ACS干貨分享：數字化如何助推長安汽車轉型升級？

2017年10月26日，ACS 2017中國汽車首席信息官峰會在上海圓滿落幕。作為汽車行業首選的信息溝通和交流平臺，吸引了來自汽車信息行業的專家學者、首席執行官、首席信息官、首席技術官、it部門負責人以及來自整個汽車產業鏈的350多位行業媒體代表出席會議，為匯集整個汽車產業鏈的信息技術解決方案，為與會嘉賓提供一個全面的學習和討論平臺，組委會還榮幸地邀請了有限公司總裁助理兼管理創新與信息技術中心部長胡朝暉部長為我們進行精彩的分享。以下是胡部長在組委會關于“數字化助力長安汽車轉型升級”的演講摘要：各位IT同仁，上午好。非常感謝會議團隊給長安汽車一個與大家交流中國汽車轉型升級的機會。當前，汽車行業或各行業正處于轉型升級的重要階段。作為汽車行業的重要成員，長安也一直在考慮如何轉型升級。轉型升級的思路早在2013年和2014年我們在規劃2020年時就提出了，而數字化是長安未來轉型的重要手段和渠道。我還將與大家分享長安在轉型升級過程中的一些主要做法。長安汽車：長安汽車擁有155年的悠久歷史和34年的豐富經驗，是中國自主品牌汽車的重要組成部分。它誕生于1862年。洋務運動盛行時，這是一家有百年歷史的商店。1984年進入汽車行業，經過30年的努力，目前汽車銷量已達1000萬輛。2015年，國產品牌轎車銷量已超過100萬輛，2016年汽車銷量已超過300萬輛。隨著中國汽車蛋糕的擴大，整個汽車銷量都得到了發展和增長。感謝中國的改革開放，也感謝消費者對長安自主品牌的認可和支持。經過30多年的努力，長安擁有19個全球生產基地、35家汽車和發動機工廠，以及10個重要的海外市場。它在中國、意大利、日本、英國和美國建立了自己的研發中心和一系列產品。在發展過程中，由于行業市場環境的變化，我們也遇到了許多挑戰和問題，特別是在過去的12年里，整個汽車行業發生了重大變化。首先，消費者已經發生了重大變化。過去，我們認為汽車只是定制產品，但現在我們可以看到，它們不再是機械化的，而是更加智能化、網絡化，并朝著電動化和共享化的方向發展。汽車不再僅僅是一種交通工具，它們可能是旅行服務的解決方案，統一的產品不再是他們的選擇。其次，技術發生了重大變化，特別是隨著互聯網技術的快速發展，競爭格局也開始發生重大變化。從手機、家電、互聯網公司到摩托車，各個行業都開始發展汽車。汽車已經成為每個人都需要做的時代，競爭格局也發生了重大變化。對于我們IT專業人士來說，我相信這已經是IT行業或汽車IT專業人士最好的時代了。這是一個充滿機遇和挑戰的時代，我們面臨的問題可能是以前IT專業人士沒有遇到的問題。我們遇到的困難可能比以前更大，但我們的成就感可能更大。借助“互聯網+”，推動企業轉型升級。隨著2020年“打造數字長安”的14年規劃，我們提出了一個非常簡單的想法，希望整個公司或整個汽車制造業能夠從以產品為中心逐漸轉變為以客戶為中心或以品牌為中心，充分利用數字化手段，用數據驅動整個公司的管理創新和管理變革，我們當時提出的計劃主要是進行幾項重要的改造。首先，升級價值鏈。整個供應鏈的管理，包括研究、生產、，……

