保時捷Macan Turbo/奔馳GLC/寶馬X4 M40i/特斯拉 Model X 100D加速時

說到SUV，腦海中浮現的詞匯一定是“車高、視野好、通過能力強、空間大”。但我們今天不打算談論這些，那我們在談論什么呢？“快速”聊天。金庸先生的武俠小說《笑傲江湖》中提到，“世界上的武術只有快速和牢不可破”。“快速”一詞作為跑車的代表并不罕見。今天我們就來看看百萬以內的suv，哪些車型能夠在5秒內實現0-100公里/小時的加速。本次我們向您推薦的四款車均為0-100km/h加速時間在5秒內的車型，包括保時捷Macan Turbo、梅賽德斯AMG梅賽德斯GLC轎跑車SUV、寶馬X4 M40i和特斯拉Model X 100D。除此推薦外，還有梅賽德斯AMG梅賽德斯GLC、梅賽德斯AMG梅賽德斯GLA和比亞迪唐。由于這三個汽車品牌的重復和顯著的價格差異，它們沒有出現。0-100km/h加速時間5秒內的SUV車型指導價0-100km/h保時捷Macan Turbo 904.8梅賽德斯AMG梅賽德斯-奔馳GLC轎跑車SUV 72.8-80.54.9寶馬X4 M40i77.44.9特斯拉model X 100D99.675愛卡汽車網絡表格www.xcar.com.cn Macan Turbo在外部配備了Sport Chrono選裝包等一系列部件，與常規版本相比，它看起來更加兇猛。前臉仍然采用了典型的家族式“青蛙臉”設計，與Cayenne的外觀非常相似。這款Macan Turbo采用了紅/黑雙色內飾配色方案，內飾的整體布局與Cayenne和Panamera的風格非常相似，整體布局非常整齊。Macan Turbo在配置方面也表現異常出色，配備了引人注目的功能，如自動駐車、車道偏離警告系統、空氣懸架、可變轉向比、換檔撥片、運動型真皮座椅、7英寸中控臺彩色屏幕、BOSE音響品牌等。這款Macan Turbo的座椅配備了運動型真皮座椅，座椅突出的翼子板提供了出色的包裹性。駕駛員和乘客座椅都配備了電動座椅調節功能，前排座椅也具有加熱功能。后排座椅的材質與前排相同，后排三名乘客都配備了獨立的頭枕。后排座椅支持按比例折疊，以擴大行李箱空間。Macan Turbo的行李箱容量為500升，后排座椅向下折疊后，其空間可達到1500升，完全沒有壓力，滿足日常儲物需求。它搭載了一臺3.6升雙渦輪增壓發動機，最大功率為294千瓦/6000轉/分，峰值扭矩為550牛米/1350-4500轉/分。傳動系統方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。底盤方面，采用的是前置四驅模式，轉向助力類型為電動助力。前懸架類型為雙搖臂獨立懸架，后懸架類型為多連桿獨立懸架。車型簡介：作為保時捷家族Cayenne的兄弟車型，Macan在外觀和內飾設計上都有許多相似之處。這款Turbo車型的100公里/小時加速在4.8秒內向我們證明了它的實力。與常規GLC 43相比，GLC 43轎跑SUV整體感覺更具運動感和時尚感。前臉的星空格柵非常浪漫，車側圓滑的造型代表了它獨特的姿態。GLC 43轎跑SUV的內飾設計仍然沿用梅賽德斯家族式設計，儀表盤也沒有使用當今流行的液晶顯示屏，而是采用了炮筒式設計，這與其運動屬性不謀而合。GLC AMG轎跑車SUV標配了明亮的功能，如自動駐車、變道輔助、車道偏離警告系統、空氣懸架、運動版環繞系統、換檔撥片、自動駐車系統、運動型座椅、8.4英寸中控臺彩色屏幕、Burmester品牌音頻和后續轉向大燈。座椅樣式也采用了運動元素，主副駕駛座椅都配備了電動調節功能，腰部支撐調節功能也存在。前排座椅的加熱是整個系列的標準配置。與前排座椅相比，后排座椅的包裹性要弱得多，背部相對平直，座墊寬度適中。不過，GLC 43轎跑SUV仍然為后排座椅提供了三個獨立的頭枕，非常友好。官方沒有提供GLC43的行李箱容量……

