純利上升108% 吉利汽車控股有限公司2017全年業績發布

3月21日，吉利汽車控股有限公司發布了2017年財務報告。數據顯示，2017財年的財務業績超出預期，總收入增長73%，達到927.61億元，利潤106.34億元，增長超過108%。業績亮眼的背后，是吉利從高速增長到高質量發展的不斷進步。在日益激烈的全球市場競爭和緩慢的國內市場增長趨勢下，2017年，吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長63%，在乘用車市場的市場份額達到5.06%，同比增長1.75%。吉利汽車成功加入百萬俱樂部，為實現“20200”戰略目標奠定了堅實基礎。2018年，吉利的銷量目標為158萬輛，同比增長27%。作為全球最大的汽車市場，中國迎來了重塑全球汽車產業價值鏈的歷史機遇。浙江吉利控股集團總裁安聰慧表示，吉利汽車將始終堅持以市場為導向、以用戶為中心、以產品為中心的高端汽車發展戰略，整合全球資源，不斷尋求轉型升級，以遠超行業平均水平的研發投入驅動創新。這些也是吉利2017年業績增長的不竭動力。吉利汽車的體能培養使其品牌走上了成功的道路。2017年，吉利汽車推出了遠景X1、遠景X3、遠景S1、全新博瑞、遠景等多款新改款車型。以“帝豪軍團”、“元景家族”、“博一代”為核心的產品“家族化”布局已經形成。博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新遠景、遠景SUV、遠景X3等6款產品月均銷量超過1萬輛，成為“明星”產品。轎車和SUV銷量保持同步，進一步提升了吉利品牌車型的平均售價和品牌溢價能力；2017年，帝豪電動汽車年銷量突破2.5萬輛，位居中國純電動單車型銷量排行榜首位，為品牌向上可持續發展奠定了堅實基礎。“百萬級別”不僅僅是數字化級別，更是吉利產品力和體質的培養。這是吉利在過去四年里對“精品汽車戰略”的堅持。2017年財報顯示，全年總收入927.61億元，同比增長73%。公司股權持有人應占利潤約106.34億元，同比增長108%；

基本每股收益為1.19元，建議末期股息為每股0.29港元。吉利的平均售價和品牌附加值迅速提升，呈現出在高速增長的同時向高質量發展邁進的顯著特征。據介紹，吉利8-15萬元車型的銷量占比超過60%，在一二線市場的銷量占50%以上。它越來越受到各大城市20世紀八九十年代出生的城市青年的認可和喜愛，越來越多的城市白領和公務員成為吉利的用戶。安聰明認為，“吉利的體系實力不僅體現在研發上，還體現在制造、采購、營銷、人才培養等各個方面。”據悉，截至2017年底，吉利擁有800多個渠道網絡。其中，2017年新增經銷商118家，其中60%以上具有合資品牌管理背景和合資轉化，主要分布在北京、上海、天津、江蘇、廣東等一二線城市。根據君迪發布的《2017中國汽車售后服務滿意度研究》，吉利汽車以735分的成績位居中國汽車品牌第一，遠遠超過主流汽車市場703分的平均成績。領克汽車助力品牌邁向產業鏈和價值鏈。高端汽車行業是一個高度人才、技術和資本密集的行業，依賴于一個系統來支持或發展。安聰明認為，實現“20200”戰略目標不僅僅是實現銷售目標，還需要深化供給側結構性改革，以技術引領品牌，以創新驅動發展，從制造向創造轉變，從產品向品牌轉變，從高速增長向高質量發展轉變，全面提高用戶滿意度，口碑、忠誠度，幫助消費者實現對美好生活的向往，推動中國汽車產業由大到強發展。2017年，全球誕生、開放互聯的領克汽車首款產品01發布。這是中國汽車企業尋求轉型、對標合資品牌、邁向產業鏈和價值鏈高端的一次實踐探索。領克01自推出以來一直受到消費者的好評。領克01在全球范圍內設計、開發、制造和銷售，基于吉利和沃爾沃聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構，為產品線的卓越品質提供了有力支撐。2017年財報顯示，2017年12月，領克01共售出6012輛。新時代高端品牌領克旗下的第二款車型即將在歐洲亮相，這是一款高能級轎跑SUV。在新一輪的技術革命中，汽車行業在大數據、移動互聯網、人工智能等新一輪技術革命下處于變革甚至顛覆的前沿。各種新技術加速了汽車向智能化和互聯化的轉變。2017年，吉利“iNTEC”科技品牌成功落地，投資62億元的杭州灣研究院全面投產。吉利不斷刷新思維方式，探索“共生、共榮、共贏”的新模式，構建“全球價值鏈協同共享體系”，協同共享，占領技術最高點。2018年3月，吉利汽車發布了由數十家公司聯合開發的極客智能生態系統。該系統連接了來自百度、騰訊、高德、京東和喜馬拉雅等相同或不同領域的所有互聯網服務，為用戶提供了更多的移動應用選擇，并滿足了他們的駕駛需求。目前，2018款博越車型搭載了該系統，未來將與吉利系列車型相匹配。吉利智能生態系統是吉利汽車智能技術的核心亮點。2018年是吉利從高速增長走向高質量發展的關鍵一年，”安聰明承認，吉利汽車還將推出多種新能源產品，包括插電式混合動力車型和純電動汽車。

標簽：吉利汽車領克帝豪領克01博越

汽車資訊熱門資訊