你說的我都懂，厲害了F同學！

很多朋友都看過這個視頻，對吧？一位山東大哥的手機壞了，所以他想起了車里的語音助手。然而，由于7557的口音是“生氣，生氣”，語音助手認不出來了。哥哥氣得想打方向盤。以前的汽車系統對人很冷漠，導航不如手機，聽音樂不如手機，語音功能不如手機。可以說，不僅“我聽不懂”，還有很多“我做不到”，就像一個冷漠的人靜靜地站在那里。因此，許多老司機都知道，在與汽車系統競爭時，最好買一部更好的手機。有些人可能還會質疑該系統的有用性，該系統安裝了語音助手，但無法理解駕駛員的語音，這意味著該功能無法激活。它是否只為少數普通話說得好的人提供？當然，社會在發展，科學在進步，汽車智能技術已經迎來了新的發展浪潮。這一輪的改進主要體現在人性化上。如果你想遇到山東老大哥的問題，它屬于車內的各種配置，過去需要駕駛員和乘客適應和使用，但現在配置學會了如何“服務”駕駛員，成為理解駕駛員想法的貼心伴侶。近日，一場名為“不嗨，不迷——哈弗智能潮流新F系列”的新聞發布會在成都至宣迪的西村藝術空間舉行。從合適的名稱和地點可以看出，哈弗不僅將推出新系列車型，而且這次的關鍵詞已經變成了“科技”和“潮流”。如果說“穩重踏實”的哈弗現在玩的是科技和潮流，那肯定與市場有關。如今，90后已經取代80后成為市場上的主力軍。為了給他們留下深刻印象，高度個人主義的90后不太可能適應汽車，學習如何滿足他們的需求，從而成為市場上的熱門車型。憑借F系列，哈弗邁出了第一步。就像山東老大哥之前遇到的語音識別問題一樣，哈弗F系列提供了更好的解決方案。在發布會上，嘉賓可以通過身臨其境的聲音、-40°的酷炫、CAR OK等模擬真實使用的互動體驗項目，直觀體驗哈弗F系列更先進的智能互聯和科技配置，帶來便捷、周到、穩定、愉悅的駕駛體驗。在“聲臨其境”體驗區，現場提供了5個語境詞匯來測試F系列智能語音識別系統，并將整個周邊切換到相應的場景。當然，場景的設置并不是為了讓消費者來這里“看圖”。在實際駕駛場景中，只要消費者說出“我餓了”或“沒油了”等關鍵詞，哈弗F系列車型內置的智能語音系統就會利用“智能大腦”指揮導航，立即為司乘人員顯示最近的餐廳、加油站等位置，方便快捷。在被稱為FUN的CAR OK過程中，它并不像看上去那么“簡單”。目前，許多90后喜歡卡拉OK，但在手機上聽音樂太貴了。哈弗F系列娛樂系統擁有2000萬首受版權保護的歌曲庫，駕駛員可以隨時選擇自己喜歡的音樂。搬到卡拉OK室，張開嘴來，享受悠閑的旅程。For You部分展示了哈弗F系列車型智能操作系統的穩定性，該系統不僅可以在-40°C至125°C的極端溫度下運行，還可以通過對汽車內部功能的語音控制快速響應各種情況。例如，在炎熱的夏天，通過語音控制提前打開汽車空調，避免進入汽車時出汗的擔憂。這些有趣有趣的設置步驟完美地展示了哈弗F系列的爆炸性科技感。通過成為人們和智能生活的媒介，他們打破了汽車只是代工工具的傳統觀念，將汽車的身份轉變為“可以交流的朋友和親密的伙伴”。發布會還公布了哈弗F系列的兩款最新力作，哈弗F5和哈弗F7。這兩款車型充滿了科技潮流，一款是為年輕人設計的時尚智聯SUV……

一個是追求時尚個性的人，另一個是為重視技術智能和創新設計的時尚極客設計的未來先鋒。哈弗F5采用巔峰球美學設計理念，打造運動轎跑的視覺體驗。整車采用細長的車身比例設計，拉伸機蓋和寬大的車身，結合溜背設計，展現出符合當今時代的前沿美學。內飾模仿“太空艙”設計，采用紅黑雙色內飾，為90后消費者提供全新的內飾設計潮流體驗。F7優雅而立體。整車整體外觀凹凸有致。前臉采用六邊形設計，車尾同樣采用溜背式設計，車身采用貫穿車輛前后的星形橢圓形賽道設計。F7的內飾也充滿了“未來感”，圓形駕駛艙設計拓寬了內飾的橫向視覺效果，內飾的整體設計以駕駛員為中心，營造出屬于駕駛員的極致智能體驗。智能化是此次哈弗F系列車型的亮點。讓我們看看有哪些：2000萬在線音樂、10萬在線電臺、12.3+9英寸液晶儀表盤、7*24小時智能私人管家、100Mbps網速、Nuance語音系統等等。無論從數量還是質量上來說，這些車型在同級車中都已經具有絕對競爭力。例如，對于一塊12.3+9英寸的液晶儀表板來說，這兩塊屏幕不僅實現了同類產品中最大的尺寸，而且可以鏈接到兩塊屏幕中。21.3英寸的兩個屏幕之和已經超過了典型

標簽：哈弗理念

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