你知道嗎？寶馬早就不是一家汽車公司了

在過去的幾年里，汽車發生了翻天覆地的變化。人們可以在車里上網，汽車可以與人聊天，交通狀況變得透明，事故率降低，司機可以逐漸放開雙手。此外，人們的出行環境也在發生翻天覆地的變化，共享單車在3公里以內，共享汽車在50公里以內，甚至戴姆勒也與寶馬合作，這表明社會變革是多么重大。我們帶著對未來出行的一些渴望和疑問來到2018寶馬數字創新日，看看寶馬集團如何應對出行變化，或者更確切地說，寶馬集團如何引領社會變革。可以證實的是，寶馬集團作為一個整體正在向一家高科技公司轉型，這家公司不再僅僅是制造和銷售汽車。回歸本質，寶馬在許多方面都在努力。例如，就在本月，寶馬宣布投資1000萬歐元在德國新建一家增材制造工廠，預計將于2019年正式投入使用。寶馬公司已經使用3D打印技術25年了。因此，在這篇文章中，你可以看到以下幾點：數字設計：MR混合現實技術快速提高了室內設計的效率數字生產：基于數據的3D打印技術開啟了零部件生產的新模式數字體驗：寶馬第七代人機交互互操作系統即將用于量產數字出行：5G，人工智能實時危險警告系統有助于開發用于自動駕駛的MR混合現實技術：創新的研發應用，事半功倍。通過MR混合現實技術，工程師在設計室內設計時可以將真實場景與虛擬環境相結合。坐在真實的駕駛座上，VR技術被用來模擬和演示視覺和聽覺內容。這不僅大大減少了建立物理模型所需的時間，還讓研發人員“身臨其境”。在車輛開發之初，人們可以體驗各種路況的真實感受。這項技術幫助他們更容易、更準確地滿足客戶需求，為實現更舒適、更人性化的室內設計奠定了基礎。3D打印技術：為新零件創建快速、靈活和獨特的生產模型。在當今的汽車制造業中，數字化不僅應用于汽車的早期發展階段，而且在汽車生產中發揮著至關重要的作用，其中增材制造技術尤為突出。增材制造是人們所說的3D打印技術，被寶馬視為未來的主要制造方法之一。與傳統的零件制造工藝不同，增材制造不再需要沖壓和模具等傳統生產工具，零件的幾何形狀完全由電子數據決定。由于這項技術在數字化方面的高度靈活性，增材制造經常被用于生產結構復雜的汽車零部件。例如，新款寶馬i8敞篷跑車的軟頂生產采用了類似的金屬粉末激光熔化技術。新款寶馬i8敞篷跑車的軟頂具有更優化的幾何形狀、更輕的重量和更高的剛度。同樣，增材制造技術也用于MINI個性化定制服務，使用3D打印技術生產側窗和內部裝飾板等個性化組件。寶馬集團認為，增材制造在大規模生產中具有巨大潛力。通過利用這項技術的速度和多樣性，位于慕尼黑的增材制造研發和生產中心每年可以向寶馬的各個開發部門提供大約14萬個不同風格的原型部件，大大提高了開發效率，促進了寶馬在生產中的發展。數字體驗：第七代人機交互系統即將在這個技術創新日亮相，而與我們消費者日常使用最密切相關的是第七代交互系統的亮相。從iDrive到全液晶儀表盤，它給我們帶來了耀眼的感覺，這一系統將首次搭載在年底推出的全新X5上。該系統最大的亮點是它改變了傳統的邊框式全液晶儀表板，新的布局為儀表板提供了更多的空間來顯示地圖和導航等實用信息。……

