說到梅賽德斯-奔馳AMG和寶馬M，不提具體車型，就足以讓所有汽車愛好者瘋狂。梅賽德斯C63和寶馬M3讓許多汽車在金雷多中迷失了方向。作為梅賽德斯-奔馳AMG旗下最暢銷的車型，上一代6.2L V8自吸發動機自誕生以來一直處于行業前列。后者，在M系列中，是汽車愛好者談論最多的車型，也是最健談的車型。這兩種模式不僅在產品上競爭，而且在網上相互競爭。眾所周知，高性能汽車首先關注的是“性能”，當然，設計也不容忽視。畢竟，把車停在那里，又時尚，是每個車主的夙愿。在所有車型中，Coupe車型是能夠綜合上述兩點的車型。因此，梅賽德斯-奔馳推出了AMG C 63 Coupe，線條更優雅，有兩個車門；雙門轎跑車版的寶馬M3也有了一個全新的名字：寶馬M4。從刀光劍影的純粹表演戰場，到暴力優雅的“選美”戰場，兩者之間的較量一直存在。今天我們就來看看這兩位高人氣“網紅”在性能車愛好者中的區別吧！
外觀：設計影響個性、優雅、低調、激情和個性。盡管性能愛好者肯定看重性能，但那些選擇雙門版本的人可以被視為性能愛好者中的一股清流：誰說性能和設計不能平衡？可以說，梅賽德斯-奔馳AMG C 63 Coupe寶馬M4在外觀和設計上都有明顯的個性差異。梅賽德斯-奔馳新一代C63 AMG Coupe仍以轎車版為基礎設計，梅賽德斯-奔馳C級轎車外觀的優雅不再不言自明——憑借“自由風格”的設計理念，梅賽德斯-梅賽德斯-奔馳全新C級迅速占領了該級別的市場，展示了其設計語言的成功。在此基礎上，梅賽德斯-奔馳新一代AMG C63 Coupe融合了AMG運動個性。它減少了兩個車門的數量，使車身更加流暢優雅，而標志性的滑動腰線和上升的裙擺線的結合創造了一種動態的姿態。尾燈與轎車版不同。細長的設計不僅呼應了S級轎跑車，而且使尾部看起來更堅固，更符合轎跑車的運動形象。可以說，梅賽德斯AMG C 63 Coupe的設計風格以優雅和個性為基礎，增加了更多的運動感和性能元素。另一方面，寶馬M4傾向于更純粹的運動性和性能導向，因此在路上很容易一眼就能認出M4，它有夸張的前保險杠、碳纖維車頂、激進的排氣部分等等。作為一款性能車，M4車身覆蓋著運動套件，再加上大尺寸的車輪，絕對不會散發出平庸的氛圍。可以說，兩者在設計上的差異直接影響到不同性格的潛在用戶。梅賽德斯-奔馳新一代AMG C63 Coupe的消費者群體相對低調，注重內在品質而不小題大做，而寶馬M4用戶則更注重展示激情和個性，希望通過更激進的造型獲得更多關注。內飾：微妙地改變個性。如果豪華運動和純運動在外觀上的區別更直觀，那么內飾會將這種直覺轉變為微妙的變化。坐在車里，面對日常的內飾，可以說內飾的選擇往往凸顯了消費者的素質。作為一款高性能轎跑車，梅賽德斯-奔馳新一代AMG C63轎跑車不僅體現了AMG的運動風格，還保留了梅賽德斯-奔馳轎跑車一貫的優雅、品味和愉悅的乘坐體驗。機艙內的布局和裝飾材料在視覺和觸覺上都給人一種強烈的價值感。在這個高品質的座艙中，您可以享受AMG車型的高性能，并通過AMG在座艙內部的個性化裝飾進一步增強運動感，從而實現運動與豪華的完美結合。寶馬M4的內飾布局理念源自3系，強調運動感和駕駛體驗。雖然在中控臺和檔桿區域增加了大面積的碳纖維材料裝飾，運動氣息濃郁，但并沒有過多強調高端大氣，在配置和舒適性方面也沒有體現出足夠的重視。仍然是老生常談的問題：讓寶馬迅速更新內飾設計語言！
可以說，梅賽德斯-奔馳的新一代AMG C63 Coupe在保持相同運動質感的同時，無疑在打造豪華感方面表現出色。當然，這要歸功于梅賽德斯-奔馳自己的努力，全新的內飾設計語言得到了業界的一致好評。另一方面，寶馬逆流而上，要么前進，要么后退，這在某種程度上讓人覺得他們已經到了智窮的地步。性能：考慮到參數和感受，梅賽德斯-奔馳C63不愧為“生物鏈之巔”。在文章的開頭，作者使用了形容詞“生物鏈頂端”。是的，新一代AMG C63 Coupe配備了全新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，并提供兩種輸出版本。該車的常規版將擁有476P的最大馬力，繼續超越寶馬的新一代M4，并擴大其在競爭中的一貫優勢。新款C63 AMG Coupe S型與當前的高性能版本相對應，并有更大的改進，從當前車型的487P提高到510P。可以說，AMG C 63 Coupe在動力總成規格方面比寶馬M4具有壓倒性的優勢。該發動機比寶馬M4多了兩個氣缸，不僅帶來了更大的排量，還帶來了更高的功率和扭矩參數。不僅體現在更強的加速能力上，V8發動機的音效遠比寶馬的直列6缸發動機更具感染力，對高性能汽車的氛圍烘托起到了至關重要的作用。哪個高性能汽車愛好者不癡迷于發動機的轟鳴聲？在懸架設置方面，梅賽德斯-奔馳提供了更廣泛的駕駛模式可供選擇，即使在這樣一輛高性能轎跑車中，也有舒適和節能模式，這意味著它們更適合日常使用。AMG定制的6活塞制動卡鉗和直徑為360毫米的制動盤可確保在激烈駕駛過程中實現完美的減速，同時兼顧日常駕駛的輕松愉快。這輛車對任何情況下的女司機都有很高的容忍度；另一方面，寶馬M4是一款更純粹的跑車，懸架設置更硬，操控更鋒利，駕駛起來確實很愉快。然而，如果沒有舒適模式作為日常通勤體驗，它就沒有梅賽德斯-奔馳那么舒適。犀利兇猛的制動反應就像整輛車極具特色的競技駕駛風格，需要在專業賽道上展示才能有價值。梅賽德斯-奔馳C63是一款更適合全天候使用的高性能跑車。小結：可以說，梅賽德斯-奔馳AMG C63 Coupe和寶馬M4自然是對手。如果說寶馬M4是純粹的，甚至有點片面的高性能和運動風格，那么梅賽德斯AMG C 63 Coupe則在優雅與低調、豪華與運動以及更高的駕駛容忍度之間取得了平衡。至于汽車愛好者如何選擇，這是一個意見問題。
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