格爾發四招破解史上最嚴轎運車新政

2018年7月1日是政府監管超大型轎車運輸車輛的最后期限，非法轎車運輸車輛將完全退出中國轎車運輸市場。“飛機板”和“雙排車”將無休止地相遇！從7月1日開始，它將成為中置軸轎車的世界。《孫子兵法》中說：“善戰者謀勢，不負人責，所以可以選擇人，聽勢而為。”江淮歌發利用新國標GB1589-2016的政策優勢，打造了一款完全符合國家法律法規的全新中軸轎車。結合用戶需求，以歐洲領先技術為標準，對整車底盤、電器、車身、動力系統進行了多方面升級，致力于打造更安全、更可靠、更高效的汽車運輸工具。再見在國內商用車的運輸過程中，“雙排車”和“飛機板”一般使用傳統的轎車運輸車輛，即飛機板轎車運輸車輛。車輛在運輸過程中存在許多隱患。為了裝載更多的車輛，經常使用加長護欄，這會導致超載和超限問題。此外，我國雙排轎車運輸車輛的表面承載能力有所提高，但在現實中，超寬現象嚴重，存在重大安全隱患。另一方面，中軸拖車更適合車輛運輸。在等長、不超寬的前提下，與普通汽車運輸車輛相比，中軸拖車可以多容納幾輛車，有效解決了汽車運輸車輛的超長問題。中軸拖車比傳統的汽車運輸車輛具有更強的可靠性。針對GB1589的新規定，格兒法的四大舉措打破了這一局面。江淮歌爾發的中軸轎車主要可分為三種類型：240馬力4×2單車運輸車、300/340馬力4×1車運輸車和300馬力6×2車運輸車。這是一款高效、高效的中置軸汽車，可以很好地運行！在高效交通方面，江淮歌發中軸轎車搭載了玉柴等品牌的主流馬力范圍發動機，并采用了快速變速器和小比例后橋。依托Gelfa對歐美制造的借鑒，對整車集成進行優化匹配。它具有低速、高扭矩的動力優勢，車輛起步快、加速快、爬坡有力，輕松應對平原、山區等各種路況，為用戶提供“跑得快、省油”的全新體驗。這是一款中置軸轎車，可以很容易地安裝Lado！江淮歌發中軸轎車采用平頂駕駛室和長軸低底盤設計，最大限度地降低了駕駛室的高度，以確保頂部裝載空間，并避免在裝載汽車時高度過高。它可以輕松裝載和運輸8-11輛普通轎車。Gelfa中軸汽車的底盤是一種汽車運輸專用底盤，軸距7050mm，前幾片鋼板彈簧和后安全氣囊懸架，安裝更方便，具有更強的防碰撞和防尾旋性能。7050mm的長軸距不僅讓底盤有足夠的空間放置備胎，還可以讓車輛配備比其他重型卡車更長的鋁合金油箱。它增加了體積，同時最大限度地減少了自重。通過優化底盤后橋的設計，使用加強型少板簧和分離式平衡懸架等高強度材料，在提高承載能力的同時減輕了車身重量，使車輛整備質量更輕，提高了運輸效率。這是一種簡單而輕松的中軸汽車運輸！

在智能交通時代，隨著駕駛員的年輕化，越來越多的重卡用戶追求更輕松舒適的運營生活。江淮格發重卡了解中國重卡用戶的新需求，從動力、操控、舒適、智能、造型等方面為中國重卡使用者帶來新的價值和更輕松的駕駛體驗，為中國重汽市場注入強大活力。在滿足更舒適駕駛的需求方面，格兒發中軸轎車的另一大特點是底盤較低，可以避免轎車超載的現象。另一方面，它可以減少上車踏板的離地間隙，讓駕駛員可以毫不費力地上車。滿足新一代重型卡車駕駛員在產品細節處理方面的新需求。由于使用液壓系統來控制Gelfa中置軸車的平臺、踏板和其他部件的升降，以及下部平臺的機械自動化結構，實現了智能自動化，幾乎不需要手動操作。只有一個人可以完成車輛的裝載和卸載。因此，在裝卸過程中，操作非常靈活，減少和避免了人員操作失誤對運輸車內商用車造成的損壞，最大限度地降低了裝載過程中損壞的概率。當然，江淮歌發也為不熟悉“新手”中軸轎車運輸車的司機準備了“方便標志”。操作人員可以在車輛附近控制踏板的抬起和收回等動作，并配有操作指示標志，供駕駛員快速起步。這是一款安全可靠的中置軸轎車！在安全方面，格發采用符合歐洲安全法規和標準的駕駛室，高強度鋼板駕駛室，配備發動機輔助制動，適用于下坡、高速路口、轉彎等需要減速的路況，確保了駕駛員在各種路況下的行車安全。對細節的追求一直是Gelfa的風格。中心軸車的安全細節體現在液壓調節平臺系統的關鍵提升部件上。液壓泵增加了線性鎖定功能和固定軸銷，從而提高了穩定性和安全性。駕駛員可以安心駕駛，而不用擔心液壓泵的提升狀態。江淮歌發的品牌基因上刻著始終如一的挑戰和探索精神，對創造和發現的無盡信念，對細節的挑剔追求。中軸轎車的出現不僅是政策走向背后的驅動力，也進一步完善了格發的產品布局，實現了品牌形象和市場份額的“雙增”。在進一步完善產品矩陣的同時，構建新的增長點，也將賦予江淮格發品牌更進取、更年輕的DNA，為推動品牌不斷壯大提供有力支撐。

標簽：江淮東風發現

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