特斯拉領跑 純電動車續航里程排行

隨著新能源汽車的發展，越來越多的消費者開始關注這一類別。事實上，純電動汽車不僅在限制城市中具有優勢，而且在零油耗、加速性能、靜音和NVH方面也具有固有優勢。此外，目前國家對新能源汽車仍有補貼政策，因此價格不會太高。所有這些都讓純電動汽車成為消費者關注的問題。許多制造商在推廣其范圍時都強調其恒定速度范圍。這本書的數據看起來會很棒，但我相信定速范圍的性能對消費者的實際使用沒有參考意義。即使官方對綜合續航里程進行了校準，一些汽車在日常駕駛中仍然難以實現。因此，本文所描述的范圍性能是在綜合運行條件下的范圍。純電動汽車綜合系列排行榜編號/項目型號補貼價格綜合系列1特斯拉車型S84.99-147.32469-5792特斯拉車型X92.72-157.22406-5523捷豹I-PACE 64.80-73.68504威馬EX51498000 from 4605騰勢50029.88-32.884516北汽新能源EU516.194167奇瑞途歌3xe 4809.38-10.684018比亞迪秦EV 45014.99-16.994008吉利帝豪EV 45013.58-15.584008比亞迪e545012.99-13.994008與比亞迪e620.98-26.9840012比亞迪宋EV 40018.99-19.9936013 NIO ES834.80-44.8035514吉利帝豪GSe11.98-14.5835315奇瑞君威3xe 4008.98-10.2835115奇瑞艾瑞澤5e13.98-15.9835115東風風神E7013.98-14.9835118上汽榮威ERX519.88-22.3832019北汽新能源EX3607.99-9.8931820廣汽GE311.9931021寶沃BXi7 28.5-30.5030822上汽榮威Ei513.38-14.38301此表列出了目前在售的量產車。續航里程超過300公里的車型列表顯示了它們在綜合運行條件下的性能。從榜單中不難看出，現在純電動汽車的綜合續航里程可以達到500公里以上，續航能力基本與汽油車相當。然而，綜合續航里程超過500公里的車型也更貴。如果你不缺錢，特斯拉的汽車和捷豹I-PACE都可以放心選擇。新能源之星威馬EX5以460公里的綜合續航里程排名第四，與前三名相比價格要低得多。它的外觀和內飾設計也非常前衛，喜歡嘗試新事物的朋友可以試一試。不過，我個人建議，像這樣的新品牌和新車型應該等待市場聲譽評估，或者在改款車型上市后再考慮選擇。接下來，北汽新能源、比亞迪、吉利、奇瑞等中國品牌新能源汽車都將上市。比亞迪秦EV 450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV 450和比亞迪e5 450都是性價比高的選擇。它們價格適中，續航里程超過400公里，適合大多數家庭進行日常通勤甚至短途旅行。在榜單的后十名中，SUV占據了大多數。對于大多數SUV來說，以一定的價格實現300公里以上的綜合續航里程已經很難了。其中，蔚來ES8作為互聯網造車新勢力的第一款產品，有很多技術含量和亮點，從產品力來看，其價格實際上并不高。此外，廣汽傳祺GE3具有高度原創的外觀、科幻質感、高辨識度和平均續航里程性能，但城市通勤不是問題。榮威Ei5是第一款純電動旅行車，其駕駛體驗更傾向于燃油動力汽車的調節。其巨大的行李箱是一大亮點，為消費者提供了額外的選擇類別。接下來，我們將重點推薦幾種不同價位段的高續航車型，以滿足不同消費者的需求。騰勢500的外觀很有辨識度，前臉封閉，看起來簡潔美觀。重新設計的LED日間行車燈窄而優雅，在交通中很容易被識別。騰勢500內部采用對稱布局，中控按鍵大部分集中在中控的六邊形區域。兩輻式平底方向盤很有特色。此外，內飾使用的材料和材料為純電動汽車的座艙增添了難得的質感。騰勢500的真皮座椅寬敞厚實，乘坐起來非常舒適，給人一種豪華的車感。駕駛員座椅支持8向電動調節，而乘客座椅支持6向電動調節。騰勢500的后排座椅也有……