全數字設計結合了2D和3D圖像，可以根據每輛車的信息提供個性化顯示。中控顯示屏將升級至12.3英寸，并將增加許多擴展功能。新一代系統的導航功能也得到了進一步優化。當車輛接近目的地時，車內導航地圖將自動打開，主動為駕駛員推薦周圍區域的可用停車位。該系統還集成了許多智能交互體驗。車門打開后，屏幕上將顯示車主姓名和歡迎辭，顯示的車輛圖形也將與實際車型和顏色相匹配。在交互方面，該系統支持四種方式：iDrive控制器、觸摸控制、語音控制和手勢控制。手勢控制中添加了兩個新手勢和之前的五個操作，總共產生了七種手勢控制方法。第七代人機交互系統通過更加智能化和數字化的升級，為消費者提供更具未來感的技術體驗，使數字化更加徹底和人性化。自動駕駛：5G、人工智能和實時危險警告系統等前瞻性技術的并行發展。在不久的將來，5G網絡的速度將是目前4G網絡的100倍。5G網絡的到來不僅是速度提高的量變，也是算法和執行的質變。在5G時代，網絡延遲將減少到1毫秒。通過5G高速信息傳輸，可以滿足自動駕駛海量數據傳輸的速度和可靠性。在現場，寶馬展示了其創新功能——網絡分割技術。這項由寶馬和諾基亞聯合開發的技術可以按需提供部分網絡基礎設施，使客戶能夠訪問由單個切片組成的虛擬網絡，每個切片都能確保速度、延遲和可靠性。未來，所有配備智能互聯功能的寶馬汽車都可以相互共享道路和交通信息。實時危險警告技術通過互聯技術增強了駕駛體驗和安全性。道路上的寶馬汽車攝像頭和其他傳感器收集數據并匿名傳輸到云端。通過實時天氣、路況等信息的服務器集成，形成道路交通的綜合判斷，有針對性地將交通、天氣和潛在危險情況發送給相關區域的車輛。這項技術使所有聯網車輛能夠建立一個龐大的數字信息收集網絡，這將增強自動駕駛系統分析和預測最基本路況的能力。為了實現車載數據和自動駕駛數據的高效穩定傳輸，寶馬集團正專注于第五代移動網絡的開發。通過創建一個長期安全的后端數據環境，寶馬集團充分發揮了移動數據傳輸的潛力。安全的移動連接可以將信息實時傳輸到車輛，也可以無線接收數據并將其從汽車發送到it后端。無論是數據傳輸總量還是傳輸速度，5G都將車聯網的應用提升到了一個新的水平。只有通過5G高速信息傳輸，才能滿足自動駕駛海量數據傳輸的速度和可靠性。為此，寶馬集團正在開發能夠與5G網絡相匹配的技術和系統，以便在2020年前將其應用于量產車型。同時，寶馬的自動駕駛也離不開先進人工智能技術的支持。人工智能技術可以有效地對車輛收集的數據進行分類和評估，并通過特定的計算模型準確分析和預測當前和未來的交通狀況。在這個過程中，人工智能的算法不會一成不變，而是會不斷地自主優化，并具有持續工作的能力。它將幫助駕駛員安全可靠地應對各種復雜的路況。人工智能可以在一秒鐘內識別多達800個物體，并區分汽車、卡車、行人、自行車等，達到人眼和大腦難以達到的程度。搭載人工智能技術的自動駕駛可以在不被長時間分心的情況下實現穩定的工作能力。寶馬需要做的是制造人工智能……

ce系統盡可能模仿人類的習慣，并提供比人類更穩定的執行力。目前，寶馬集團在全球擁有1100萬輛配備智能互聯功能的車型，在中國擁有100萬輛。所有配備智能互聯功能的寶馬汽車都可以相互共享實時道路交通信息。實時危險報警系統可以通過互聯技術大大提高駕駛的安全性和便利性。道路上的寶馬汽車攝像頭和其他傳感器收集實時數據，并匿名傳輸到云端。服務器將其與實時天氣和路況相結合，形成對公共道路交通的綜合判斷，最終實現有針對性地將前方道路上的潛在危險狀況提前傳遞給位于相關區域的車輛，以確保安全高效駕駛。這將增強自動駕駛系統分析和預測路況的基本能力。此外，該系統預計將于2019年年中開始應用于量產車。總結：自動化、互聯互通、電動化和共享是寶馬集團在2016年百年慶典上提出的新四化政策。我們可以看到，寶馬正在朝著這四個現代化努力，并取得了顯著的成果。未來，寶馬將與戴姆勒在共享出行方面進行合作。在可見的幾年內，我們將看到上述成就，如實時互聯網預警、5G網絡應用等。在未來，旅行將變得更加美麗。寶馬在其顯而易見的汽車產品的基礎上增加了未來出行的前景。讓我們一起展望未來。

標簽：寶馬MINI

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