為何長安新CS75最智能？中國智能汽車指數告訴你答案

汽車智能化的趨勢越來越普遍，許多汽車制造商都將重點放在了這一領域。因此，近年來，各種類型的智能汽車層出不窮。然而，新事物的出現往往伴隨著公眾的質疑。由于行業標準不一致、不規范，普通消費者對智能汽車的態度既好奇又有些謹慎。正是在這樣的市場背景下，《中國智能汽車指標評估規定》和i-VISTA（智能汽車集成系統測試區）相繼發布并推出。基于i-VISTA示范區平臺，形成了i-VISTA中國智能汽車指數評價體系，旨在從權威客觀的角度評價中國主流智能汽車車型。6月28日，中國汽車工程研究院公布了首批測試結果，長安新CS75擊敗長城WEY VV5和大眾途觀等車型，榮登榜首。事實上，長安新CS75奪冠的背后有兩個原因也就不足為奇了。我們的總部位于重慶，長安汽車對中國駕駛場景非常熟悉。重慶被世界稱為“8D魔都”。主城建在山上，有屋頂高速公路、波浪形道路、螺旋形停車場、720°螺旋形立交橋和8D現實版立交橋。有網友戲稱，在黃覺灣大橋立交橋上走錯匝道就是重慶一日游。由此可見，i-VISTA選擇重慶是多么明智，畢竟它征服了重慶的交通，其他城市也不例外。作為“全能考場”，i-VISTA可以說是智能汽車測試的“天堂”。基于重慶山城特殊的交通建筑體系，擁有直道、彎道、隧道、橋梁、雨車道、低附著道路等10多種典型道路交通場景。因此，業內有人在安全測試領域將i-VISTA與C-NCAP進行比較，認為其測試結果全面可信。顯然，長安新CS75以綜合實力領先，這實際上是其高度水平的體現。當然，作為重慶的“網紅”企業，長安汽車在這場比賽中取得優異成績是理所當然的。它扎根于重慶，對重慶的地形和交通條件非常熟悉。因此，在發展智能技術的同時，它肯定會提高技術要求，以嚴謹的態度專注于智能汽車。在技術方面，長安汽車深耕智能汽車領域，i-VISTA測試項目涵蓋ACC、AEB、LDW、BSD和APS五大類。長安新CS75在ACC、AEB、BSD和APS方面取得了優異成績（++++），在LDW方面取得了良好成績（+++），成為當之無愧的智能汽車標桿。以長安新CS75的APA4.0代客泊車系統為例，眾所周知，在停車時，人們最害怕遇到夾在兩輛車之間的唯一停車位。有時空間很小，只能把車開進去，但人們無法順利離開。首次搭載該系統的長安新CS75，可以通過車外遙控鑰匙自動駕駛出車或車內，省去不少麻煩。同時，它也適用于水平停車、垂直停車、傾斜停車、水平停車等場景，一鍵即可實現自動停車！

但這只是長安汽車開發的一個智能系統。目前，長安汽車已經掌握了100多項智能技術，并在量產車型上實現了全速自適應巡航控制、智能語音、飛屏交互等60多項智能功能。其中，15家也是中國第一家。此外，結構化道路L3級自動駕駛技術和APA6.0自動泊車技術也在進行實際的技術驗證。因此，長安汽車無疑已經走到了智能汽車新時代的前沿。值得肯定的是，長安新CS75在中國智能汽車指數評價中獲得第一，展示了長安汽車智能領域發展的階段性成果。今年下半年，長安汽車還將發布“北斗天樞”智能化戰略，旨在通過10年200億元的投資，在智能化領域獲得長期優勢，繼續引領智能汽車發展的新趨勢。

標簽：長安大眾長城

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