車市，除了誘人的價格，還要豐厚的產品力

當前的汽車市場充滿了無盡的誘惑，新車慢慢上市，中期改款迭代，這也是金九銀十的準備之戰。這里必須提到的一個品牌，從誕生到在街頭迅速崛起，就是WEY。作為中國第一個豪華SUV品牌，WEY不僅滿足于中國市場，還專注于國際市場。在創新營銷方面，采取了一種更明智的方法——利用自己的發言人克里斯蒂亞諾·羅納爾多（Cristiano Ronaldo）的年度足球先生候選人和他在尤文圖斯的意甲比賽中的第一個進球的機會，克里斯蒂亞諾·羅納爾多推出了一系列有利于消費者的金融政策，不僅贏得了關注并損害了品牌，還進一步刺激了銷售。促銷政策分為兩部分。首先，從9月1日到24日，訂購/購買WEY VV7或VV5的客戶可以支付1元參加活動。如果克里斯蒂亞諾·羅納爾多被授予“世界足球先生”，顧客可以享受獨家彩票和千倍現金禮物。根據克里斯蒂亞諾·羅納爾多此前的表現和聲音，這筆錢極有可能得到“保證”。第二個促銷政策更容易理解。9月1日至30日，只要線下購車，即可享受10萬元額度貸款，24期零息、升級兌換，最高可享受7000元補貼。你甚至可以在商店里收到一份精美的禮物。當然，對于消費者來說，金融政策和營銷只是錦上添花。一款產品能否逆勢而上、大賣，最重要的是產品是否強大。這也是WEY品牌充滿信心的地方。WEY基于其綜合產品實力，努力克服其合資企業的豪華和奢華，這與其他傳統豪華品牌不同。自成立以來，WEY一直秉承“讓更多人擁有豪華SUV”的使命。簡單地說，WEY創造的奢華并不是高不可攀的奢華，而是一種可以真正感受到的輕奢。以其首款產品VV7為例，這種輕奢感體現在它的外觀上，即“黑豹式”仿生前臉設計垂直日間行車燈、溜背式車身線條、流水轉向燈、尾部兩側排氣管，所有這些都有著與眾不同、大氣的外觀設計。進入車內，小牛皮地板上的座椅和方向盤觸感細膩，中控臺和門板也采用了柔軟的材料包裹，觸感柔軟舒適。同時，該車配備了Infinity高保真環繞聲，12個揚聲器支持杜比聲音5.1聲道播放，提供令人驚嘆且豐富的音質；

NVH性能堪比豪華品牌，為駕駛員和乘客提供安靜舒適的感官體驗等等，所有這些都為消費者創造了豪華的氛圍。事實上，WEY豪華的內飾配置更值得稱贊，無論是全景天窗、雙溫區全自動空調、駕駛員8向電動座椅、乘客4向電動調節、前排座椅加熱/通風等舒適配置，還是流媒體后視鏡等科技配置，12.3英寸全彩高清數字虛擬儀表盤、駕駛座迎賓、智能自感電動尾門等，頂配不到19萬元的VV7基本上可以覆蓋你能想到的所有配置，給人一種“超值”和“優越”的感覺。另一方面，昂科威、途觀L和銳界等主要合資競爭對手在配置方面并沒有什么都有的感覺。例如，售價21.99萬元的2018款昂科威20T兩輪驅動領先車型，沒有倒車影像、自適應巡航控制、自動泊車、流媒體后視鏡和車內空氣凈化器等功能。可以說，價格更高的合資競爭對手在配置豐富度上大多遠不如VV7。難怪WEY品牌在誕生之初就設定了結束合資品牌暴利的愿景。畢竟，安全才是真正的奢侈品。安全一直是WEY引以為豪的特點。因此，在品牌建立的早期階段，WEY提出了“安全是最大的奢侈品”的概念，并在各種測試中取得了非常好的效果。例如，VV7以優異的性能通過了最嚴格的安全評估——IIHS小重疊碰撞測試，VV5成為中國第一款公開挑戰美國最嚴格靜壓測試的車型，并以“PASS”的成績完美通過了測試。這一切都離不開WEY在主動和被動安全方面的努力。在被動安全方面，WEY推出了Collie智能安全系統，這是WEY現有和未來車型配備的智能安全配置。它采用了“乘客、行人和車輛的綜合保護”的立體安全設計理念。通過優化車輛前后變形能量吸收區關鍵部件、車輛客室區域關鍵部件、座艙布局、低速能量吸收箱的設計，可以實現乘客安全行人和車輛安全。在車輛結構設計和材料使用方面，WEY品牌也非常科學大方，可以說為中國汽車行業樹立了新的安全標桿。例如，VV7 75%的車身由高強度/超高強度鋼制成，具有鋼板厚度、防撞鋼梁、車身結構、12年防銹磨損和一體式車門成型。其中，16個部件甚至采用了1500MPa級熱成型鋼，大大提高了整車的安全性能，能夠充分應對各種突發情況。在主動安全方面，除了22項常規安全功能外，VV7還配備了12項主動安全功能，包括ACC自適應巡航控制、FCW前部碰撞警告、AEB自動制動系統、LKA車道保持、CTA倒車橫向警告、高清流式廣角內后視鏡等配置。如前所述，WEY的產品配置豐富，在安全性方面更為突出。讓我們比較一下頂級VV7和昂科威，以及途觀L 2018 330TSI自動兩輪驅動車型。不難發現，除了三者共享的基本配置外，VV7擁有更豐富的安全配置和更嚴格細致的防護水平。無論是主動/被動安全功能，如增強的前后安全氣囊、作為盲點安全檢查員的并線輔助、隨時防止偏離的車道偏離警告、持續關注前方道路的主動制動，還是自適應巡航控制、自動泊車、陡坡緩降、，全景成像和其他輔助控制功能，可以大大降低駕駛疲勞，它們都超越了競爭對手。這些嚴密防護、全副武裝的安全配置幾乎考慮了駕駛過程中發生事故的所有可能性，像銅墻鐵壁一樣撒下安全防護網，分分鐘不停地保護著駕駛員和乘客……