舒適性好，配有柔軟的座椅和長坐墊。然而，令人遺憾的是，后座中間沒有頭枕。騰勢500的行李箱相對平坦，空間沒有被明顯占用。它的后排座椅不支持傾斜，總體上可以滿足日常使用。騰勢500有兩種不同的動力配置。Honor Edition車型配備了一臺最大功率為135千瓦、最大扭矩為300牛米的電機，而Time Edition車型的最大功率為86千瓦，最大扭矩為290牛米。高端版0-100公里/小時的加速時間為10.5秒。續航里程一直是騰勢的強項，騰勢500的綜合運行里程達到451公里。這樣的續航里程性能完全可以應對城市通勤，即使是短途的城市旅行對它來說也沒有壓力。車型摘要：騰勢作為比亞迪和戴姆勒的合資產品，在市場上活躍了多年，從騰勢400到騰勢500都有。它穩定的質量和工藝一直給它帶來良好的聲譽。如果預算合適，外觀可以接受，這是一個不錯的選擇。帝豪GSe的封閉式格柵是其外觀上最顯著的改進，加上新的保險杠設計，其整體外觀有了質的提升。轎車的動感設計和跨界車的高底盤使其既實用又動感。帝豪GSe采用360°；一體式座艙采用封閉式設計，柔軟的儀表板由塑料襯里制成，營造出良好的座艙感覺。室內裝飾有許多中國元素，非常有特色。帝豪GSe配備了真皮打孔座椅，以及駕駛員側的六向電動調節和記憶功能。它的座椅皮革非常細膩柔軟，給人一種老式豪華汽車座椅的感覺。寬大的翅膀可以有效地提供側向支撐。后排座椅具有更長的坐墊長度和更大的坐墊角度，柔軟細膩的觸感可以帶來舒適的乘坐體驗。帝豪GSe的行李箱內部非常整潔，常規容量為330L。值得一提的是，其后排座椅支持折疊，可實現1042L的最大擴展空間。帝豪GSe搭載120kW永磁同步電機，最大扭矩為250Nm，0-100km/h加速時間為9.9s。此外，新車還支持220V家用交流放電功能，可以在戶外提供電源。旋鈕式換檔機構和按鈕式P檔操作非常方便。其最高速度可達140公里/小時，綜合運行里程為353公里/小時；60公里/小時時恒速里程為460公里/小時。車型總結：帝豪GSe是“油改電”車型中罕見且極具吸引力的車型。跨界車的設計使其能夠平衡轎車的流暢外觀和SUV的高底盤，實現實用性和美觀性之間的平衡。此外，作為一款純電動汽車，在配置和材料使用方面沒有明顯減少，適當的價格使其非常有競爭力。帝豪GSe的封閉式格柵是其外觀上最顯著的改進，加上新的保險杠設計，其整體外觀有了質的提升。轎車的動感設計和跨界車的高底盤使其既實用又動感。帝豪GSe采用360°；

