一汽紅旗 徐留平對于汽車行業的深思

2018年5月11日上午，中國第一汽車集團股份有限公司董事長兼黨委書記徐柳平在第十屆中國汽車藍皮書論壇首日以“夢想與焦慮”為主題，發表了題為“新時代、新夢想、新旅程”的主題演講。在這次會議上，徐留平就汽車行業的前景和未來發展形勢作了分析報告，得到了強烈的反饋，得到了各大企業領導的贊揚和認可。徐留平被稱為汽車行業的“鐵腕”，在該行業實力雄厚。從長安到一汽，徐留平的無情手段令業界驚嘆，使他成為中國最具影響力的經紀人之一。在此之前，紅旗面臨著市場評價的大幅下降，導致公司虧損，這與目前的趨勢背道而馳。徐留平接過了業界關注的紅旗，并迅速開始創新。組織結構已經重組，人事調整也已經重新安排。事實上，這是徐留平在管理長安汽車時的“瘦身策略”，在一汽身上再次得到實踐。業內人士分析稱，雖然調整合理，但速度令人意外，這樣的事故對徐留平來說似乎并不意外。2009年中央電視臺中國經濟年度人物，全國五一勞動獎狀獲得者，2009年“綠色中國年度人物”，2010年“中國十大經濟領袖”。每一個頭銜都由徐留平加冕，他受到了真正的贊揚。徐留平是國內經濟圈的名人，也是汽車行業的先進領軍人物，但在業內，徐留平的身份確實代表著驚喜。憑借極其強大的改革手段和挽救紅旗市值的手段，徐留平在完成這一系列后并沒有保守發展，而是選擇了一種更具競爭力的方式最近，徐留平提出了紅旗的發展戰略，并確立了到2020年實現10萬輛、市場份額達到5%、到2025年實現30萬輛、市占率達到8%的目標。對于徐留平的大動作，業內人士分析，在徐留平領導下，紅旗汽車正在以另一種極端的方式前進。自產自銷的方式，包括允許經銷商和供應商購買，無論是自愿還是為了取悅一汽，顯然違反了市場的客觀規律。這種做事方式不利于企業；2.冒犯供應商；3.浪費國家資源；4.引起中國人民的批評。但對于業內聲稱徐留平應對紅旗面臨的市場問題負責的說法，一汽在6月5日發布了紅旗的銷售報告，真實可見的數據是對持觀望態度的業內人士的反駁。在我們驚嘆紅旗涅盤般的革命精神的同時，徐留平改革的決心也給我們留下了深刻印象。而對于紅旗未來的發展，我們仍然保持高度的關注，期待“鐵腕”徐留平的下一步！

標簽：紅旗一汽長安

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