春節聯歡晚會還沒有舉行，年會是先舉行的。年底，各家汽車公司連續召開年會。作為今年年會的生力軍——造車新勢力，年會更是五花八門。與各種新勢力相比，賽麟年會可謂貨比三家，2018年推出的三款新量產車型是市場上“最具實力的新車企”。
近日，記者從賽麟內部人士處獲悉，賽麟剛剛在如高舉行了2017年總結暨2018年宣誓儀式，賽麟即將在如高建成智能化工廠。賽麟：來自中國和美國的團隊齊聚如高，品牌創始人史蒂夫·賽麟
Saleen和美國高管Terry Angland親自出席了會議。作為江蘇省“十三五”規劃重點項目，如高市人民政府市長何毅軍，市委常委、開發區黨工委副書記馬金華也出席了賽麟年會，展示賽麟在江蘇省和如高市產業轉型升級中的重要作用。
2018年三款新車集中發布
據與會者介紹，在此次年會上，賽麟正式發布了2018年的三大戰略：文化戰略、運營戰略、財務戰略，以及圍繞“以消費者為中心”業務制定的10個重大軍事項目和20項重點任務。說到“以消費者為中心”，作為媒體和消費者，我最關心的肯定是新車的發布。縱觀賽麟過去發布新車的案例，不同于一般熱衷于發布概念車的“造車新勢力”。賽麟始終堅持直接發布量產車型，每年推出三款新車型的頻率是業內最高的。即使是業內資深的汽車公司也很少能做到這一點。我想對其他新勢力說：“你真的需要小心，賽琳在這里。
2017年，逐步奠定堅實基礎
據不完全統計，截至2017年12月，全國已有60多家所謂的“新勢力”，這意味著每周都有一家以上的新勢力汽車公司誕生。這是一個驚人、驚人甚至可怕的增長率。在這里，我們暫時將賽林歸類為一支新的力量。所謂的“新”實際上進入中國的時間相對較短，但對我來說，十多年前我在現場目睹了賽林對國際汽聯的統治
GT賽道，迅速秒殺法拉利和瑪莎拉蒂等品牌。因此，在我看來，它顯然是這群造車新勢力中的老專家。
俗話說， “一旦有專家出手，他就知道是否有。在記者看來，2017賽麟可能看起來很低調，但實際上它是穩健的，這與其他造車新勢力在發布和推廣概念方面的方法有很大不同。成立：年產能15萬輛的生產基地將破土動工，到年底；說到文化：中國唯一的汽車文化博物館如皋賽林汽車文化博物館于4月落成；品牌：新品牌將于11月在中國市場全面推出；團隊建設：平均每兩周就有一位行業領導者加入；營銷：強勢IP《中國賽車手：新手駕駛之路》登陸深圳電視臺；產品宣傳：最引人注目的是該品牌的新旗艦車型S1，該車型在洛杉磯車展上全球首次亮相，并接受預訂。每一步都在有序推進，每一步務實高效。
2017年是賽麟布局蓄能的一年，進入2018年可能是賽麟超跑全面加速的一年。消費者和我將共同期待。
冬季相比夏季，少雨干燥，越野路段行駛不會受到潮濕因素的影響，所以大多汽車愛好者都會選擇“越野豁車”作為娛樂生活方式。豁車就會有危險，在安全防范上不加以注意，就會付出慘痛的代價。
1900/1/1 0:00:00在互聯網與物聯網影響下的時代特質往往自帶講究高效率、快節奏的背書，當課業負擔、工作壓力、家庭重擔等負面情緒堆積成山，越來越少的人真正意義上去享受生活，人們終于意識到需要減負的不單單是某個群體，
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1900/1/1 0:00:00告別了繁榮的香港和美麗的摩洛哥后，FIAFormulaE20172018賽季第3站比賽又來到一個“新大洲”南美，這也是該項賽事創立以來，首次在智利境內比賽。
1900/1/1 0:00:00今日，2018斯巴達勇士賽新聞發布會在北京召開。
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