供應和銷售一直在不斷轉型。我們需要更快、更高效的效率，這是企業生存和發展的途徑。通過使用數字化手段，我們可以幫助提高企業的效率。其次，產品升級。產品向智能化、共享化和網絡化的方向不斷發展也是一個非常重要的作用，對于汽車企業來說，所有其他成本和服務也非常重要。第三，建立一個新的生態系統。建立我們的供應商、分銷商，擴大我們的產業鏈生態系統是我們未來轉型升級的重要方向，多年來我們一直在這方面努力。1、 以客戶為中心的轉型升級的第一個原則是以客戶為核心的轉型。在過去幾十年的汽車行業中，我們需要通過經銷商或其他渠道了解客戶。在移動互聯網時代，它給我們帶來了更多的機會。在我們的整個轉型中，首先要關注的是以客戶為中心，了解我們的客戶是誰，他們需要什么產品，以及他們希望我們的制造商提供什么服務。關注客戶的關鍵需求和痛點，我們的目標是希望我們提供的產品和服務是他們想要的，也是他們真正需要的。在這方面，我們正在通過微信、微博、直播等方式縮小與客戶的關系。2、 價值鏈升級：在價值鏈升級方面，我們主要專注于研究、生產、供應和銷售，利用數據生成來支持整個價值鏈。首先，在數字研發方面，我們通過數字手段實現了全球合作研發。通過我們的云技術，整體研發效率提高得非常快，IT工具也越來越智能。其次，數字營銷。任何企業在進行數字化轉型時都必須首先考慮營銷，這更接近市場。在數字營銷中，只有上云，我們才能知道我們的分銷商和客戶想要什么。目前，我們已經推出了汽車、保險、金融等數十項服務，推動整個公司的轉型升級。同時，我們還與阿里巴巴和騰訊等企業合作，打造基于云的中平臺互聯網架構轉型。第三，智能制造。智能制造的核心是數字化。在大力推進制造業數字化的過程中，我們將數字化設計、工藝和制造充分融合，同時將設備、材料、包裝等方面數字化，提高了整個制造業的運營效率，創建了智能工廠，獲得工業和信息化部首批智能制造示范企業推廣。我們在汽車行業的智能制造方面取得了顯著的成果。3、 產品升級大力推動產品向消費電子轉型，推動新能源汽車、自動駕駛和智能技術的應用和落地。我們正在積極開發智能網聯產品、新能源和共享出行服務，并建立了智能中心。目前，許多地方都成立了研究機構來推廣我們的智能汽車。建立一個安全、穩定、開放的車聯網平臺，實現人與車之間的社交連接，讓眾多合作伙伴通過這個平臺加入我們的生態系統。同時，我們利用這個平臺讓我們的客戶參與到我們的產品中，讓更多的用戶和開發愛好者參與到體驗中來。開啟C2M汽車的個性化定制模式，嚴重暴露了過去大規模標準化生產的不足。通過研究個性化訂單和個性化定制，我們可以逐步提高供應鏈能力，節約成本。供應鏈是一座巨大的金礦，需要我們挖掘其價值。2016年4月，我們在長安自建的電子商務平臺上線。對于年輕用戶來說，他們更喜歡通過互聯網實現服務型服務，我們也在這方面積極探索和應用。目前，在過去的17個月里，我們已經積累了20萬輛汽車訂單，以及10萬輛售后服務訂單。我們還積極探索互聯網+營銷模式創新和數字渠道改革新模式。建立客戶生態系統，以客戶為中心，專注于他們的關鍵……

eeds和痛點，并創建一個開放的新生態商業模式。對于客戶來說，買車只是服務的開始。我們需要更多的服務來照顧他們的整個生命周期，無論是整個汽車、汽車工廠還是供應商。我們希望每個人都能加入我們，為客戶提供愉快的汽車服務，共同創造出行服務。聚集優秀的資源并向產品、服務和運輸過渡。構建數字化轉型的智能大數據平臺，最重要的一點就是數字化。我們在七、八年前就開始做數據了。隨著數字時代的到來，數據已經與過去有所不同。它更多地體現在三個方面，第一，實時性。每分每秒在線運行，數據更加實時，為決策或快速決策提供了良好的條件和載體。其次，在線，我們所有的數據都是在線的，隨時隨地不斷更新，這些數據被應用于形成PDCA。第三，分享。隨著新的互聯網架構的出現，所有領域都可以共享數據。我們已經從能源時代進入數字時代，數據已經成為一種非常重要的生產力。在數據應用方面，起步較早的企業會有越來越多的感受。長安從2001年開始實施ERP，過去十年我們積累了大量數據。然而，在如何應用這些數據方面一直存在很大的困難。在過去的兩年里，我們一直在探索，例如，構建我們自己的CA DDM平臺。我們認為數據的價值是非常重要的。過去和現在，數據的統一、維護和運營依賴于70%的數據平臺，數據應用僅占20-30%。運營是核心，每一項活動產生的數據都將進入我們的數字池。更重要的是，通過平臺的建設，我們改變了公司數字數據文化的形成。當我們去其他公司時，我們可以發現我們必須用數據談論一切，用數據談論數據，用例談論案例，用例談論觀點等等。另一方面，它是大數據的應用，通過大數據的運行能夠分析運營管理、產品中心和整體質量。以前，我們可能會使用報告，但現在，數據正在不斷刷新，整體效率正在迅速提高。作為一名IT人員，我認為我們很幸運能夠在這個行業工作。我們希望有機會。長安汽車歡迎大家一起加入我們的生態系統，我們將共同努力，實現成為汽車強國的夢想。非常感謝大家。謝謝——本文由中國汽車首席信息官峰會組委會組織。轉載時需要注意的是，來源已進入ACS2018“未來已經到來——汽車行業的數字化重塑”。ACS2018第二屆中國汽車首席信息官峰會在第一屆會議的基礎上進行了探索和創新，緊跟當前熱點話題和前沿技術，展示了云計算、大數據、智能制造、移動應用、物聯網、人工智能、區塊鏈的全景應用，以及汽車行業的其他技術。本次盛會將于8月22日至23日在上海舉行，來自汽車、零部件、互聯網汽車和汽車經銷商等知名企業的首席信息官和IT領導者將在現場分享和交流想法。ACS 2018第二屆中國汽車首席信息官峰會暨展覽會報名工作已正式啟動。我們期待更多汽車行業信息化領軍人物加入我們。如果您對信息化和數字技術感興趣，如果您是互聯網、大數據、云計算或智能制造企業，這將是一場必備的交流活動！ACS 2018推出了多個主題演講和精品展位，演講時段有限。快速注冊！5月31日前注冊，即可享受第一輪優惠。期待您的參與！八月，我們正在上海與您預約！如果您想了解更多關于會議的信息，請聯系組委會：吳女士。電話：021-80319958。傳真：021-33275654。手機：18101746786電子郵件：jenny.wu@qzevents.com網址：www.chinaciosummit.com

標簽：長安發現

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