅為5.28%,而比亞迪元EV360的實際續航里程僅為253.6公里,續航里程偏差率高達16.85%。
值得一提的是,在電池保護能力方面,北汽新能源EX360也處于優勢地位。北汽新能源EX360采用軟包裝電池結構。軟包裝電池不僅具有內阻低的特點,而且具有重量輕的特點。它比鋰殼電池輕40%,比鋁殼電池輕20%。隨著輕量化技術在車身中的廣泛應用,降低自身能耗也是一種設計考慮。此外,北汽新能源EX360的電池采用了北汽新能源首創的低溫加熱預充電技術。當冬季溫度相對較低時,充電器會在插入充電后優先對電池組進行加熱。當電池組的溫度上升到正常溫度時,可以再次充電,可以有效避免冬季充電時間過長、充電不足的問題。
可以說,在技術性能方面,北汽新能源EX360的綜合表現已經讓比亞迪元EV360遠遠落后。北汽新能源EX360的推出必將為消費者提供更好的出行體驗。
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