優質生活 阿特茲/邁騰/博瑞/君威/C5五款中型車測評

很多時候，當我在社交媒體上發帖時，我想獲得朋友的意見和認可。你分享了一篇大家都分享的文章，這篇文章很受歡迎。你買了一部新手機，你的朋友投來羨慕的目光。這是一種趨勢。什么是受歡迎的？相信每個人心中都有答案。在我看來，有一些受歡迎的中型車并沒有完全與競爭對手趨同，但也沒有失去忠實的支持者。我對中型車有自己獨特的概念和理解。今天我們不比較數據，只從情感的角度來理解為什么這些車目前很受歡迎。一汽-大眾邁騰-讓我告訴你一輛標準的中型車應該是什么樣子，價格在18.99萬至31.69萬元之間。無獨有偶，在寫作的那天早上，我還買了一輛新的豐田出租車，覺得自己很幸運。幸運的是，很長一段時間以來，它的后排座椅足以滿足商務需求，雙腿交叉或伸展，這都不是問題。動力一直處于標桿水平，可以說邁騰是最早使用2.0T的車型。當時，2.0升渦輪增壓還不是主流。現在回過頭來看，似乎并不是2.0T能與人交朋友。一款既適合商務，又適合家庭的車型。新款邁騰是基于MQB平臺打造的最新嚴肅車型，領先同級上汽大眾帕薩特一代。車身尺寸更大，外觀和內飾設計完全符合當今年輕人的審美需求。說到銷量，豐田是這一類別無可爭議的冠軍。根據目前的統計，9月份的銷量超過2.1萬輛，今年1-9月的累計銷量超過15萬輛。預計2017年的總銷量將在20萬輛左右。這個數字不像是一個中型車的數字，更像是一款10萬輛左右的消費級車型的銷量。有人說，這種賣得特別好的車缺乏特色，特別平庸？不完全是這樣，第三代EA888+DQ500動力總成非常理想。變速器解決了以前抖動和故障的問題，發動機也比以前更有效率，動力響應也更好。我不確定你是否能接受這個“略顯過時”的Magotan，但它實際上更成熟。如果你有工作需要，這款車可以幫助你提高成熟度，讓你看起來不那么幼稚。然而，如果你還年輕，想玩，你可以看看下面的這款車。吉利的新款博瑞是自主品牌下最具競爭力的中型車，售價11.98萬至17.98萬元。如果被選為國內制造商中增長最快的品牌，吉利絕對是其中之一。吉利是最早走上正確道路的自主品牌之一。從博越到博瑞，兩款車都給人留下了非常好的印象，口碑的傳遞是最好的宣傳效果。顯然，博瑞是一款聲譽良好的汽車。從設計角度來看，新款博瑞是中型車的潮流，其略顯時尚的尾部設計打破了傳統，可以贏得許多年輕和主流消費群體的心。而車頭和內飾的許多設計細節都是傳統傳承，既有突破，也有傳承。在我看來，新款博瑞的設計相當成功。頂級車型配備了10.2英寸的中控屏幕，具有車聯網功能，以及非常“老司機”的主動安全配置。我們已經在五環路的道路上進行了測試，ACC碰撞警告可以非常溫和地減速或提高速度，而無需突然干預，就像有老司機在幫你一樣。動力方面，1.8T的動力數據看起來相當漂亮，國產品牌的優勢在于價格。整個系列的價格基本上與合資品牌的緊湊型車重疊，配置如此豐富，設計如此美觀。既然有這么多人買，為什么不重新嘗試一下呢？一汽馬自達阿特茲-一款看起來不那么主流的中型車，售價17.58萬至23.78萬元。阿特茲是一款中型車，看起來不那么主流，但它的外觀與同行格格不入。未來主義的“令人感動的”設計，現在看起來就像一輛活生生的概念車。經過翻新后，內飾看起來不錯，材料和工藝都跟上了主流水平。早期版本的阿特茲車型的內飾相當隨意，設計也不引人注目。買那輛車的人一定是真愛，比如我。正如剛才所說，這個級別的2.0T汽車現在絕對是主流，但阿特茲h……

