隨著人們對汽車的需求逐漸升級，大空間、多功能SUV受到許多年輕消費者的歡迎。最近最熱門的話題是一汽-大眾的首款SUV探歌。自亮相以來，它因其年輕個性化的外觀和大眾的品牌背書而受到各方關注。然而，在它推出后，人們一直心存疑慮。而與探戈同根同源的斯柯達卡羅拉，也是緊湊型市場上的一匹黑馬。那么，同為德國汽車的兩兄弟中，哪一個更強壯呢？誰更符合公眾的需求？盡管大眾探歌剛剛上市，但人們仍然高度懷疑。其中一個原因是大眾探歌的定位不準確。首先，在大眾的官方公告中，我們可以理解大眾探歌的定位實際上是一款SUV車型。然而，細心的人很容易看出，大眾探歌實際上是在賣狗肉，底盤是轎車版，設計是SUV風格，所以它不是真正的SUV。其次，在車身長度和尺寸方面，估計大眾途歌只能在小型SUV市場上競爭。大眾途歌的車身長度為4318/1819/1582毫米，軸距為2680毫米，而斯柯達卡羅拉的車身長度可以說直接超過了大眾途歌，軸距為4432/1841/1614毫米，軸距2688毫米。從這些參數也可以看出，該車的尺寸更好，顯然斯柯達卡羅拉更好。盡管Tango和卡羅拉都有德國血統，但Tango的內飾設計似乎真正符合大眾汽車所說的“永遠不變”，而且在做工和材料方面，它也是由大面積硬塑料制成的，沒有質感。并且卡羅拉的內飾材料和工藝完全超越了探歌，并且在中控臺還配備了8英寸高清多媒體觸摸屏，操作方便。菱形網格縫線設計的座椅進一步提升了內飾的檔次，不僅在視覺上非常豪華，舒適度也大大提高。總的來說，在空間和配置方面，途虎沒有卡羅拉那么堅固。在SUV車型定位上，它并沒有卡羅拉血統那么純正。在消費者通過這種新奇感之后，途戈的市場表現仍然很難說。要想在火熱的國內SUV市場上分一杯羹，就必須拿出誠意。
作為WEY品牌代言人，C羅在9月16日意甲比賽中，梅開二度，完成了他在尤文圖斯的首場進球，帶領尤文21擊敗薩索洛。這次進球，是C羅打進的在職業生涯聯賽的第400例進球，實現了又一個里程碑。
1900/1/1 0:00:00當所有球迷都在期待著C羅加盟尤文圖斯后的進球會何時到來，總裁就霸氣地在一場比賽里一次性送上了兩個。9月16日，超級天王C羅打破新賽季的球荒，包辦了尤文圖斯的兩個進球。
1900/1/1 0:00:00P8是WEY品牌的第三款車型，也是中國首款插電混動豪華SUV。WEYP8首次亮相于2017年的法蘭克福車展，并在2018年的北京車展中正式上市，也是在這一次中國消費者才近距離地接觸到了P8。
1900/1/1 0:00:00如今，國內最熱門的車型當屬SUV，年輕人為消費主力，隨著年輕人消費的升級，他們對于SUV產品的要求越來越全面化，外觀、內飾、空間、性能、價格等各個維度都要有出彩的表現。
1900/1/1 0:00:00一年一度的中秋佳節和國慶黃金周即將來臨，相信很多人會選擇在這一期間進行自駕旅游和開車跑長途回家。
1900/1/1 0:00:009月16日，作為在業余足球屆頗具影響力的賽事之一，“心回老特拉福德V”2018年雪佛蘭全國少兒足球冠軍賽在上海正式啟動。
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