一汽-大眾途歌的上市終于解決了沒有SUV車型的尷尬局面。作為一汽-大眾的開拓之作，途歌自然備受期待，自亮相以來就備受期待。然而，在現實中，探歌實際上更像是高爾夫的跨界版。與同級車型斯柯達克羅克相比，探歌仍然缺乏SUV應有的光環。那么，這首專為年輕人設計的流行探索歌曲究竟依靠什么來征服他們呢？科洛克比探戈大一圈，空間更大、更舒適。雖然Tango在德國屬于CUV車型，但為了滿足國內消費者的需求，國產Tango對車身尺寸進行了一定的調整，長、寬、高分別為4318/1819/1582毫米，軸距為2680毫米。與國外版本相比，車身長度和高度分別增加了85毫米和9毫米，軸距增加了77毫米。從這個角度來看，探歌還是有一定的誠意的，即便如此，與同行的國產品牌車型相比，它的車身尺寸仍然沒有什么優勢。與高爾夫嘉旅相比，唐歌和高爾夫嘉旅的尺寸處于同一水平，但高爾夫嘉旅比唐歌長30mm，這讓人們對其空間性能產生了一些質疑。國產的科洛克也很清楚國內消費者的大尺寸需求，軸距延長了50毫米，達到2688毫米。車身尺寸為4432/1841/1614mm長、寬、高。與Tango相比，Korok整體更大了一圈，在長度、寬度、高度和軸距方面都有優勢。Korok的行李箱容量可以擴展到最大1543L，讓家庭旅行輕松打包行李。在實用性方面，卡羅拉車型的配置和動力配置都優于探歌車型。卡羅拉標配八種實用技術配置，包括ESP車身電子穩定系統、倒車雷達、巡航控制、LED日間行車、胎壓監測和疲勞提醒。它在同級別中也具有顯著的競爭優勢。另一方面，雖然探歌的配置水平相當高，但熟悉的消費者應該知道，大部分配置只適用于高端車型，而只有部分配置適用于中低端車型。至于最低端車型的內飾配置，可以用基本滿足日常需求來形容，沒有任何檔次感。在動力配置方面，Tange與EA211配對
1.4TSI發動機的最大功率高達150馬力5000-6000轉/分，搭配DQ381的7速濕式雙離合器變速箱。Koroc提供兩種功率：1.2T和1.4T，最大功率分別為116馬力和150馬力。1.4T動力車的參數沒有太大差異，但Koroc也有1.2T選項，油耗相對較低。在價格方面，探歌的高端車型已經達到了20.98萬元的價格，與柯珞克相比，性價比自然不足。此外，這并不排除探戈以更高的價格出售的可能性。從空間和配置的角度來看，克羅克自然更值得選擇。
宮裝美女，談笑殺人。
1900/1/1 0:00:00早上由于工作原因，開著我的CLS300跑了一次工地，回市區的路上發現有只輪胎的氣壓有異樣，怕在路上爆胎就趕緊搜索了一家附近的汽修店，想檢查檢查輪胎狀況。
1900/1/1 0:00:00“將夢想的汽車變為現實，汽車商業生態將被重新構建。”長安汽車總裁朱華榮在8月24日的“北斗天樞”智能化戰略發布會上，首次公布“41”行動計劃，進一步夯實長安智能化體系。
1900/1/1 0:00:00現如今，中國的汽車市場已經逐漸被國產新能源汽車品牌所占據，隨著國內新能源汽車行業的不斷發展，以及國家對于新能源行業的大力提倡，越來越多的新能源汽車品牌依靠自身的品牌、技術、渠道等優勢，
1900/1/1 0:00:00上學的時候幾乎每個有上進心的孩子都希望在學年末評上三好學生所以平日面對學業絕不允許自己出現“瘸腿”偏科的情況德智體美勞必須全面發展。其實生活中各行各業都如此包括汽車行業。
1900/1/1 0:00:00本就競爭激烈的小型SUV市場中，各品牌近日紛紛推出優惠活動，其中哈弗更是一如既往地厚道，推出“哈弗神車銷量沖500萬20億鉅惠大拼單”活動，單人購買哈弗H2即可享6000元優惠，
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汽車導航