海拔4760m試駕傳祺無懼“高反”，2018祺技萬里行圓滿收官

9月3日，廣汽研究院2018款奇吉萬里行車隊抵達格爾木終點站，在昆侖山口正式收官。今年，萬里行從廣州出發，途經貴陽、成都、蘭州等城市，行程超過4100公里。時隔半個月，充分展示了廣汽傳祺產品的卓越品質和廣汽自主研發實力。廣汽研究院黨委書記、工會主席王立堅，副院長關橋，國內20多家主流媒體共同見證了閉幕式。國內主流媒體參與高原試駕，王立堅在閉幕式上致辭。關巧介紹廣汽研究院“三高測試”情況https://v.qq.com/x/page/w0775dapw9a.html ▲ 2018奇吉萬里行是位于海拔4760米的昆侖山口的一個精彩藏品。傳祺的出色性能確實很考驗一輛車的質量和性能。除了日常環境，還取決于在極端環境下的表現。汽車和人類一樣，也會經歷“高原反應”。由于高原氣壓低，氧氣稀缺，發動機循環的進氣量可能會減少，導致功率下降，功率減弱；此外，機械制動助力器裝置依靠發動機進氣來補充真空，發動機功率的降低會導致真空助力器的補充能力下降，導致制動踏板過于用力的情況。格爾木地處青藏高原腹地，昆侖山口海拔4760米，是理想的高原試驗場。2018奇機萬里行閉幕式在格爾木舉行，旨在測試GA4和全新GS4在極端高原環境中的性能。媒體試駕廣汽傳祺GS4和GA4從格爾木市一路開到昆侖關，海拔不斷升高。GA4和全新GS4的性能一直都很好。動力方面，GA4搭載第二代200T發動機和獲得專利的GCCS燃燒控制技術，確保最大扭矩為202N?m的充分高效燃燒。即使在高海拔缺氧環境下，它仍然可以在近10%的陡坡上平穩起步、爬坡和加速；

制動效率滿足使用要求。全新GS4搭載第二代235T發動機，在1450-4250轉/分的寬扭矩范圍內輸出高達235N?m的峰值扭矩。當面對高原上的陡坡時，它在低速和高扭矩方面具有天然的優勢。在昆侖山口攀登陡坡時，動力表現毫不費力。在制動方面，用全新GS4的出色來形容并不為過。在高原環境中，全新GS4的制動效率與平原相當，沒有下降的跡象。2018年奇機萬里行車隊在玉竹峰高原地區面臨空氣稀薄、大氣壓力降低、電子設備散熱效率和絕緣介質強度降低等問題。廣汽傳祺每一款車型上市前，不僅需要經過部件測試、耐久性測試、性能測試、碰撞安全性測試等嚴格測試，還要經過高溫、高冷、高海拔等極端環境，確保包括電子設備在內的每一個部件和系統，可以達到自有品牌罕見的車輛規格認可水平，并且可以在各種環境中安全可靠地使用。一輪又一輪的極限測試和驗證，為廣汽傳祺打造了一種跨越千里的一致舒適駕駛體驗。以用戶需求為導向，實現傳祺品質的終極驗證，王立堅表示，作為廣汽集團的研發體系樞紐，廣汽研究院通過積極發展和創新實踐，建立了一整套先進的跨學科研發流程和體系。王立堅在交流會上回答了記者提問。為了為用戶提供安全、可靠、優質的產品，廣汽研究院建立了涵蓋整車級、系統級和零部件級的G-TVS質量認證體系，涵蓋開發認證和監管認證兩大平臺。涵蓋智能網聯、新能源、碰撞安全、NVH等12個主要領域，共有40多個實驗項目和約1000個驗證子項目。廣汽研究院主要在昆侖關（海拔4760米）和唐古拉關（海拔5231米）進行高原測試，重點關注動力性能、制動效率，并進行高原駕駛性能評估和高原充放電平衡驗證，確保各項性能符合要求。在技術進步和消費者升級的背景下，廣汽研究院堅持以用戶需求為導向的理念，不斷完善實驗要求，改進驗證方法，不斷優化質量認證體系。關巧表示，為了滿足用戶的使用環境，廣汽研究院的環境測試已經從傳統的“三高測試”發展到“五高一山一塵”實驗系統，包括高冷、高溫、高原、高濕、高腐蝕（鹽霧）、山區、沙塵等環境測試。廣汽研究院還成立了海外測試驗證團隊，先后前往北美、南美、歐洲、中東和俄羅斯進行專項測試驗證，確保新車能夠滿足海外用戶的特殊使用要求。在交流會上，媒體向關巧提問，并回答了記者的提問。關巧介紹，在每輛新車上市之前，廣汽研究院投入了約200輛測試車，經過嚴格的自然環境測試和超過400萬公里的增強耐久性測試，相當于繞地球赤道跑了100圈，以充分驗證車輛的耐久性，確保10年內24萬公里的可靠質量。廣汽研究院自成立以來，始終堅持正向發展和國際標準，累計推出近20款整車產品。廣汽傳祺以其高品質贏得了市場的認可和消費者的贊譽，并連續五年獲得J.D.Power中國品牌質量冠軍。今年是奇機萬里行科技品牌行動的第三年，深耕“兩大戰場”，為消費者打造“暖心奇機”。8月21日，萬里行車隊從廣州出發，途經貴陽、成都、蘭州。一路上，它進行了典型的山路試駕，底盤技術……