沒有跟隨潮流，一直使用自然吸氣發動機。“創馳藍天”是阿特茲的另一個賣點，低能耗、高效率。然而，功率水平是不夠的。如今，在通常6或7秒的加速度下，阿特茲2.5L無法在8秒內前進，這讓許多性能控制者猶豫不決。然而，汽車不僅要加速，還要控制Atz。馬自達是一家小型科技公司，在日本一直被冠以寶馬的綽號。在早期，在中國很受歡迎的馬自達是一個前輪驅動控制之王。雙叉臂懸架帶來的底盤操控性非常完美。在這一代阿特茲中，雖然現在已經變成了前麥弗遜后多連桿設計，但轉向指向性、減震反饋強度等都無可挑剔。速度慢怎么了？彎道見！

許多人忽視了馬自達的6AT變速器，它可以被認為是創馳藍天系統下世界上使用最好的變速器之一。它的設計沒有運動模式，但變速器非常智能。當你深踩或輕踩油門時，你會給出相應的反饋。你真的知道如何與司機溝通，而且使用起來省去了很多麻煩。阿特茲的銷量一直相對平平，也許正如我所說，每個人都認為它不是很主流。前臺的外觀每月大約有四五次，總體來說還有很大的改進空間。就在剛剛過去的10月，2018款阿特茲正式上市，在內飾和主動安全方面進行了升級。如果你想成為一個時尚的年輕人，你可以看看Atz。當然，還有另一輛運動型中型車在等著你。上汽通用別克君威-一款快速發展的中型車，售價在17.58萬至26.98萬元之間。許多人批評老君威和君越的6速自動變速器不夠智能、反應慢、換擋不穩。這一次，別克將6AT升級為9AT，這簡直是又一款標桿產品。從外觀上看，別克君威發生了重大變化。它原本圓潤飽滿的外觀已經消失，給人一種肌肉發達、運動的感覺，更不用說與阿特茲相似了。內飾一直保持著通用的風格，在材料和工藝上都有很高的標準。內飾方面，君威確實是在這個級別中具有很大優勢的車型。通用汽車公司最近推出的車型動力很好。別克君威2.0T官方宣稱加速7.2秒，但我可以負責任地說，這臺261馬力的2.0T發動機，再加上這臺高度流暢的9AT，絕對可以加速7秒，實測數據在6.5秒左右。君威GS不僅擁有運動型外觀和Brembo制動器，還擁有運動型集成座椅和電子懸架系統。開著它會立刻讓你年輕5歲。想要體驗速度和激情嗎？GS會給你一顆躁動的心。這款9AT變速器的傳動比范圍并不太寬，但有了更多的檔位，就好像上了一個臺階。每一步的高度都很低，所以走路時不會有那么多的顛簸。更令人欣慰的是，這款變速器的換擋邏輯比以前強了很多，與發動機結合在一起也不會顯得突兀。在這個級別上，平穩駕駛是最重要的。如果2.0T和1.5T都不能滿足您的需求，那么混合動力也是一個不錯的選擇。憑借1.8L的動力和電動機，它可以提供主流的動力水平。5升左右的油耗比較節能，最重要的是價格非常有優勢。22.98萬-23.98萬元就可以買到這么大的混合動力車，這其實是一個不錯的選擇。當然，如果你只是想選擇一輛好的中型車來駕駛，還有另一種選擇。東風雪鐵龍C5-一款在家過上美好生活必不可少的中型車。價格從16.99萬元到21.99萬元不等。我曾經開過一輛C5從重慶到廣州，花了7天時間。對我來說，C5是一款駕駛起來非常輕松舒適的汽車。空間不是它的優勢，儲物空間甚至更少，但它會給你許多精致的小設計，令人愉悅的室內氛圍，柔軟的大座椅是家用的必備功能。法國人對設計的理解與普通人不同，但我們并非無法接受這種類型的設計。不遵循通常的風格是他們最喜歡做的事情，這也給我們的駕駛體驗增加了一些驚喜。這就像是一種有紀律的生活的調味品，也許會帶來不同的味道。1.6T和1.8T發動機的調校相對穩定，在動力方面沒有什么亮點。當與6AT變速器結合使用時，最大的特點是平順性。寬敞的座椅和平穩的動力，你可以想到它，在交通中也不會那么煩人。外觀方面，新款C5采用貫穿左右兩側的鍍鉻裝飾。夸張的設計改變了以往的風格，使汽車看起來更年輕。LED照明的使用也使汽車看起來更具科技感。在技術和年輕化方面，這款車付出了很多努力。就家用和年輕人使用而言，C5是一個不錯的選擇。如果我們談論優雅，一些國產品牌也可以做到這一點。

標簽：阿特茲君威邁騰博瑞別克

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