oupe SUV，但從圖中可以看出，行李箱容量的空間布局相對整齊，后排座椅也可以按比例向下折疊。存儲空間的性能仍然不錯。動力方面，搭載3.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率為270千瓦/5500轉/分，峰值扭矩為520牛米/2000-4200轉/分。變速箱與梅賽德斯-奔馳經典的9速手動變速箱相匹配。底盤方面，GLC 43轎跑SUV采用前輪驅動模式，轉向輔助類型為電動輔助。前后懸架類型均為多連桿獨立懸架。車型總結：GLC43轎跑SUV是一款更年輕、更運動的車型，具有整體風格。常規GLC 43的100公里/小時加速也達到了5秒，但由于品牌重復，我們不再重復推薦。與常規GLC 43相比，GLC 43轎跑SUV整體感覺更具運動感和時尚感。前臉的星空格柵非常浪漫，車側圓滑的造型代表了它獨特的姿態。GLC 43轎跑SUV的內飾設計仍然沿用梅賽德斯家族式設計，儀表盤也沒有使用當今流行的液晶顯示屏，而是采用了炮筒式設計，這與其運動屬性不謀而合。GLC AMG轎跑車SUV標配了明亮的功能，如自動駐車、變道輔助、車道偏離警告系統、空氣懸架、運動版環繞系統、換檔撥片、自動駐車系統、運動型座椅、8.4英寸中控臺彩色屏幕、Burmester品牌音頻和后續轉向大燈。座椅樣式也采用了運動元素，主副駕駛座椅都配備了電動調節功能，腰部支撐調節功能也存在。前排座椅的加熱是整個系列的標準配置。與前排座椅相比，后排座椅的包裹性要弱得多，背部相對平直，座墊寬度適中。不過，GLC 43轎跑SUV仍然為后排座椅提供了三個獨立的頭枕，非常友好。官方沒有提供GLC 43轎跑SUV的行李箱容量，但從圖中可以看出，行李箱容量的空間布局相對整齊，后排座椅也可以按比例向下折疊。存儲空間的性能仍然不錯。動力方面，搭載3.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率為270千瓦/5500轉/分，峰值扭矩為520牛米/2000-4200轉/分。變速箱與梅賽德斯-奔馳經典的9速手動變速箱相匹配。底盤方面，GLC 43轎跑SUV采用前輪驅動模式，轉向輔助類型為電動輔助。前后懸架類型均為多連桿獨立懸架。車型總結：GLC43轎跑SUV是一款更年輕、更運動的車型，具有整體風格。常規GLC 43的100公里/小時加速也達到了5秒，但由于品牌重復，我們不再重復推薦。作為一款M性能車型，X4 M40i是目前X4系列中功能最強大的車型。安裝了環繞套件后，外觀變得更加兇猛。其外觀的整體感覺，尤其是時尚的尾部設計，更像是一輛小型寶馬X6。X4 M40i的內飾風格延續了寶馬的經典風格，非常耐用。三輻式方向盤設計，手感極佳，儀表盤也采用了傳統的機械儀表。配置方面，寶馬X4 M40i配備了自動駐車、可變轉向比、運動版環繞、換擋撥片、倒車攝像機、運動型真皮座椅、8.8英寸中控臺彩色屏幕、定位互動服務、HarmanKardon品牌音響等引人注目的功能。座椅也采用了運動風格，它們的翅膀可以很好地包裹車身。平衡運動感和舒適度。后排座椅沒有太多亮點，座椅的內部填充也比較柔和。乘客坐在上面后可以體驗到良好的舒適感。動力方面，它搭載了一臺3.0T發動機，最大功率為265千瓦/5800至6000轉/分，最大扭矩為465牛米/13350至5250轉/分。在傳動系統方面，匹配的是8速手動變速器。底盤方面，采用前四驅系統，電動助力轉向，雙球頭彈簧減震器支柱前橋前懸架，五連桿后懸架后懸架。車型摘要：作為X4家族中最強大的車型，寶馬X4 M40i以令人印象深刻的4.9/100公里加速速度與GLC 43轎跑SUV并駕齊驅。作為一個p……

作為一款SUV車型，它的尺寸不受限制，其動力絕對可以滿足大多數人的需求。從設計角度來看，特斯拉Model X更像是一款科技產品，而不是一輛汽車。只有在功能方面，它才能發揮汽車的作用。整體外觀看起來像一輛肥胖的Model S。Model X的內部設計風格非常簡單，所有功能都集中在中控區中央的17英寸液晶顯示屏上，只有幾個通風口暴露在表面。Model X車型具有標準功能，如并線輔助、車道偏離警告系統、空氣懸架、可變轉向比、鋁合金車輪、電動行李箱、多功能方向盤、方向盤電動調節、前/后駐車雷達、倒車視頻成像、運動型座椅、主駕駛/乘客座椅電動調節，腰部支撐調節、駕駛員座椅記憶功能、前排加熱座椅、車內Wi-Fi、17英寸彩色中控臺大屏幕語音控制系統、遠近光感應系統、車窗防夾功能、后視鏡加熱、車內空調/花粉過濾等亮點。與前三款車一樣，Model X也配備了運動型座椅。前排座椅的配置非常多樣化，如座椅加熱、腰部支撐調節和主/副駕駛座椅的電動調節。Model X座椅布局采用“2+2+2”設計，第二排有兩個獨立座椅，并支持背部調節。包裹性能非常好，就像前排座椅一樣。第三排座椅是可選的，座椅的舒適性還是很好的。兩個座椅的中央還設計了兩個杯槽，更加人性化。Model X 100D配備了一臺交流異步電動機，最大功率為386kW，最大扭矩為660Nm，純電動續航里程為552km。Model X 100D采用換檔設計，匹配固定傳動比變速箱。車型總結：作為一款純電動高端SUV，Model X 100D在百公里加速方面絕對不會缺少它的存在。因為我們這次推薦的車型都在百萬以內，所以我們只選擇了Model X 100D作為Model X的推薦車型。如果你還想追求更高的加速度，那么Model X P100D 3.1s的0-100km/h加速性能一定能滿足你的需求。編輯點評：這次給大家推薦的四款車，都是0-100公里/小時加速到5秒內百萬以內的車型。當然，suv的實力仍然在于強大的通過能力和良好的能見度。如果你想在這些基礎上追求更快的SUV，并且預算足夠，那么這四款車絕對可以加入你的備選名單。希望本文能為您的購車計劃提供參考意義。

標簽：Model X奔馳Macan寶馬寶馬X4

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