交流會、智能互聯網技術沙龍、奇機學院，最后抵達格爾木進行高原試駕，全程4100多公里，歷時半個月。廣州：奇機萬里行車隊特技駕駛表演廣州：馬可首席技術官分享廣汽穩定駕駛技術貴陽：媒體參與高坡鄉山路試駕貴陽：底盤技術交流會成都：電子科技大學“未來汽車與人工智能”沙龍蘭州：走進西果園小學開展“啟基學校”關巧說，今年，萬里行車隊再次經受住了無數考驗，從廣州到格爾木，我們在整個過程中都表現出色。在過去的三年里，我們在黑河、吐魯番和格爾木三個主要地點完成了“三高測試”，目的是向用戶展示“奇機”是如何提煉的。作為廣汽集團自主創新業務的核心引擎，廣汽研究院不斷加大研究投入，在產品開發和技術創新方面取得豐碩成果。明星車型GS4自推出以來，在過去三年中累計銷售額近百萬；GS8和GM8繼續在中高端市場大賣，標志著自主品牌與合資品牌在同一平臺上競爭的初步實力。在新能源方面，廣汽研究院掌握了純電動、插電式和混合動力產品的開發技術，并推出了GE3和GS4

PHEV等高端車型，其中GE3連續奪得同級純電動SUV銷量冠軍，GS4 PHEV躋身插電式SUV銷量前三。此外，廣汽研究院還為廣汽三菱開發了插電式混合動力SUV奇智，為廣汽豐田開發了純電動SUV廣汽ix4，開創了合資品牌引入“國貨”的先例。這是對廣汽自主品牌產品力和品牌力的有力背書。隨著研發能力的不斷增強，廣汽研究院在智能網聯和新能源領域的創新成果逐漸顯現，為后續產品的競爭力提供了有力支撐。王秋靜在廣州離任儀式上回答記者提問時表示，廣汽研究院能夠穩步扎實發展。一方面，它堅持“工藝精湛”的原則，創造出高品質的產品；另一方面，是堅持以用戶感知和體驗為中心，用“場景研究”帶動新技術的開發應用，提升用戶體驗，創造出讓用戶感到興奮的產品，成為消費者眼中的“暖心科技”。未來，廣汽研究院將堅持以用戶需求為出發點積極發展的根本出發點，以極致的技術工匠精神，打造高顏值、高品質、安全可靠的產品，挑戰世界一流的質量水平，為用戶美好的移動生活創造價值。

標簽：廣汽傳祺廣汽集團豐田傳祺GS4理念

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