四季度碰撞測試結果出爐 日產勁客得分最高

近日，中國汽車技術研究中心發布了2017年第四批汽車碰撞試驗評價結果。包括中國品牌和合資品牌在內的共17款車型參加了此次碰撞測試。讓我們來看看哪些車型在這次測試中取得了最出色的成績。此外，將于2018年7月1日實施的新碰撞測試規則有哪些變化？C-NCAP 2017第四批17款車型測評結果車型車型名稱星級具體評分A級東風日產勁客1.5LCVT酷炫享版★★★★★★★★★ 54.20B江淮瑞風A60豪華商務版★★★★★★★ 58.30東風風神A9 1.8T豪華版★★★★★★★ 57.30華晨寶馬530Li領動M運動套裝★★★★★★★★★★ 59.50 SUV謳歌CDX 1.5T兩輪驅動尊享版★★★★★★ 53.80寶沃BX 5 25T自動兩輪驅動智能享享風格★★★★★★ 57.30林肯MKC 2.0T兩驅豪華版★★★★★★ 56.80東風標致4008 1.6T精英版★★★★★★ 54.8吉普指南200T自動家用版★★★★★★ 57.60起亞KX5 1.6T自動兩輪驅動DLX車型★★★★★★ 54.00廣汽傳祺GS3 200T自動豪華版★★★★★ 57.60江鈴馭勝S330自動兩輪驅動旗艦版★ ★★★★★★54.10眾泰T700 1.8TDCT尊貴★★★★★★★★ 55.40奇瑞瑞虎7 1.5T手動高級版★★★★★★★★★★56.60漢騰X5 1.5T CVT豪華版★★★★★★ 55.20海馬S5 Young1.6L 5MT豪華版★★★★★ 55.90 MPV比速T5 1.5T手動豪華版★★★★★ 53.90下面，讓我們重點關注本次碰撞測試中得分最高的四款車，分別是：寶馬530Li領動M運動套裝、江淮瑞風A60豪華商務版吉普指南200T自動家用版和廣汽傳祺GS3 200T自動豪華版。第四批碰撞測試成績排名第一：寶馬530Li領先的M運動套裝，售價43.56-77.86萬元。上市六個月的新款寶馬5系與舊款車型相比，外觀沒有發生重大變化，主要是因為前大燈采用了“大開眼界”的設計。運動套件版本去掉了外部的大部分鍍鉻裝飾，使其整體更具運動感。與舊款車型相比，寶馬5系的內飾在豪華感方面有了顯著改善。運動套裝版本采用了更具活力的三輻方向盤，而豪華版則采用了更穩定的設計。動力系統方面，寶馬5系有2.0T和3.0T三種動力規格。其中，530Li車型搭載的2.0T大功率發動機最大功率為185千瓦，最大扭矩為350牛米。第四批碰撞測試成績排名第二：江淮瑞風A60豪華商務車型，售價139500-227500元。江淮瑞風A60采用家族式前臉設計，“寶瓶嘴”造型，在氛圍中散發出一絲俏皮。車身的整體設計或多或少讓人想起奧迪A6L。瑞風A60的內飾設計與奧迪A6L略有相似，例如嵌入中控臺的石英手表和大量使用的木紋裝飾板，確實增強了內飾的整體豪華感。瑞風A60全系車型均搭載1.5T發動機，最大功率128千瓦，最大扭矩251牛米。傳動系統方面，全系車型均搭載6速雙離合變速箱。第四批碰撞測試成績排名第三：廣汽傳祺GS3 200T自動豪華版車型，售價7.38-11.68萬元。在外觀方面，傳祺GS3并沒有像GS7那樣高度適應GS8車型，而是在整體風格上從定位于緊湊型SUV的GS4中汲取靈感，但在細節上更多地有自己的設計。廣汽傳祺GS3的內飾采用了廣汽傳馳純電動汽車GE3的設計，也是為了降低成本。然而，由于車型不同，在某些方面略有變化。廣汽傳祺GS3擁有1.5L和1.3T兩款發動機，1.3T發動機的最大功率為101kW，最大扭矩為202Nm。第四批碰撞測試成績并列第三：吉普領航員200T自動家用版價格：15.98-24.18萬元小尺寸大切諾基可能是很多人對新款領航員的第一印象。Navigator體現了許多家族經典元素和家族旗艦車型大切諾基的設計基因，典型的美式SUV的大氣厚重感也非常吸引國內消費者。在堅固的外表之下是溫暖的內部設計，在設計中使用了大量圓角……