一體式座艙采用封閉式設計，柔軟的儀表板由塑料襯里制成，營造出良好的座艙感覺。室內裝飾有許多中國元素，非常有特色。帝豪GSe配備了真皮打孔座椅，以及駕駛員側的六向電動調節和記憶功能。它的座椅皮革非常細膩柔軟，給人一種老式豪華汽車座椅的感覺。寬大的翅膀可以有效地提供側向支撐。后排座椅具有更長的坐墊長度和更大的坐墊角度，柔軟細膩的觸感可以帶來舒適的乘坐體驗。帝豪GSe的行李箱內部非常整潔，常規容量為330L。值得一提的是，其后排座椅支持折疊，可實現1042L的最大擴展空間。帝豪GSe搭載120kW永磁同步電機，最大扭矩為250Nm，0-100km/h加速時間為9.9s。此外，新車還支持220V家用交流放電功能，可以在戶外提供電源。旋鈕式換檔機構和按鈕式P檔操作非常方便。其最高速度可達140公里/小時，綜合運行里程為353公里/小時；60公里/小時時恒速里程為460公里/小時。車型總結：帝豪GSe是“油改電”車型中罕見且極具吸引力的車型。跨界車的設計使其能夠平衡轎車的流暢外觀和SUV的高底盤，實現實用性和美觀性之間的平衡。此外，作為一款純電動汽車，在配置和材料使用方面沒有明顯減少，適當的價格使其非常有競爭力。君威3xe的外觀在設計上幾乎與燃油版完全相同，只是進氣格柵做成了封閉的形狀，車身多處用藍色裝飾條裝飾。然而，它的重點不是外觀設計，讓我們繼續往下看。君威3xe的內飾設計也延續了燃油版，在座艙中加入了許多藍色元素。這種“無障礙”的方法無疑為它節省了大量成本。然而，它的優點是讓你毫不費力地開始。Tigo 3xe的焦點也不在內飾上。座椅材料由織物和PU皮革制成，具有良好的透氣性，但包裹性一般。由于電池組的影響，前排的坐姿相對較高，需要調整。后排座椅很直，很舒服。由于成本限制，中間位置沒有頭枕或扶手。瑞虎3xe的行李箱與燃油版車型相同，容量為420升，在同級車中表現相當不錯。瑞虎3xe搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為90kW，最大扭矩為276Nm。鑰匙來了！

瑞虎3xe在綜合運行條件下的續航里程達到351公里。然而，它的補貼售價在8.98萬至10.68萬元之間，高性價比是它最大的優勢。也就是說，續航里程比它高的價格，類似價格的續航里程也沒有它高。車型摘要：瑞虎3xe在車身尺寸和價格上與北汽新能源EX360相似。源自“母車”的優勢，它在質感和配置方面比EX360更強，在續航里程方面也更有優勢。如果你沒有大的預算，并且追求高續航能力，這是一款性價比很高的車型。經過一年的口碑積累，榮威ERX5已成為該領域純電動SUV的標桿車型。采用“節奏設計”語言的家族式外觀精致大氣，320公里的續航里程使其極具競爭力。ERX5的內飾設計具有科技感和家庭化，全液晶儀表板是整個系列的標準配置，能夠顯示豐富的內容，如導航和車輛信息。中控臺10.4英寸的大顯示屏配備了先進的智能汽車系統，使用非常方便，技術也很吸引人。榮威ERX5的座椅質感非常好，坐墊略短，但肩部和背部的支撐力非常好。后排空間是它的一大亮點，厚重的座椅可以提供良好的舒適性，這在純電動汽車中是值得稱贊的。在正常情況下，ERX5的行李箱容量為595L，當后排座椅向下折疊時，最大行李箱容量可達1639L，表現出出色的空間性能。此外，它在前艙還有一個儲物空間，進一步增強了實用性。ERX5配備了一臺永磁同步電機，最大功率為85kW，最大扭矩為255Nm，最高速度為135km/h。ERX5采用了旋轉換檔設計，該設計也已應用于家族中的其他純電動汽車。壓力機類型的P齒輪操作非常方便。車型總結：榮威ERX5是中檔純電動汽車的標桿車型，在空間和配置方面與同級車型相當。最重要的是，擁有如此大的車身和320公里的綜合續航里程，這是目前市場上罕見的車型。如果你想擁有一輛空間充足、對質量有一定要求的汽車，這是一個不錯的選擇。編輯點評：本文中列出的所有車型目前都在銷售，范圍更廣。此外，還有大量即將上市的綜合續航里程更高的純電動汽車，如上汽榮威Marvel X、東風日產軒逸純電動、奇瑞eQ1小螞蟻、純電動跑車Future K50。總體而言，市場上絕大多數純電動汽車尚未達到同級別、同價位燃油動力汽車的水平，這一分類還需要一段時間才能成熟。目前，純電動汽車續航的主要障礙是電池的能量密度和電池的高成本。但根據摩爾定律，純電動汽車的續航里程必然會增加，續航超越汽油車只是時間問題。想了解更多優秀的新能源車型，請繼續關注愛卡汽車新能源頻道。

標簽：帝豪騰勢瑞虎3x瑞虎3比亞迪

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