北京已經明確表示，自動駕駛汽車可以在京商路進行測試。6日，記者從北京市交通委了解到，相關部門近日印發了《北京市自動駕駛汽車道路測試能力評價內容與方法》和《北京市封閉式自動駕駛汽車測試場地技術要求》，明確了自動駕駛汽車的“道路測試規則”。評估內容包括動態駕駛能力、認知和交通執法能力、執行能力、應急響應和人工干預能力、綜合駕駛能力、在線駕駛能力評估。其中，對駕駛行為的評估包括感知周圍環境、自動水平和垂直車輛控制，以及通過可感知的手段提醒周圍交通參與者。評估人員將在一個封閉的測試場地內進行評估，并根據自動駕駛汽車的類型和申請評估的評級水平進行評估。該評估方法要求自動駕駛汽車能夠識別交通管制員的手勢，并根據手勢進行駕駛。在狹窄道路上轉彎時，要求車輛行駛不超過三進兩出，行駛時間不超過5分鐘。當遇到無法解決的故障等情況時，自動駕駛汽車需要以可感知的方式向駕駛員發出警報。手動干預的時間不應超過1分鐘，緊急情況下停車的時間不應該超過2秒。自動駕駛汽車還需要具備應對極端天氣和特殊路段的能力，如雨天、霧天、濕滑和分散的道路。根據評估方法，自動駕駛汽車在某些情況下可能會受到“一票否決”。例如，當啟動時，車輛的滾動距離大于30厘米；發生交通事故；爭奪道路，妨礙其他車輛正常行駛的；行車過程中未保持安全距離、安全車速、路試不合格等情況近30種。此前，北京市交通委相關負責人透露，首條無人駕駛測試專用路將在亦莊落地。亦莊的一些路段將進行翻新，以便道路能夠與自動駕駛汽車互動。2017年12月，北京通過文件明確了檢測期間交通事故的認定方法：檢測單位需購買交通事故責任保險或賠償擔保。在測試車輛測試期間發生事故的，應當按照現行《道路交通安全法》及相關規定處理，測試駕駛員應當承擔相關法律責任。
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