中控臺的空調通風口和控制面板，符合制造商“外觀堅固，內部柔軟”和“家用SUV”的定位。除了搭載2.4L發動機的高性能四驅版本外，其他車型均搭載1.4T發動機，最大功率為121千瓦，最大扭矩為250牛米。傳動系統方面，有6擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱和9擋手動變速器。第四批碰撞測試成績排名第三：廣汽傳祺GS3 200T自動豪華版車型，售價7.38-11.68萬元。在外觀方面，傳祺GS3并沒有像GS7那樣高度適應GS8車型，而是在整體風格上從定位于緊湊型SUV的GS4中汲取靈感，但在細節上更多地有自己的設計。廣汽傳祺GS3的內飾采用了廣汽傳馳純電動汽車GE3的設計，也是為了降低成本。然而，由于車型不同，在某些方面略有變化。廣汽傳祺GS3擁有1.5L和1.3T兩款發動機，1.3T發動機的最大功率為101kW，最大扭矩為202Nm。第四批碰撞測試成績并列第三：吉普領航員200T自動家用版價格：15.98-24.18萬元小尺寸大切諾基可能是很多人對新款領航員的第一印象。Navigator體現了許多家族經典元素和家族旗艦車型大切諾基的設計基因，典型的美式SUV的大氣厚重感也非常吸引國內消費者。堅固的外表之下是溫暖的內飾設計，中控臺的空調出風口和控制面板使用了大量圓角，符合制造商“外強內軟”和“家用SUV”的定位。除了搭載2.4L發動機的高性能四驅版本外，其他車型均搭載1.4T發動機，最大功率為121千瓦，最大扭矩為250牛米。傳動系統方面，有6擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱和9擋手動變速器。在回顧了2017年第四批C-NCAP測試的評估結果后，我們將注意力轉向了將于2018年7月1日實施的新的C-NCAP法規。與舊版本的測試規則相比，新規則的變化主要體現在增加了行人保護測試、AEB測試等項目，以及提高了鞭笞實驗的測試速度。從2015年到2018年，舊版本的規則已經出臺三年了，但管理規則實際上就像是車型的更換，需要經過一個周期的創新來確保競爭力，也是規則制定者保持信譽的必要途徑。讓我們來看看新規定的變化。1.增加了行人保護測試和評估。2018版C-NCAP增加了行人保護測試，主要包括頭部和腿部測試，分別占12%和3%。測試方法包括使用成人和兒童的頭部形狀以40km/h的速度撞擊測試車輛的特定部件，并進行行人保護頭部形狀測試。然后，根據試驗車輛下保險杠的高度，選擇腿形沖擊器以相同的速度沖擊保險杠。測試結果用于評估車輛與行人碰撞時，車輛前部對行人的保護作用。2.加大對車輛自動緊急制動系統的測試和評估力度；為了順應汽車主動安全系統的發展，C-NCAP增加了自動緊急制動系統的測試和評估。測試場景主要包括測試前車靜止、緩慢行駛和制動時，車型是否能夠迅速有效地做出反應。3.修改了側面碰撞可變形壁障的參數；2018版C-NCAP將側面碰撞臺車的重量從950公斤增加到1400公斤，更接近實際碰撞情況。4.提高了鞭狀測試的速度；

試驗車輛的駕駛員座椅和約束系統模仿原始車輛結構，固定并安裝在移動滑輪上，滑輪以一定速度啟動以模擬碰撞過程。放置在座椅上的假人用于通過測量碰撞過程中受到的頸部損傷來評估車輛座椅頭枕對乘客頸部的保護效果。在新規定中，座椅的啟動速度從最初的16公里/小時提高到了20公里/小時，這已經可以覆蓋70%的追尾事故受傷概率。5.修改了碰撞試驗中后部假人的評分權重；在可變形移動壁障的側面碰撞試驗中，原規則主要對假人的頭部和骨盆進行評級，而新規則增加了后部假人的胸部和腹部作為檢查對象，使整體評估更加全面。6.增加了對側氣簾加分的技術要求；新規定對側氣簾的外觀尺寸、展開形式和動態保護進行了更嚴格的評估，每項性能設置為1分，最高獎金為3分。8.增加了后座安全帶提醒裝置的加分和要求；新規定增加了未系后排安全帶提醒裝置的技術要求，并要求具有相應的座椅狀態監測功能。此外，本次考試的加分已提高到2分。9.增加了純電動汽車/混合動力汽車的測試程序和評估方法；2018版C-NCAP增加了對新能源汽車的測試。除了按照上述規則進行評分外，還必須符合電氣安全要求。車輛結構和電池的安全性也將成為評估的首要任務。編輯點評：近年來，我們很喜歡提到“消費升級”的概念。事實上，隨著生活水平的不斷提高，我們對汽車等消費品有了更高的要求。然而，汽車舒適性或配置的提高是一個實實在在的變化，安全性的提高絕對是一個不可忽視的關鍵點。從C-NCAP 2017年第四季度的業績可以看出，中國品牌汽車在安全性方面完全有能力與合資汽車競爭。最后，我們也期待更多的車型在2018年的新規中取得更好的成績。

標簽：傳祺GS3寶馬廣汽傳祺Jeep江淮

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