正如一些人可能說的那樣，完全安全并不一定意味著高油耗。在材料較厚的情況下，不可避免地會增加車身的重量，這會對動力性能產生一定的負面影響，甚至會增加油耗。在VV7推出之初，外界對其高油耗的擔憂一直困擾著它。事實真的是這樣嗎？為了消除公眾對VV7油耗的疑慮，自8月以來，WEY品牌在全國多個城市舉辦了一系列“智慧學習WEY to WEY VV7節油挑戰賽”活動，選擇盡可能靠近車主日常出行路段的城市道路、高速公路、擁堵路段和山路。通過更多的多媒體和消費者動手測試，每個人都可以更真實、更深入地了解VV7的油耗。作為挑戰賽的第一站，成都已經進行了測試，發現參與挑戰賽的13輛VV的平均油耗僅為每100公里8升，而挑戰賽第一名的良好表現甚至低至5.67升/100公里。在最近結束的西安站，實際測試結果更好。由13輛車組成的整個車隊測得的平均油耗為6.1升/100公里。其中，第一名的油耗僅為4.81升/100公里，而第二名和第三名的油耗分別為4.99升/100公里和5.54升/100公里。此次平均油耗大幅上升有兩個重要原因：一是天氣好，測試車輛為了取得好成績沒有打開空調；其次，道路條件很好，基本上沒有交通堵塞。與幾大競爭對手相比，自重近2噸的VV7在城市、公路和郊區道路的綜合路況下仍能實現8L的油耗，這可以被認為是一個相當大的驚喜。油耗方面的卓越表現來自WEY國際領先的發動機和變速器技術。整個VV7系列配備了一臺2.0T雙通道渦輪增壓直噴發動機。該發動機是自主研發的成果，集渦輪增壓、直噴、輕量化技術于一體，達到了自主發動機的最高水平，超過了市場上絕大多數相同排量的發動機。其最高速度為205km/h，額定功率為172kW，最大扭矩為360 N·m/2200-4000/rpm。低速和高扭矩帶來良好的加速，同時也考慮到燃油經濟性。與之匹配的是中國首款7速濕式雙離合變速器，被評為“世界十大變速器”之一。它具有快速響應的換檔液壓系統、高效的離合器冷卻能力、具有高機油清潔度的多層過濾器設計以及具有燃油經濟性的低粘度機油應用。與傳統7AT相比，它可以將燃油經濟性提高5%，并有效降低油耗。同時，VV7配備ECO經濟模式，控制發動機的燃油噴射和進氣量，使其更加節能環保，適合日益擁堵的城市路況。此外，除了常規駕駛模式外，VV7還提供SPORT運動模式，提供更大的動力和精確的轉向，讓駕駛員享受在高速公路或郊區道路上駕駛的樂趣。WEY-作為第一個敢于結束合資品牌暴利陣營的品牌，這不僅代表著一個品牌的信心，也代表著對其綜合產品實力的信心。這是中國企業快速發展的有力證明，也是一個大國邁出的非常重要的一步。隨著產品的緊密布局，WEY品牌一定會有更好的未來。

標簽：昂科威途觀L理念銳界發現

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