全面提升 評測款本田奧德賽怎么樣

2018年7月15日，2018款本田奧德賽正式上市。新款本田奧德賽共推出5款車型，建議售價22.98萬-29.98萬元。價格幾乎與舊款保持一致，但整體配置有所全面提升。此外，文章還總結了新款奧德賽在原價基礎上增加了哪些功能。內容非常發人深省，建議現在的車主仔細閱讀。自2002年引入國內市場以來，新車背景奧德賽今年累計銷量達到了50萬輛的驚人成績。從2002年的第二代車型到目前銷售的第五代車型，奧德賽逐漸成為中國同級別MPV的標桿車型。新款奧德賽迎來了中期換裝，升級了后排航空座椅、全景天窗以及內飾配置和NVH性能。整體實力進一步升級的奧德賽將繼續穩坐同級別MPV第一的位置。新車亮點在外觀上進行了升級，增加了本田SENSING主動安全系統和后部升級的航空座椅，并增加了全景天窗，以提高汽車的整體NVH水平。外觀方面，主要調整了前面板，格柵中間的裝飾條在當前車型中從三條增加到四條。頂部的一個被熏黑，并連接到前大燈總成上。兩側的進氣口采用黑色網狀材料，進氣口的形狀也發生了變化，將鹵素圓形霧燈更換為LED霧燈。此外，奧德賽標志在車尾的位置也進行了調整，并安裝了新的輪圈設計。整體內飾設計與現款車型保持一致，但在配置方面有了顯著改進。新款奧德賽增加了ACC自適應巡航控制、車道偏離警告、車道偏離維護和一組全景攝像頭，進一步增強了整體的品質感。后排座椅的升級更為明顯，首先是安裝了電動調節座椅靠背和可翻轉航空座椅。舒適度比現款強很多，并且在車尾增加了帶環境燈的全景天窗，基本上彌補了現款奧德賽的不足。動力方面，新款奧德賽將與現款車型保持一致，搭載代號為K24W5的2.4L地球夢發動機，最大功率輸出186馬力，最大扭矩243牛米。它還將與CVT變速器配對。奧德賽的直接競爭對手其實并不多，目前市場上最直接的競爭對手絕對是同行業的東風本田艾利森。在整容之前，艾莉森擁有更豪華的后排座椅，并取得了令人印象深刻的銷售成績。進口大眾夏朗經過改造后，價格區間進一步降低，且由于車型略老，終端優惠好，夏朗憑借更大的尺寸和進口身份仍有一定的競爭力。此外，GL8商務旅行版在上一代別克GL8的基礎上，有著相對商務的定位。GL8商務旅行版稍低的配置具有出色的駕駛品質和內部空間，價格也不貴。2.5升自然吸氣發動機勉強夠用。在回顧了新款車型的亮點之后，讓我們看看新款奧德賽在整個系列中的標準配置。奧德賽的標準功能其實相當豐富，但總的來說，最低配車型的配置真的太低了。對于奧德賽這樣一款以家庭為導向的汽車，我認為沒有人會選擇和全家一起坐在最低裝備的車型上。舒適版比豪華版貴了2萬元，配置也有了明顯的提升。然而，我認為豪華版只能被認為是新款奧德賽的入門級車型。但豪華版車型的配置只能被認為是足夠的，而此次整容增加的主要功能并沒有直接反映在豪華版車型上。豪華版與智能版相比，性價比仍然非常突出。有了LED大燈，奧德賽可以說是充滿活力了。在最古老的車型中，性價比最高的車型Smart Edition在成本方面不夠突出……

新奧德賽中的完美。盡管后排座椅已經是高端航空座椅，但它們仍然有些不完善。智能版比尊享版貴1.3萬元，我認為1.3萬元能買到的東西非常有價值。首先，與頂級配置相比，第二排座椅的舒適性沒有差異，只是它們不能進行電動調節。此外，還將增加一套完整的主動安全系統，這些系統在此次整容中尤為重要。而且，LED日間行車僅從高級版開始，整體豪華感更強，所以我認為高級版車型的性價比最高。與旗艦版相比，旗艦版作為頂級車型，在各方面都有完美的配置。價格比尊享版貴了2萬元，主要包括后排座椅的電動調節和加熱、360°全景成像，以及不太人性化的智能引導互聯系統。在舒適性和風格方面，與尊享版相比并沒有太大的改進，所以我認為花費的2萬元并不是很值錢。在對比了新款車型的配置之后，我們最后來看一下新舊車型在配置方面的改進。整篇文章摘要：綜上所述，我強烈推薦新款奧德賽，它是一款次頂級專屬版，官方指導價為27.98萬元。這款車型能夠完美呈現奧德賽中期改款的配置提升，性價比最高。其次，一如既往地有性價比高的智能版，具體選擇取決于您的實際車輛需求。

標簽：奧德賽本田艾力紳別克別克GL8

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