《人民日報》采訪優信戴琨：獨角獸企業是實實在在的中國夢

最近，《人民日報》發表了一篇題為《中國獨角獸企業為什么增長如此之快？》的文章，重點探討了新形勢下中國獨角獸公司快速發展背后的深層原因和趨勢。作為國內二手車電商行業獨角獸企業的代表，優信集團董事長兼首席執行官戴坤在接受人民日報采訪時表示，獨角獸企業提高了企業的整體創新能力，也是一個實實在在的中國夢。它讓普通人相信，只要他們努力工作，堅持創新，努力工作，就有機會取得成功，從而推動整個社會的創新氛圍越來越濃厚。戴坤在接受中國企業家采訪時說，2005年，他透露了自己創業的想法，很多人的第一反應是，“你找不到工作嗎？”？他告訴記者，“那時，作為一家小公司，我可以跑腿到相關部門。現在創業已經成為一件非常值得尊敬的事情，各級政府都非常支持。包容性的創業環境增強了我們的創業信心。近年來，在鼓勵公眾創業創新相關政策的支持下，中國企業家正迎來創新創業的最佳時代。黨的十九大報告提出，要激發和保護企業家精神，鼓勵更多社會主體參與創新創業。除了政策支持，互聯網和大數據的快速發展，以及年輕消費群體的崛起，也為中國企業家提供了歷史機遇。2014年10月，優信進入B2C，并利用其在二手車行業積累的測試、交易和擔保經驗，通過互聯網將這項服務擴展到中國消費者。這種商業模式極大地提高了消費者的購買效率和二手車行業的交易效率。同時，優信還基于其平臺優勢為消費者提供優質二手車來源，包括真實的車源、真實的車況、真實的車價，為消費者提供全面的購買體驗。這些措施在一定程度上改變了消費者對二手車市場的認知，也推動了二手車消費新時代的到來。獨角獸的本質是成為行業的先鋒。業內對獨角獸公司的定義通常是指初創時間相對較短、估值超過10億美元的初創公司。在一次采訪中，戴坤表達了自己的觀點：“獨角獸公司至少可以連續兩年將估值保持在10億美元以上，否則只會曇花一現。”戴坤告訴記者，獨角獸公司還需要擁有自己獨特的新技術和新模式。所謂新模式，是指在模式層面，通過對傳統業態和業態的改造，實現業務效率和用戶體驗的革命性提升。例如，優信為事故車輛提供30天保修，為其銷售的車輛提供1年或20000公里的保修服務。這項服務顛覆了傳統二手車市場的“潛規則”，提高了行業標準，也極大地改善了二手車行業的消費者體驗。創新源于對消費者需求和市場趨勢的精確把握。自成立以來，優信及時推出了多種創新和革命性的產品和服務。在二手車限遷的有利形勢下，優信二手車網上商城率先推出跨區域購車服務，平衡了全國二手車來源的分布，滿足了更多城市對二手車消費的需求。在戴坤看來，優信通過對二手車行業的不斷創新、不斷探索和深耕，已經成長為中國二手車行業發展的領導者。正是這種對創新的執著，推動優信在成為行業獨角獸的道路上不斷前進。

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