在《西游記》中，“火山”的第47難度是最令人難忘的情節之一。據說，吐魯番盆地的奇山有800英里的火焰，周圍沒有草生長。如果你穿過這座山，即使是銅腦蓋和鐵身體也會變成果汁。盡管火焰山的酷熱環境被古人神話，但高溫作為汽車上市前“三高測試”的重要組成部分，也讓火焰山成為許多新車的“試驗場”。火焰山堪稱高溫煉獄，一直是測試汽車空調性能和車輛冷卻系統最惡劣的環境。7月15日，斯威斯威汽車組建了一支由專業工程師組成的“質量代理團隊”，駕駛全新斯威G01進入吐魯番，詢問火焰山的情況。最終，四輛斯威G01測試車完成了長達3.6萬公里的測試，以優異的性能和優質的工藝征服了“地表最熱之旅”。70℃的表面溫度可以安全、涼爽地“烘烤”。在表面溫度超過70℃的火焰山，如何在第一時間將車內溫度降至舒適的表觀溫度，對汽車空調的性能是相當考驗的。在測試中，“質量特工組”的工程師在G01的空調通風口和座椅上方乘客頭頂布置了多個檢測探頭，以調查G01空調系統對車廂的整體冷卻效果。通過溫度測試儀的客觀數據和主觀的人類感受進行了綜合評估。最終，斯威G01以其美麗的“成績單”證明，G01絕對足以確保未來車主能夠安心享受涼爽清爽的旅行。值得一提的是，斯威G01還配備了先進的座椅通風功能和APP遠程控制系統。也就是說，在日常旅行中，車主永遠不必忍受車廂暴露在高溫下和車廂冷卻之間的過渡期。只需提前用手機遠程啟動空調，進入汽車即可感受座椅的舒適通風，無縫享受涼爽的座艙。這兩項卓越配置的支持也將有助于G01在高溫旅行中獲得消費者對主觀人類感受的高評價。無畏的冷卻系統測試的質量可以經得起檢查。除了在車內進行穩態空調冷卻性能測試外，斯威汽車的“質量特別小組”還測試了G01汽車冷卻系統的性能。在模擬了戈壁、長坡、高速公路、省道等路況后，工程師們迅速停車入庫，并在45分鐘內記錄了汽車的水溫變化。從測試結果可以看出，即使在吐魯番極熱的環境中，即使連續使用發動機、變速箱和其他動力系統，斯威G01的冷卻系統仍能保持出色的性能。行程3.6萬公里，持續數十天，還有多個高溫測試項目。。。這場“煉獄般”的火焰山高溫測試對斯威G01來說是一次艱難的“學習之旅”。然而，對于消費者來說，他們不僅了解汽車在高溫環境下的性能，還深深欣賞斯威汽車對自身產品質量的嚴謹態度。真金白銀還需要火來煉！Swift G01秉承德國汽車行業精湛的制造工藝和嚴格的質量標準，以絕對的“硬實力”通過了高溫烘烤測試，質量值得信賴。
這個來自河北保定的民營企業，在短短五年時間內，從年銷754萬輛提升至年銷超百萬輛，復合增長率達4191，已經成為了全球知名SUV制造企業。這背后，則是長城汽車28年砥礪前行的艱苦歷程。
1900/1/1 0:00:00從7月上旬開始，大范圍、長時間的高溫天氣在全國蔓延，中央氣象臺已連續17天發布高溫預警信息。對于近期的高溫天氣走勢和蔓延情況，相信小伙伴們都只有一個感覺：命是空調給的空調真是一項偉大的發明。
1900/1/1 0:00:00高油價時代，如何節油成為車主們關注的焦點。
1900/1/1 0:00:00在很多人的印象中，大塊頭外形粗獷、生活粗糙、不夠細心，過于不拘小節的性格使其背上了“糙漢子”之名。其實，在了解過后才發現，原來大塊頭也有一顆細膩的心，就像哈弗H7L一樣。
1900/1/1 0:00:008月4日5日D1GRANDPRIX飄移大獎賽Rd
1900/1/1 0:00:00固特異發布第22期年度企業責任報告，概述公司在全球業務范圍內持續踐行企業責任過程中所取得的豐碩成果。
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