漢蘭達車主聊Jeep大指揮官

說到價值30萬左右的家用SUV，漢蘭達可以說取得了巨大的成功。你應該知道，中國人無論買什么都喜歡最大的東西。這造成了高地人從未有過對手的局面，但目前的情況已經改變。今天，作為漢蘭達的車主，我將親自體驗這位全新的大指揮官。在今天的“我來測試你的車”節目中，作為漢蘭達的車主，我將與你談談全新吉普指揮官的購買體驗。說到這個高地人，我個人認為這是一個再簡單不過的故事。這款漢蘭達是2015款車型，不是目前使用的最新車型，與當前車型相比沒有太大變化。看完這個故事后，你覺得它很簡單嗎？事實上，在短短的三句話里，我對鋼炮的夢想立刻破滅了，取而代之的是我得到了一輛非常大、非常大的城市SUV。也許是由于年齡的原因，我一直更喜歡性能較小的鋼制炮車。但說實話，我對SUV也沒有那么不喜歡，但直到我開了一段時間的漢蘭達，我才真正意識到它是一輛家用車。事不宜遲，我今天有幸參加了吉普指揮官的測試。下面，我將對車輛的外觀、內飾、動力等方面進行說明。外觀體驗：從外觀來看，可以說漢蘭達魁梧的身材超過了總司令。這兩輛車采用了完全不同的風格設計，漢蘭達使用了許多彎曲的設計，而總司令使用了許多直線。然而，與總司令相比，有一種額外的堅韌感。此外，總司令的全系列LED大燈的裝備非常大方，漢蘭達也很特別。整個系列都配備了鹵素光源，我覺得很難理解。從側面看，這兩輛車都很霸氣。由于車身尺寸不同，高地人看起來很強壯，而大指揮官的線條更為鋒利。當然，也可以理解為，漢蘭達適合30歲及以上的消費者，而總司令更適合年輕人。漢蘭達的車尾略微凸起，雖然沒有什么亮點，但非常耐用。與大指揮官相比，層次感更強，直線使用得當。同時，貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條非常醒目，辨識度也非常高。尾燈方面，兩款車都采用了LED+鹵素設計，但Grand Commander的現代感更強。內飾體驗：兩款車的內飾風格差異很大。漢蘭達主要注重實用性，使用的材料相對簡單，但它比早期的漢蘭達堅固得多，其超強的存儲能力無與倫比。與其他人相比，總司令需要更有味道，使用真皮和實木包裝，讓你一直在奢華的氛圍中積累。漢蘭達的中控臺中間采用中空設計，可容納大量物品。此外，超大尺寸的前中央扶手箱也是同類車型中最多的，迄今為止還沒有找到競爭對手。可以毫不夸張地說，放置像單反這樣的大件物品是完全沒有壓力的。兩款車都使用了三輻運動型方向盤，但不同的是Grand Commander采用了皮革包裹，也采用了實木材料，整體感覺更好。重要的是方向盤上的皮革相對柔軟，摸起來很舒服。指揮官配備的通訊鏡非常有用，駕駛員可以看到整個后排而不需要回頭。車內的后視鏡也可以繼續觀察車后的情況，毫不拖延。要知道，這樣的設計經常出現在MPV車型中，表明指揮官對每一位乘客都很照顧。兩款車都配備了中控屏幕，這給Grand Commander帶來了更科技的感覺和更時尚的配色方案。整個系統反應迅速。漢蘭達的高端車型配備了10.1英寸的屏幕，但大多數人在買車后都會選擇改裝，。這兩款車都是四輪驅動版本，不同之處在于Grand Commander只提供雪地模式，但可以手動鎖定中央差速器。Grand Commander提供多種路況，為您提供更好的整體便利……

也很方便。說到這里，就不得不提一下吉普家族車型了。它之所以能屹立不倒，很大程度上是因為它強大的四輪驅動系統。盡管Grand Commander的四輪驅動遠不如大切諾基，但越野風格仍然得到了自豪的繼承，與競爭車型相比，其通過能力仍然是毋庸置疑的。太空體驗：說到太空，漢蘭達的性能確實非常完美，其整體性能在同行中令人印象深刻。無論你是倒立還是正常坐，它都能滿足你的需求。看看這位總司令，他的整體表現也很好。盡管他沒有漢蘭達那種反常的經歷，但這對大多數家庭來說已經足夠了。細心的朋友可能已經注意到，雖然漢蘭達的空間很大，但樓層相對較高。恰恰相反，總司令的發言權被搞得很低。從人體工程學的角度來看，總司令更加人性化。兩輛車都在后座提供獨立空調，但指揮官配備了非常豐富的電源，包括USB接口、220V電源、打火機和其他設備。坐在后座上，你不必擔心沒有電，也沒有相互的謙遜。對于大多數七座SUV來說，第三排通常只是一種裝飾，真正的長途旅行對人類來說是完全不可能的。即使你坐在里面，乘客也只能勉強彎腰。今天的Highlander給了我不同的體驗，沒有任何壓迫感，當然，長時間坐著也會讓我感到不舒服。公平地說，在這些同級車中，漢蘭達的第三排是唯一一個坐在里面沒有任何壓迫感的。動力體驗：在此之前，我先說一下，價值30萬左右的SUV沒有配備液壓桿。就我個人而言，我不認為液壓桿的成本很高。價值數萬元的自動駕駛汽車都配備了液壓桿，但漢蘭達沒有。我們應該表現出一種刻板的感覺嗎？相比之下，總司令更方便用戶，此外，發動機艙的布局對總司令來說也更緊湊。這兩款車都配備了2.0T渦輪增壓發動機。漢蘭達的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛頓米。總司令的最大功率為265馬力，峰值扭矩為400牛頓米。從數字的角度來看，總司令的權力更大。接下來，讓我談談動態體驗。漢蘭達是一款相對平庸的汽車，油門調節相對靈敏。由于它的車身尺寸很大，所以在駕駛時感覺有點搖晃。事實上，漢蘭達的定位是城市旅行，更適合長期巡航。雖然是2.0T渦輪增壓發動機，但尾部缺乏爆發力，變速箱表現良好，沒有任何頓挫感。總司令也配備了2.0T發動機，與漢蘭達形成鮮明對比。節氣門也調整得相對靈敏，轉向也很輕。即使是沒有力量的女孩也可以輕松移動它。重要的是，它在駕駛時沒有漢蘭達那種閃爍的感覺，而是更緊湊。雖然中后期的加速度在感官上沒有那么強，但實際加速度并不慢。總結：作為漢蘭達的車主，我不得不吹噓它的外觀設計。在座無虛席的同時，銷量也很大，漢蘭達也抓住了中國人對“大”的需求，因此漢蘭達的銷量一直很好。當然，如果你真的想談談配置，我可以負責任地告訴你，配置很低。相比之下，吉普指揮官給我印象最深的是他先進的駕駛經驗和豪華的材料選擇。駕駛它會讓你享受它，并擁有不同的生活體驗。

標簽：漢蘭達漢Jeep炮發現

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